東風(fēng)小多利卡4噸油罐車，國(guó)五102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，五檔變速箱，軸距300,700R鋼絲胎。罐體容積4.43立方，實(shí)際容積5方，運(yùn)輸介質(zhì)；柴油。一個(gè)歐標(biāo)灌口，一個(gè)海底閥，只能海底閥系統(tǒng)，帶安全護(hù)欄，帶泵，可泵進(jìn)泵出，后爬梯，全套歐標(biāo)【包括防溢流探桿，下裝油罐口，廢氣回收】，正星大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)復(fù)位卷盤。加油機(jī)外裝在車輛一側(cè)，一個(gè)工具箱，折疊護(hù)欄，罐尾一個(gè)爬梯，兩個(gè)板，一個(gè)防，兩根與罐長(zhǎng)等長(zhǎng)輸油管，兩個(gè)滅火器，管他防銹漆，貼3M牌條，帶，安全告示，三個(gè)‘易然液體’標(biāo)。嚴(yán)格按照公告尺寸制作

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排氣系統(tǒng)改裝可以是汽車改裝的入門，幾乎的車主要改裝自己的愛車，時(shí)間想到要去改的幾乎都是排氣系統(tǒng)。但個(gè)中的學(xué)問又有幾多個(gè)車主會(huì)去理會(huì)，可能現(xiàn)階段大部分的改裝排氣系統(tǒng)都是為了外形，“嚨、嚨”的排氣聲浪跑在大街上又真的是挺惹火。不如今次就此專門講一下排氣改裝，讓所有想改裝的車主對(duì)此有一個(gè)較為理性的認(rèn)識(shí)。汽車排氣系統(tǒng)，基本上都是由五大部分組成：1.與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管，俗稱死氣蕉，作用是將流經(jīng)缸蓋排氣口的廢氣收集后，令到其可以暢順排走；渦輪增壓的引擎中，渦輪增壓廢氣端出口之后的那條叫frontpipe，中文“頭批”；na引擎內(nèi)除了起橋梁作用，使廢氣流入三元催化外，還有一個(gè)就是可以令引擎與排氣管實(shí)現(xiàn)軟性連接；之后的就是起環(huán)保作用的“三元催化器”，作用不需要多講都知道，就是為了自己臺(tái)愛車不會(huì)整天被人截下測(cè)廢氣外加罰款；再后就是中鼓（frontsilencer），如果是用在賽車上的話，應(yīng)該說中鼓的作用并不大，甚至可以取消掉，然而如果是街車的改裝，簡(jiǎn)單的講就是為了減少排氣時(shí)的共鳴現(xiàn)象；守尾關(guān)的叫排氣鼓（rearsilencer），俗稱死氣喉，也算是目前多人改裝的部分。

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