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SPHY-H12L-KT
CCB10-4
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SO-H15L-01

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032-29020-000向
SO-H6L-10
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SO-H6L-14
CG250C100/70冶金缸

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冷卻循環(huán)水水質(zhì)是關(guān)鍵。水冷/風(fēng)冷冷水機(jī)組都可以用在小系統(tǒng)上，大機(jī)組絕大部分都是水冷的。水冷初投資就主機(jī)而言,是比風(fēng)冷的少一點.但加上冷卻塔和機(jī)房電子水處理儀等,也少不到什么地方去!再說就長年運(yùn)行來說,水冷機(jī)組的制冷效率相對會下降，風(fēng)冷不會。風(fēng)冷冷水機(jī)組采用空氣冷卻方式，省去了冷卻水系統(tǒng)所必不可少的冷卻塔、冷卻水泵和管道系統(tǒng)，避免水質(zhì)過差地區(qū)造成冷凝器結(jié)垢、水管堵塞，還節(jié)約了水資源，是目前冷水空調(diào)設(shè)備產(chǎn)品中，保養(yǎng)維修經(jīng)濟(jì)、簡單的機(jī)種。
所有來自于細(xì)節(jié)的設(shè)計都要充分考慮到它能否滿足這個裝置或者設(shè)備的使用需求，我們在設(shè)計液壓閥的時候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個液壓閥組的要求，是否可以實現(xiàn)各個液壓機(jī)械的每一項功能性的要求，后還要判斷這個設(shè)計有沒有按照整個液壓系統(tǒng)的原則來進(jìn)行。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的，但是它的內(nèi)部還是有很多元件的，這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數(shù)量太多就會增加液壓閥組的負(fù)擔(dān)，也就是設(shè)計不合理了，一旦元件的數(shù)量偏少，油路集成就會失去一部分作用，達(dá)不到預(yù)計的效果，而且會浪費材料。
一、液壓閥的設(shè)計原理
液壓閥的設(shè)計主要是為了液壓閥組的設(shè)計，而液壓閥組在設(shè)計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設(shè)計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設(shè)計當(dāng)中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適，需要調(diào)整元件，就一定要確保可以簡單方便的操作以及維護(hù)。

曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側(cè)面，有的安裝于凸輪軸前端，也有的安裝于分電器。以上三種是汽車中常見也是重要的傳感器。傳感器給人的感覺不像一個具體的車輛部件那樣容易保養(yǎng)，感應(yīng)的裝置總是讓人覺得無從下手。但隨著汽車的發(fā)展，車輛傳感器已經(jīng)變成了重要的汽車部件之一。它能夠更的操控汽車其他部件的運(yùn)作。汽車傳感器的保養(yǎng)是很重要的，雖然有人會覺得保養(yǎng)檢查起來很麻煩，但是為了愛車整體的健康著想我們就要時刻關(guān)心汽車傳感器是否正常運(yùn)作。

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