餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環衛車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區等量大的地方。
西安市東風7方廚余轉運車化學制藥企業在工業生產中產生的廢水是我國污染嚴重、難處理的工業廢水之一，具有有機物及無機鹽含量高，BOD5和CODcr比值低且波動大，可生化性很差，間歇排放，水量波動大等特點。污水的分類目前，工業廢水和城市生活廢水是我國水環境污染的污染源之一，尤其是隨著生產規模的不斷擴大及工業技術的飛速發展，含有高濃度有機廢水的污染源日益增多。通常根據高濃度有機廢水的性質和來源可以分為三大類：類為不含有害物質且易于生物降解的高濃度有機廢水，如食品工業廢水；類為含有有害物質且易于生物降解的高濃度有機廢水，如部分制藥業和化學工業廢水；第三類為含有有害物質且不易于生物降解的高濃度有機廢水，如有機化學合成工業和農藥廢水。

今天給大家推薦一款可進市區的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環衛車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
西安市東風7方廚余轉運車在SCR脫硝方案中，催化劑投資占整個系統投資的較大比例，催化劑在運轉一段時間后，活性及選擇性與新鮮催化劑相比會出現明顯地下降，此時就要安排恢復催化劑活性的再生過程。脫硝催化劑組成目前SCR商用催化劑基本都是以TiO2為基材，以V2O5為主要活性成份，以WOMoO3為抗氧化、抗毒化輔助成份。催化劑型式可分為三種：板式、蜂窩式和波紋板式。板式催化劑以不銹鋼金屬板壓成的金屬網為基材，將TiOV2O5等的混合物黏附在不銹鋼網上，經過壓制、鍛燒后，將催化劑板組裝成催化劑模塊。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
西安市東風7方廚余轉運車概述隨著我國的經濟高速發展，我國對能源的需求越來越大，能源的消耗正在以的速度增長，資源正面臨著枯竭的威脅。據相關媒體統計，我國目前已探明的煤炭儲量約為1萬億噸，按照凈有效量(指真正能經濟有效可供開采的資源量)測算，凈有效量僅為137億噸，按照目前的開采量25億噸／年計，幾十年后我國將面臨無煤可采的局面。為此，黨和高度重視，在十一五規劃《綱要》中，明確把十一五期間的單位GDP能耗降低2％作為我國國民經濟和社會發展的約束性指標，同時，也把節約資源進一步提升為我國的基本國策，從而達到了一個戰略的高度。

加裝部分：
1. 固液分離裝置；

2. 燃燒加熱裝置；

3. 手動清洗裝置；
西安市東風7方廚余轉運車小樣做出來了，大樣應該不遠了。王曉廣很有信心。誰知，這一小步走了4年。從23年到27年，王曉廣一直在摸索做大樣。為了做實驗，26年他設計了一臺反應裝置，瞞著妻子花15萬找廠家做出來。當時的15萬，足足是他4年的工資。買材料、買設備、購儀器，王曉廣像著了魔，把身上所有的錢花光了，把身邊親戚朋友借遍了。窮的時候，我連盒飯都買不起了，啃了一星期燒餅。王曉廣回憶。沒有廠家愿意投產每周坐火車去淮北做測試27年底，經過無數次實驗，王曉廣的接枝淀粉大樣做出來了，可是沒有廠家愿意投產。2.1預處理系統因水質中高鈣高鎂成分，決定采用兩級軟化、分步過濾，保證后續減量和蒸發系統穩定可靠運行。軟化藥劑分別選用石灰乳、液堿、純堿，先后對加藥量、藥品配比、污泥沉降比以及配式、藥劑濃度等進行實驗記錄，終選擇在一級軟化中使用一定比例的石灰乳溶液和液堿組合藥品，二級軟化中投加一定濃度純堿，并根據各級軟化出水水質邊界參數，保證軟化效果和經濟成本，同時滿足后續系統水質要求。2.2過濾濃縮系統該系統可選擇的工藝組合較多，因此實驗室小試階段了多種工藝，經比選終確定選用管式微濾取代傳統澄清超濾方式，即二級軟化后出水進入管式微濾，再進海水淡化反滲透膜進行濃縮減量。

以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
西安市東風7方廚余轉運車太陽能熱泵供熱技術逐步完善太陽能供熱、制冷、通風系統與建筑接口技術研究課題以上海交通大學的太陽能復合能量系統實驗平臺為依托，進行了系統優化與改造，更新了實驗測傳感器，增加了小型吸收式制冷機組。目前，該實驗臺可以進行太陽能供熱、太陽能吸收式空調以及太陽能吸附式空調的實驗測試。項目組與建筑設計研究院合作參與了標準《民用建筑太陽能空調工程技術規范》的編制工作。該項研究為課題所研究的太陽能空調技術的規模化推廣應用提供了技術依據。

國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優勢：

1.公告獨有，藍牌市區暢暢無阻。

2.整車不超重，上戶無風險.

3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。

4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。

5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。

6.緊隨環保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。