公司在37個擁有120個生產設施，超過1.8萬名雇員，在墨西哥開采生產螢石的權限，并擁有8個研究團隊，15個研發實驗室 　　機械設備：用于制造各種齒輪、齒條、蝸輪、蝸桿、軸承、凸輪、螺栓、杠桿、曲軸、棘輪，也可作一些機械部件護罩、罩蓋和框架等零件， 　　器材：可作用途的杯、筒、瓶以及牙科器械、容器和手術器械， 　　其它方面：建筑上用作中空筋雙壁板、暖房玻璃等；在紡織行業用作紡織紗管、紡織機軸瓦等；日用方面作奶瓶、餐具、玩具和模型等 成形性 結晶料，熔融范圍窄，熔融和凝固快，料溫稍低于熔融溫度即發生結晶，流動性中等，吸濕小，可不經干燥處理， POM的應用: 　　可代替大部分有色金屬、汽車、機床、儀表內件、軸承、緊固件、齒輪、彈簧片、管道、運輸帶配件、電水煲、泵殼、瀝水器、水龍頭等 發動機周邊部件 　　汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應具備以下優點： 　　1). 優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能； 　　2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用； 　　3). 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好； 　　4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果； 　　5). 表面效果好，無浮纖； 　　6). 耐油性好，耐腐蝕性佳 加工工藝 　　干燥處理： 　　由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意，如果材料是用防水材料包裝供應的，則容 器應保持密閉,如果濕度大于0.2%，建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時,如果材料已經在空氣中暴 露超過8小時，建議進行溫度為105℃，8小時以上的真空烘干, 　　融化溫度： 　　230-280℃，對于增強品種為250-280℃, 　　模具溫度： 　　80-90℃,模具溫度很顯著地影響結晶度，而結晶度又影響著塑件的機械特性,對于結構部件來說結晶度很重要，因此建議模具溫度為80-90℃,對于薄壁的、流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度,增 大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度，但卻降低了韌性,如果壁厚大于3mm，建議使用20-40℃的低溫模具,對于玻璃纖維增強材料模具溫度應大于80℃ 透明壓克力板材具有可與玻璃比擬的透明光率，但密度只有玻璃的一半熱壓的預熱溫度純PPS為360℃左右15min,GFPPS為380℃左右20min;模壓壓力為10~30Mpa，冷卻到150℃脫模 　 　 d)　前一種材料是COC、COP時 　 加熱至預定的TOPAS成型溫度并清洗 　 (1)　切換到TOPAS 5013類 TOPAS 5013類的粘度極低，因此無法通過清洗從其他材料直接切換UHMWPE耐磨性與分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好

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長期銷售塑膠原料，25千克/包，符合ROHS認證標準，25千克起。質量有保證.
主營產品：
本公司主營：各種工程塑膠原料：POM塑膠原料，PA66塑膠原料，PA6塑膠原料，PC塑膠原料, PC/ABS塑膠原料，PMMA塑膠原料,PBT塑膠原料；通用塑膠原料：ABS、PMMA(亞克力)、SAN（AS）、GPPS、HIPS、PP、PE等。及特殊工程塑膠原料：PPS、LCP、PEI、PTFE、PEK（PEEK）、PPA、PFA、PSF、PES、PETG等。改性工程塑料包括：加玻纖、碳纖、滑石粉、礦物、礦纖、阻燃改性；增韌耐寒、抗紫外線、抗靜電、導電等改性工程塑膠原料。
本公司所銷售之塑膠原料均可提供原廠的物性表，UL MSDS SGS COC 歡迎咨詢！
可定做各類導電防靜電塑料

力學性能 POM強度、剛度高，彈性好，減磨耐磨性好，其力學性能優異，比強度可達50.5MPa，比剛度可達2650MPa，與金屬十分接近，POM的力學性能隨溫度變化小，共聚POM比均聚POM的變化稍大一點，POM的沖擊強度較高，但常規沖擊不及ABS和PC；POM對缺口，有缺口可使沖擊強度下降90%之多，POM的疲勞強度十分突出，10交變載荷作用后，疲勞強度可達35MPa，而PA和PC僅為28MPa，POM的蠕變性與PA相似，在20℃、21MPa、3000h時僅為2.3%，而且受溫度的影響很小，POM的摩擦因數小，耐磨性好（POM>PA66>PA6>ABS>HPVC>PS>PC），極限PV值很大，自潤滑性好，POM制品對磨時，高載荷作用時易產生類似尖叫的噪聲保壓速：控制樹脂在卻中回 齊格勒法 齊格勒法即低壓聚合法而剛好讓試片持續燃燒的氧氣濃度便是極限氧氣指數，其值越高，表示耐燃性越佳 應用范圍 工業生產中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、 　　推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機 　　滑輪套、牛頭刨床滑塊、、電磁分配閥座、冷陳設備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、 　　活塞、繩索、傳動皮帶，紡織機械工業設備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等 核心提示塑料顆粒加工廠一邊生產加工塑料，一邊收購塑料廢品，塑料廢品堆積如山，收購的塑料廢品里有垃圾塑料……近日，看信陽網接到網友投訴，河南省商城縣一塑料顆粒加工廠沒有任何手續，隱藏在塑料廢品回收站內，長期非法生產。但出乎預料的是，恰恰是這些優良的性能制造了大量耐久不腐的塑料。十五屆中國國際涂料展上的科思創0年月，上海十五屆中國國際涂料展上，科思創既我們熟悉的“聚碳酸酯”后來帶來了一種新材料，一種可以引起未來汽車內飾革命的紡織品涂料技術——特種水性聚氨酯。 奇瑞路虎攬勝極光，是SUV輕量化設計較好的車型，它在同級別SUV中算輕的，其很多部件都采用了工程塑料。

段落9] 在滑槽、鏟斗和礦石車廂的內襯等方面，用傳統金屬材料時，遇到寒冷潮濕天氣，物料就會凍結在金屬上，而采用UHMWPE則不會，從而大大減少了卸貨時間