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烏蘭察布市裂縫堵漏止水-進度預期- （二）未落實通航安全評估提出的安全防范措施的；（2)施工前必須認真閱讀設計文件中有關工程結構形式、結構穩定條件以及強度、重量等設計技術參數和技術要求,水下堵漏因為涉水工程施工的風險，往往與現場實際工況條件以及施工單位的施工經驗、資歷、能力和設備不相適應而出現的風險。(3)涉水下工程施工風險的化解,是根據本單位、本行業、或跨行業相關的經驗、新技術以及有關專業理論而作出的風險化解方案及技術措施。如化解風險的技術措施,涉及需較大修改工程結構、標準或施工工藝的,必須報請設計單位和業主同意并作出相應設計修改文件。修改設計所發生的費用,由施工單位、設計單位和業主根據具體情況協商解決，一般對施工有利的設計修改費用由施工單位支付。 　　將管子用運管船運至鋪管船上，在鋪管船上進行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置，下入水底。這種方法適用于長距離管段遠離岸邊的鋪管工作。 6、使用通風式潛水裝具時應保證有足夠通風量。如發生供氣不足或中斷，應充分利用頭盔內余氣及時排除故障。如故障難以排除，應立即上升出水； 第二十五條　與批準的水上水下活動無關的船舶、設施不得進入安全作業區。單純采用各種涂料在砂漿層或混凝土表面涂成膜堵漏這是采用大型氣室罩住焊件、焊工在氣室內施焊的鉆孔平臺區在堆料平臺上布置25t