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為何忽視節油法規為何這項利國利民的法規，卻被汽車企業集體默默忽視呢？利益使然。眾所周知，大排量車才是汽車企業利潤的主要來源，外資為主角且競爭激烈的汽車行業，當前利益是盡可能快地占領市場，以成本得到利潤；降低油耗滿足標準需要投入資金與時間，企業忙著推出新品同時還要降低成本，就會有意無意地忽略法規。專家認為，沒有形成有效機制保證燃油消耗標準的實施，是企業忽視法規的主要原因。6年7月1日以后，大量在生產車型應該納入標準的要求范圍，但截至7月底相關部門仍然沒有實施任何針對在生產車型的標準細則。

罐體有效容積8.6立方,實際容積約9立方米（加油機側掛），運輸介質：柴油，營運證可辦3類，標配帶歐標罐口、緊急切斷裝置（海底閥），罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優質國標5mm碳鋼板材一次卷壓成型,電腦自動焊,完全做到無縫成型.罐體內均設有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測,試水檢測,探傷檢測,使罐體具有強度高,重心穩,車輛運載安全平穩等特點.整個罐體分單倉或多倉,倉內可分室,中間隔板下端有通孔,每倉中間焊有分倉加強波隔板,以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側貼“爆”字，呼吸閥


”業內人士表示，車輛在使用一段時間(特別是過了保修期后)，隨著行駛里程數的增加，一些故障就會不可避免地出現。不主動維修，難免要遭遇“小洞不補，大洞吃苦”的尷尬了。主動維修，防患于未然車輛的正常與否，主要靠車主自己的“主動保養意識”，尤其是在與車輛的免費保修期告別之后。據專家介紹，不少汽車配件都有使用周期，像機油及濾清器的更換周期通常在5至8公里，超過時間繼續使用，就會大大加速車輛發動機的磨損。

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“上周汽車被刮掉了漆，并未及時去修復，連日下雨使車漆表面出現銹蝕。”春節前剛買了輛新車的馬先生向記者抱怨，近半個月的陰雨天使有車族傷透了腦筋，雨天不僅給出行帶來不便，路上小事故增多，車輛也特別容易出現故障。汽車維修專家稱，潮濕的空氣和雨水使車輛飽受考驗，如果車輛出現狀況，應及時維修，防止出現“后遺癥”。另外，大雨過后，到4s店或正規的汽修店給車輛做次保養。雨天罩車衣更易受傷下雨天不洗車、給車輛穿“罩衣”、濕抹布擦車……南京東方汽車維修中心的劉師傅稱，許多車主雨天保養車的觀點和做法是錯誤的。