東風小多利卡4噸油罐車，國五102馬力發動機，五檔變速箱，軸距300,700R鋼絲胎。罐體容積4.43立方，實際容積5方，運輸介質；柴油。一個歐標灌口，一個海底閥，只能海底閥系統，帶安全護欄，帶泵，可泵進泵出，后爬梯，全套歐標【包括防溢流探桿，下裝油罐口，廢氣回收】，正星大流量加油機及15米自動復位卷盤。加油機外裝在車輛一側，一個工具箱，折疊護欄，罐尾一個爬梯，兩個板，一個防，兩根與罐長等長輸油管，兩個滅火器，管他防銹漆，貼3M牌條，帶，安全告示，三個‘易然液體’標。嚴格按照公告尺寸制作

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在全球燃油資源緊張，以及我國汽車消費稅主導的游戲規則下，小排量大功率已成為車市動力發展的指向標。在不增加排量的基礎上就能大幅提高功率和扭矩，難怪如今大街上跑的“t(trubo)”型車越來越多，速騰1.8t、邁騰1.8t、明銳1.8t、駿捷1.8t，mg1.8t……甚至包括奇瑞、長安、江淮等自主品牌也開始紛紛研制自己的“t”型車。“t”型車需要貼心呵護“t”型車的優點縱然讓人心動，可比起自然進氣式發動機，由于它的工作環境惡劣，常常處在6度以上的高溫和高轉速下，這么辛苦的為你賣力，如果使用和保養方面馬馬虎虎，小心“t”型車變成鬧心的“高老莊女婿”，不但效果打折，渦輪增壓器提前罷工還將讓你損失上萬元昂貴的修理費。

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