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東風(fēng)小多利卡4噸油罐車,國(guó)五102馬力發(fā)動(dòng)機(jī),五檔變速箱,軸距300,700R鋼絲胎。罐體容積4.43立方,實(shí)際容積5方,運(yùn)輸介質(zhì);柴油。一個(gè)歐標(biāo)灌口,一個(gè)海底閥,只能海底閥系統(tǒng),帶安全護(hù)欄,帶泵,可泵進(jìn)泵出,后爬梯,全套歐標(biāo)【包括防溢流探桿,下裝油罐口,廢氣回收】,正星大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)復(fù)位卷盤。加油機(jī)外裝在車輛一側(cè),一個(gè)工具箱,折疊護(hù)欄,罐尾一個(gè)爬梯,兩個(gè)板,一個(gè)防,兩根與罐長(zhǎng)等長(zhǎng)輸油管,兩個(gè)滅火器,管他防銹漆,貼3M牌條,帶,安全告示,三個(gè)‘易然液體’標(biāo)。嚴(yán)格按照公告尺寸制作

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排氣系統(tǒng)改裝可以是汽車改裝的入門,幾乎的車主要改裝自己的愛車,時(shí)間想到要去改的幾乎都是排氣系統(tǒng)。但個(gè)中的學(xué)問又有幾多個(gè)車主會(huì)去理會(huì),可能現(xiàn)階段大部分的改裝排氣系統(tǒng)都是為了外形,“嚨、嚨”的排氣聲浪跑在大街上又真的是挺惹火。不如今次就此專門講一下排氣改裝,讓所有想改裝的車主對(duì)此有一個(gè)較為理性的認(rèn)識(shí)。汽車排氣系統(tǒng),基本上都是由五大部分組成:1.與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管,俗稱死氣蕉,作用是將流經(jīng)缸蓋排氣口的廢氣收集后,令到其可以暢順排走;渦輪增壓的引擎中,渦輪增壓廢氣端出口之后的那條叫frontpipe,中文“頭批”;na引擎內(nèi)除了起橋梁作用,使廢氣流入三元催化外,還有一個(gè)就是可以令引擎與排氣管實(shí)現(xiàn)軟性連接;之后的就是起環(huán)保作用的“三元催化器”,作用不需要多講都知道,就是為了自己臺(tái)愛車不會(huì)整天被人截下測(cè)廢氣外加罰款;再后就是中鼓(frontsilencer),如果是用在賽車上的話,應(yīng)該說中鼓的作用并不大,甚至可以取消掉,然而如果是街車的改裝,簡(jiǎn)單的講就是為了減少排氣時(shí)的共鳴現(xiàn)象;守尾關(guān)的叫排氣鼓(rearsilencer),俗稱死氣喉,也算是目前多人改裝的部分。