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2LQFW型冷卻器可非標訂制。采用低肋翅片紫銅管,并采用橫向折流板,縱向紊流板結構及機械脹管等先進制造工藝,因而具有結構新穎,體積小,重量輕,換熱效果顯著的優點。
該冷卻器采用雙聯結構,由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構成,一只工作,一只備用,每個冷卻器能承擔整個系統的冷卻負荷,管板一頭固定,一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質,根據使用場所、水系統條件可有多種選擇。
肇慶|BR1.3-200,板式冷卻器放心省心|內裝5mm高度的水,容器周圍都有5mm的保溫層,材料為硅酸鹽。水需3小時內從15℃加熱至7℃,然后從容器中抽取2kg/h的7℃的水,并加入同樣重量的水。需要多大的功率才能滿足所要的溫度。技術數據:水的比重:1kg/m3水的比熱:1kcal/kg℃鋼的比熱:.12kcal/kg℃水在7℃時的表面損失4W/m2保溫層損失(在7℃時)32W/m2容器的面積:.6m2保溫層的面積:2.52m2初始加熱所需要的功率:容器內水的加熱:C1M1T=1(.51.2.51)(7-15)=165kcal容器自身的加熱:C2M2T=.1215(7-15)=99kcal平均水表面熱損失:.6m24W/m23h1/2864/1=311.4kcal平均保溫層熱損失:2.52m232W/m23h1/2864/1=14.5kcal(考慮2%的富裕量)初始加熱需要的能量為:(165+99+311.4+14.5)1.2=7258.8kcal/kg℃工作加熱的功率為:7258.88643=27.1kw工作時需要的功率:加熱補充的水所需要的熱量:2kg/H(7-15)1kcal/kg℃=11kcal水表面熱損失:.6m24W/m21h864/1=273.6kcal保溫層熱損失:2.52m232W/m21h864/1=69.67kcal(考慮2%的富裕量)工作加熱的能量為:(11+273.6+69.6)1.2=6486.54kcal/kg℃工作加熱的功率為:6486.548641=7.5kw初始加熱的功率大于工作時需要的功率,加熱器選擇的功率至少要27.1kw。
冷卻器工作原理:
液壓油冷卻器產品主要用于液壓系統的回路上。工作時,液壓系統中高溫油流經液壓油冷卻器裝置,在換熱器中與強制流動的冷空氣進行熱交換,使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續進行正常運轉,使工作能夠順利開展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器,釬焊的冷卻器,還有管殼式的冷卻器,它們都是為了能夠給液壓過程中因工作而升溫的油起到降溫的作用,使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內,從而不影響機械的工作,從而使工作效率更加的迅速,快捷。一般的冷卻器都是通過油和冷水換熱,從而冷熱交換達到降溫的效果,也有的使用冷空氣作為冷介質,不同的液壓油工作領域有不同的選擇,但是都是根據熱交換的原理達到降溫的目的。冷卻器是換熱設備的一類,用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業部門普遍采用的熱交換裝置 .肇慶|BR1.3-200,板式冷卻器放心省心|利用高能高臭氧UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產生游離氧,即活性氧,因游離氧所攜正負電子不平衡所以需與氧分子結合,進而產生臭氧。UV+O2O-+O*(活性氧)O+O2O3(臭氧),眾所周知臭氧對有機物具有極強的氧化作用,對工業廢氣及其它刺激性異味有立竿見影的清除效果。UGW系列uv光解廢氣凈化器性能特點除惡臭:能去除揮發性有機物(VOC)、無機物、硫化氫、氨氣、硫醇類等主要污染物,以及各種惡臭味,脫臭效率高可達99%以上,脫臭效果大大超過的惡臭污染物排放標準。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發、廢熱回收等不同工況。因此,在門類眾多的熱交換器中,冷卻器,管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設備的一類,用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應爐及中頻爐等大電器設備配套作為冷卻保護付機的純水、水風、油水、油風冷卻裝置。
風冷式油冷卻器(簡稱風冷卻器)是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器,其特點是熱交換器芯體的油通道和風通道均設換熱翅片,同體積比換熱面積大,傳熱效率高,以空氣為介質進行熱量交換。與水冷式散熱器相比,不僅安裝維護簡便,更可避免銅管爆裂造成的油水混合,對系統造成嚴重的毀壞。其次,對于需要變換工作地點的設備(如工程機械)來說,不需考慮水源的供應,不存在水循環系統的拆裝和重建,是應用日益廣泛的環保型產品。 肇慶|BR1.3-200,板式冷卻器放心省心|制冷劑泄露【故障分析】系統中制冷劑泄漏后,制冷量不足,吸、排氣壓力低,膨脹閥處能聽到比平時大得多的斷續的吱吱氣流聲。蒸發器不掛霜或掛較少量的浮霜,若調大膨脹閥孔,吸氣壓力仍無大變化。停機后,系統內平衡壓力一般低于相同環境溫度所對應的飽和壓力。【排除方法】制冷劑泄漏后,不能急于向系統內充灌制冷劑,而應立即查找滲漏點,經修復后再充灌制冷劑。維修后充灌制冷劑過多【故障分析】維修后的制冷系統中充灌的制冷劑量超過系統的容量,制冷劑就會占去冷凝器一定的容積,減少散熱面積,使其制冷效率降低,出現吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值,蒸發器結霜不實,降溫慢。
GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風冷卻器 肇慶|BR1.3-200,板式冷卻器放心省心|