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伊藤YT2-40KVA柴油發(fā)電機
（1）通孔關(guān)現(xiàn)以S195型柴油機為例，軸承、襯套的5處通孔在安裝時要對正。
a、主軸承，每對主軸承油槽上都鑽有油孔，分別與汽缸體、主軸頸上的油也相通，安裝時，只要主軸承的凸緣缺口對準定位銷，就能防止主軸承轉(zhuǎn)動，保證油孔對準，使?jié)櫥吐窌惩o阻，避免燒壞。
b、搖臂襯套。向搖臂內(nèi)壓入襯套時，如孔不對準，搖臂軸及襯套就會因缺乏潤滑，幹摩擦而燒損使氣門間隙變大，產(chǎn)生嚴重的敲擊聲。
c、連桿襯套。連桿小頭鑽有集油孔，和連桿襯套的油孔相通，向連桿小頭內(nèi)套銅套時，若兩個油孔不對準，銅套和活塞銷發(fā)生“當當”的敲擊聲，甚至咬死。
d、啟動軸襯套，安裝啟動軸襯套時，兩襯套油孔要分別與機體與齒輪蓋上相對應的集油凹槽相通，否則啟動軸與襯套就會加快磨損，引起供油角度和配氣相位變化，導致柴油機功率下降。
（2）小孔關(guān)主要有以下4個小孔
a、油箱蓋通氣孔。該孔堵塞後，油箱不再與大氣相通，油箱上部因油面下降會出現(xiàn)負壓
詳細參數(shù)：
| 30KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| zui大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
伊藤YT2-40KVA柴油發(fā)電機
此外，為減少噴油器故障，延長噴油器的使用壽命，平時應做好對噴油器的維修、保養(yǎng)工作。根據(jù)維修人員多年的的了、修理經(jīng)驗，總結(jié)幾點，對於維修機組要做嚴格做到，可無後顧之憂！修理柴油機時防治並解決“三漏”問題，可採取“五字”準則，即嚴、潔、抹、磨、緊。嚴：對零件的拆卸和安裝，要嚴要求，遵守操作規(guī)程，嚴禁亂打亂敲，如擰螺栓時要按順序並分幾次緊固，不要無順序亂擰，以防零件變形。潔：零部件組裝前，一定要清潔乾淨，嚴防混入雜質(zhì)。如出油閥與閥座接觸環(huán)帶處混入極小的雜物，不僅會漏油，還直接影響發(fā)動機的工作。抹：在石棉墊、紙墊和各種螺塞的漏油處塗抹石棉油。在抹石棉油時要薄而均勻，不要太厚，也不要把墊的整個面都抹上，只需塗抹漏油的局部。磨：研磨或銑削零件的結(jié)合面，其作用是恢復表面的光潔度和精度，使油管接頭或墊片研磨後，能保持密封，不漏油。緊：密封裝置的緊度要適宜，不能過緊或過松，如柴油機的各種接觸面和密封螺母等，必須保持適宜的緊度。
