LT210適用于各種非粘性材料如土壤、礫石、礫土、碎石、沙石混合料、巖石填方以及各種穩定土等路基和路面工程的壓實，可廣泛地用于高等級公路、鐵路、市政工程、機場、港口、碼頭、堤壩等工程基礎的壓實和各種工業建筑工地中。
LT210主要特點：
1. 前輪液壓振動，液壓轉向，后輪機械驅動，配前進倒退各四檔的無離合動力換擋變速箱，操作輕便，爬坡能力強，轉場速度快。
2. 專用振動輪技術，激振力大，壓實度高，工作效率高。
3. 加強專用后橋，制動系統采用氣推油助力鉗盤式制動器，制動效果好，安全可靠
4、鉸接式車架，轉向輕便，轉彎半徑小，機動靈活。
5. 后機罩大角度翻轉自如，發動機變速箱倒置，人性化布局，維護保養觸手可及。
6. 獨特外觀造型，整機結構緊湊，，行駛平穩，前后視野好。
7. 采用二級減振，安裝可調彈性懸浮減振座椅，駕駛舒適。

主要技術參數：

洛陽路通重工二十多年專注于工程機械零部件和整機研發、制造和銷售，國內國外深受各地用戶的喜愛。產品好，質量優，服務到位，有著0.8噸-40噸的壓路機，單鋼輪、雙鋼輪、膠輪，機械驅動、液壓驅動，靜碾、振動驅動，這些都有，產品譜系可以說很全了！

有時候在我們工作時會遇到壓路機振動輪不振動的故障，雖然能夠叫來維修師傅，但是作為壓路機業內人士，我們也應該要對壓路機有所了解，如果能夠自己解決，不僅能夠避免損失，還能擁有成就感。
振動式壓路機產生激振的動力來源是液壓馬達，其油路通過電磁閥中的控制線圈產生磁力，驅動控制閥的閥芯移動，從而將馬達與油泵或者是回油路接通。液壓馬達在液壓油的作用下持續運動，并驅動振子進行激振。因此，控制閥的電源電路處于斷路狀態或者控制線圈損壞，都會造成閥芯不能換向而不能與液壓油腔接頭而驅動馬達產生激振。當液壓油受到污染，其中的雜質進入到滑閥的關閉位置而造成電磁閥不能驅動時，也會造成液壓馬達不能將油路接通，造成壓路機不能產生振動。經常檢查發動機的工作狀態。
制定嚴格的保修制度，定時對液壓系統及振動輪系統進行維護，及時添加液壓油及潤滑油等各種油液到規定高度，液壓油的清潔及質量并做到按時清洗各濾清器濾網，擰緊松動了的管接頭和各關鍵部位的緊固螺栓。及時更新失效的密封件、易損件及減振元件，經常潤滑振動部件。液壓系統油液暢通，振動輪工作。
液壓驅動系統技術狀況可通過測量液壓驅動系統的壓力來判定。測量時液壓油油溫須在55℃～65℃，若油溫過低，由于油的粘度過高，1)啟動壓路機并振動一段時間，2)將壓力表連接在后驅動馬達測壓接頭上；3)將壓路機前部頂住一固定物(固定物可用大石頭、一堵墻或其他物體)，固定物要能阻擋壓路機不向前行駛。