怒江PP通風(fēng)柜_性能參數(shù)

怒江PP通風(fēng)柜_性能參數(shù)
眾邦實驗有限公司是集教學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)一體的綜合性企業(yè).主要生產(chǎn)小學(xué)數(shù)學(xué)、科學(xué)、中學(xué)、理化生儀器、實驗室設(shè)備、鋼木實驗臺、全鋼實驗臺、PP實驗臺、PP通風(fēng)柜、活性炭吸附箱、中小學(xué)實驗室成套設(shè)備、物理實驗室、心理咨詢實驗室等產(chǎn)品...

【柜體】：采用厚8-12mm瓷白色PP制作,耐酸堿性能優(yōu)異.經(jīng)CNC裁切加工后,同色同質(zhì)焊條熔焊修飾處理,表面無銳角.

【上部柜體】：排氣柜采用頂罩式抽氣設(shè)計,設(shè)計有1個∮250mm排風(fēng)口.導(dǎo)流板采用同質(zhì)PP材料制作,耐酸堿性能優(yōu)異.安裝尺寸科學(xué)合理,無氣流死角,獲取的廢氣捕捉性能.

【操作臺面】：臺面采用8-12mmPP板制作,耐酸堿性能優(yōu)異.通風(fēng)柜臺面上水槽根據(jù)用戶要求配置.可選環(huán)氧樹脂臺面或?qū)嵭纠砘迮_面.

【下部柜體】：儲物柜體,中間加一層隔板PP通風(fēng)柜：整體采用PP材質(zhì)耐酸堿腐蝕氧化性能強,密度小,具有優(yōu)越的耐化性,耐熱性及耐沖擊性、無毒、無味是目前 符合環(huán)保要求之工程塑料之一.

控制面板：采用液晶防水面板,安全可靠.

應(yīng)用范圍：耐酸堿設(shè)備,環(huán)保設(shè)備,廢水、廢氣排放設(shè)備用,洗滌塔,無塵室,半導(dǎo)體廠及其相關(guān)工業(yè)之設(shè)備.鉸鏈采用黑色塑料鉸鏈,耐腐蝕性能好.拉手采用同質(zhì)C型PP拉手.

【可視窗】：≥5mm厚防爆鋼化玻璃,滑動自如,可停留于軌道任何位置；主視窗玻璃可左右自由滑動,方便使用者操作.

【集氣風(fēng)罩】：采用瓷白色PP板成錐型縮口集氣風(fēng)罩.

怒江PP通風(fēng)柜_性能參數(shù)U接線時，電壓表U測試的是加在負載兩端的真實電壓，而電流表測試的電流是流過負載的電流加上流過電壓表的電流，而流過電壓表的電流值等于電壓U除以電壓表的內(nèi)阻R，此時的功率P=U*（I+U/R），R值是固定不變的，假設(shè)U值固定，則I值越大對P值影響越小，故適合測試大電流。由于功率計無法通過儀器本身設(shè)置接線補充來消除電壓表（電流表）本身帶入的影響，因此在測試待機功耗時，必須嚴格按照U-I的接線方式進行測試才能保證測試的準確，待機功耗的測試你會了嗎。
怒江PP通風(fēng)柜_性能參數(shù)BMS應(yīng)具備的三要素那么要如何保證BMS正常工作呢？讓我們從BMS在汽車內(nèi)部的工作環(huán)境著手吧。首先，應(yīng)避免BMS模塊之間的相互干擾，電源輸入前端使用隔離DC-DC電源。一臺車里有很多BMS模塊，每個模塊都集中從蓄電池里取電，具體電動汽車內(nèi)部框圖如所示。為保證每個模塊供電不會相互串擾，同時保證BMS單個模塊的獨立性，因此需要在BMS的電源輸入前端使用隔離DC-DC電源，并且輸入電壓范圍應(yīng)較寬。

怒江PP通風(fēng)柜_性能參數(shù)標準：DIN4839測試項目：汽車電子的引擎啟動測試說明：該測試波形對電源的電壓上升、下降有嚴格要求，而全天科技可編程直流電源在此項上擁有專利，完全能夠滿足測試需求。輸出波形：標準：ISO1675-2測試項目：汽車電子的引擎啟動測試說明：該測試波形與DIN4839標準下的測試波形類似，在中間部分增加一段交流成分的測試，更加真實的模擬引擎啟動測試。輸出波形：標準：ISO1675-2測試項目：汽車電子的引擎啟動測試說明：該測試波形用來模擬汽車復(fù)雜電路中熔斷器后，其他電路的電壓瞬時跌落對于電子設(shè)備的沖擊。

怒江PP通風(fēng)柜_性能參數(shù)BMS應(yīng)具備的三要素那么要如何保證BMS正常工作呢？讓我們從BMS在汽車內(nèi)部的工作環(huán)境著手吧。首先，應(yīng)避免BMS模塊之間的相互干擾，電源輸入前端使用隔離DC-DC電源。一臺車里有很多BMS模塊，每個模塊都集中從蓄電池里取電，具體電動汽車內(nèi)部框圖如所示。為保證每個模塊供電不會相互串擾，同時保證BMS單個模塊的獨立性，因此需要在BMS的電源輸入前端使用隔離DC-DC電源，并且輸入電壓范圍應(yīng)較寬。