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東風小多利卡4噸油罐車,國五102馬力發動機,五檔變速箱,軸距300,700R鋼絲胎。罐體容積4.43立方,實際容積5方,運輸介質;柴油。一個歐標灌口,一個海底閥,只能海底閥系統,帶安全護欄,帶泵,可泵進泵出,后爬梯,全套歐標【包括防溢流探桿,下裝油罐口,廢氣回收】,正星大流量加油機及15米自動復位卷盤。加油機外裝在車輛一側,一個工具箱,折疊護欄,罐尾一個爬梯,兩個板,一個防,兩根與罐長等長輸油管,兩個滅火器,管他防銹漆,貼3M牌條,帶,安全告示,三個‘易然液體’標。嚴格按照公告尺寸制作
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曲軸的齒輪和凸輪軸的齒輪要通過一定的機械方式來連接,常用的就是通過皮帶或者鏈條,這就是所謂的正時皮帶和正時鏈條。由于曲軸和凸輪軸的機械連接必須是的,相互位置不能有任何變動,所以正時皮帶都是帶有凸齒的,這樣就不會在工作中打滑了。正時皮帶和正時鏈條各有優缺點,正時皮帶一般由橡膠加上用來加強抗拉強度的金屬絲和/或纖維構成,結構簡單、成本低、噪音低、不需要潤滑,但是壽命有限,需要定期更換;而正時鏈條是鋼結構的,壽命幾乎和發動機的壽命相當,但是結構復雜、成本高、噪音大、磨損后鏈節之間間距擴大會可能影響正時的準確性。