早在5年前利滿盛已經開始網上，目前正在考慮加大電商平臺的 　　雖然聚碳酸酯具有耐開裂和耐性較差，高溫易水解，與其它樹脂的相容性差，性能不好，但是，可以通過加入其它的樹脂或者無機填充劑進行改性，從而十分優異的性能， 應用范圍 　　光學照明：用于制造大型燈罩、防護玻璃、光學儀器的左右目鏡筒等，還可廣泛用于飛機上的材料， 　　電子電器：聚碳酸酯是優良的E（120℃）級絕緣材料，用于制造絕緣接插件、線圈框架、管座、絕緣套管、電話機殼體及零件、礦燈的電池殼等，也可用于制作尺寸精度很高的零件，如光盤、電話、電子計算機、視頻錄象機、電話交換器、繼電器等通訊器材，聚碳酸酯薄摸還被廣泛用作電容器、絕緣皮包、錄音帶、彩色錄象磁帶等 工藝特點: 　　（1）POM加工前可不用干燥,在加工過程中進行預熱(800℃左右),對產品尺寸的穩定性有好處. 　　（2） POM的加工溫度很窄(0～215℃),在炮筒內停留時間稍長或溫度超過220℃時就會分解,產生刺激性強的甲醛氣體. 　　（3） POM料注塑時保壓壓力要較大(與注射壓力相近),以減少壓力降.螺桿轉速不能過高,殘量要少; 　　（4） POM產品收縮率較大,易產生縮水或變形.POM比熱大,模溫高(800～100℃),產品脫模時很燙,需防止手指. 　　（5） POM宜在“中壓、中速、低料溫、較高模溫”的條件下成型加工,精密制品成型時需用控制模溫 　　(6)具高機械強度和剛性 　　(7)的疲勞強度 　　(8)環境抵抗性、耐有機溶劑性佳 　　(9)耐反覆沖擊性強,良好的電氣性質,復原性良好,具自已潤滑性、耐磨性良好,尺寸安定性優但吸水性較大，因而尺寸穩定性較差 PA66是PA系列中機械強度、應用最廣的品種,因其結晶度高,故其剛性、耐熱性都較高 發動機周邊部件 　　汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應具備以下優點： 　　1). 優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能； 　　2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用； 　　3). 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好； 　　4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果； 　　5). 表面效果好，無浮纖； 　　6). 耐油性好，耐腐蝕性佳 物理性能 聚甲基丙烯酸甲酯 （Polymethylmethacrylate，簡稱PMMA，英文Acrylic），又稱做壓克力或有機玻璃，在香港多稱做阿加力膠，它的鑄板聚合物的數均分子量一般為2.2×104，相對密度為1.19～1.20，折射率為1.482～1.521，吸濕度在0.5%以下，玻璃化溫度為105℃它是于1968年在美國進行工業化生產，工業上主要生產方法有溶液聚合法和自縮聚法 通過摻入 TOPAS? 這一方法可提高熱封性能，從而有效改善生產效能此外，由于熒光自發性低而耐藥品（除油類和非極性溶劑）性高，因此也它適用于用 UV 光等來進行檢測的容器用途 用UHMWPE取代改性氟塑料制作導軌、傳送裝置的滑塊座、固定板等，不僅大大降低了設備費用，而且可延長使用壽命10～50倍

主營產品：
本公司主營：各種工程塑膠原料：POM塑膠原料，PA66塑膠原料，PA6塑膠原料，PC塑膠原料, PC/ABS塑膠原料，PMMA塑膠原料,PBT塑膠原料；通用塑膠原料：ABS、PMMA(亞克力)、SAN（AS）、GPPS、HIPS、PP、PE等。及特殊工程塑膠原料：PPS、LCP、PEI、PTFE、PEK（PEEK）、PPA、PFA、PSF、PES、PETG等。改性工程塑料包括：加玻纖、碳纖、滑石粉、礦物、礦纖、阻燃改性；增韌耐寒、抗紫外線、抗靜電、導電等改性工程塑膠原料。
本公司所銷售之塑膠原料均可提供原廠的物性表，UL MSDS SGS COC 歡迎咨詢！
可定做各類導電防靜電塑料

力學性能 POM強度、剛度高，彈性好，減磨耐磨性好，其力學性能優異，比強度可達50.5MPa，比剛度可達2650MPa，與金屬十分接近，POM的力學性能隨溫度變化小，共聚POM比均聚POM的變化稍大一點，POM的沖擊強度較高，但常規沖擊不及ABS和PC；POM對缺口，有缺口可使沖擊強度下降90%之多，POM的疲勞強度十分突出，10交變載荷作用后，疲勞強度可達35MPa，而PA和PC僅為28MPa，POM的蠕變性與PA相似，在20℃、21MPa、3000h時僅為2.3%，而且受溫度的影響很小，POM的摩擦因數小，耐磨性好（POM>PA66>PA6>ABS>HPVC>PS>PC），極限PV值很大，自潤滑性好，POM制品對磨時，高載荷作用時易產生類似尖叫的噪聲 如果在密封層 PE 中摻入 TOPAS?，則可在保持薄膜整體剛性的同時實現外裝薄膜的薄壁化并有效減少包裝材料的用量 其他性能 UHMWPE還具有優良的電氣絕緣性能，比HDPE更優良的耐環境應力開裂性，比HDPE更好的耐疲勞性及耐r-射線能力而剛好讓試片持續燃燒的氧氣濃度便是極限氧氣指數，其值越高，表示耐燃性越佳 發動機周邊部件 　　汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應具備以下優點： 　　1). 優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能； 　　2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用； 　　3). 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好； 　　4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果； 　　5). 表面效果好，無浮纖； 　　6). 耐油性好，耐腐蝕性佳 俗話說，患難見真情。 據有關建筑介紹，按照我國頒布的《綠色建筑行動方案》，要求的舊房節能改造目標，以每平方米200元幣改造計，建筑節能材料未來市場容量高達2.6萬億元幣。 最近有一群人他們戴著膠手套拿著垃圾袋，一邊跑步，一邊撿垃圾，這種風靡全球的健身方式叫做“Plogging”鍛煉。此外，用塑料件替代金屬制件，其成本可降低0%～0%。

段落9] 自潤滑性 UHMWPE有極低的摩擦因數（0.05～0.11），故自潤滑性優異