DT‖皮帶機800鑄焊主驅動滾筒現場測量

主驅動滾筒脹套聯結加工工藝為:幅板為鑄件,上車床車外徑、倒角,把幅板與筒皮用焊條牢固的連接在一起,做到左右對稱,上鏜床精車幅板達到尺寸要求,然后上車床用頂尖頂住幅板內徑車筒皮到符合尺寸要求,下車床由裝配工人把脹套、軸和筒體組裝在一起。

主驅動滾筒鍵聯結加工工藝為:幅板為鑄件,上車床粗車后精車達到符合尺寸要求;軸、鍵分別加工成成品,把幅板用鍵安裝在軸上成為一體,再把成為一體的軸和幅板與筒皮焊接在一起,做到左右對稱,上車床采用一夾一頂的方式車筒皮到符合尺寸要求,滾筒加工制作完成。

主驅動滾筒嚴格按照標準生產  輥體初車、初校靜平衡、軸頭過盈裝配焊接、精車和精校動平衡等工序組成。若對行為公差如圓度、圓柱度和直線度等要求在0.2mm以下的，則在精車后需要上外圓磨床或軋輥磨床磨削加工。對表面硬度有要求的，則需要增加熱處理工序。

主驅動滾筒有外層膠板為菱字形鑄膠，鑄膠的安全性能符合MT113－83《煤礦井下非金屬制品安全性能檢驗規(guī)范》，面膠扯斷強度不小于5000 N/cm2，硬度（邵氏）75±5，扯斷伸長率大于180%，磨損減量小于0.3cm3/km，老化系數（700C×48h）不小于0.9。底膠扯斷強度不小于1000 N/cm2，與金屬的結合力不小于900 N/cm2。滾筒的膠層必須滿足MT820標準要求，膠層具有阻燃、抗靜電、耐磨防腐蝕功能。

改向滾筒外圓跳動應符合表1規(guī)定，改向滾筒外圓直徑偏差應符合表2規(guī)定：

                                    表1