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寶迪BUDDY蓄電池6-GFM-33 12V33AH報(bào)價(jià)參數(shù)
寶迪BUDDY蓄電池6-GFM-33 12V33AH報(bào)價(jià)參數(shù)
寶迪蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量檢測的方法
外觀檢測。主要是要求產(chǎn)品標(biāo)志和標(biāo)識要正確,包括廠名、型號規(guī)格、商標(biāo)、極性符號、生產(chǎn)日期等各項(xiàng)內(nèi)窖必須具備。若產(chǎn)品標(biāo)志、標(biāo)識缺漏,該項(xiàng)就不能通過。我們曾遇到劣質(zhì)極板裝配的蓄電池,無商標(biāo)、廠名等標(biāo)識,或假冒他人品牌,這種產(chǎn)品是不可靠的。有的型號規(guī)格標(biāo)識和實(shí)際的不符,致使消費(fèi)者受損。外觀檢測有利于識別正確的品牌,推薦好的品牌外觀檢測中外殼質(zhì)量也是考核的一個(gè)項(xiàng)目。若外殼硬度不夠,易脆裂,注液孔旋蓋氣孔質(zhì)量差。就會影響到電解液保持、封口劑試驗(yàn)、氣密性等這幾十檢測項(xiàng)目的通過。
蓄電池容量檢測。常用容量檢測方法有外觀尺寸測量法、儲備容量檢測法、20h和10h率容量檢測法。下面分別對這三種方法進(jìn)行簡單討論。外觀尺寸測量法。將待檢測蓄電池長、寬、高與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸對照,判斷蓄電池容量等級。這種檢測方法比較簡易,容易讓不法廠家鉆空子。一般來講,電池容量與蓄電池所裝片數(shù)有關(guān),片數(shù)越多,容量越大。而所裝片數(shù)與蓄電池當(dāng)量容積有關(guān)。有些非法廠家使用較大的蓄電池外殼,但是裝入了較少的片數(shù)以蒙蔽用戶。因此這種方法不嚴(yán)謹(jǐn)。儲備容量檢測法。標(biāo)準(zhǔn)簡易,當(dāng)蓄電池容量小于120Ah時(shí),應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用儲備容量檢測法。在檢測過程中,這種方法放電電流大、時(shí)間短、電化學(xué)極化快且儲備容量值明確。一般情況須要進(jìn)行三次放電試驗(yàn)才能確定是否合格。客觀的講,這種方法簡單方便,比較嚴(yán)謹(jǐn)。20h和10h率容量檢測法。這種檢測方法耗時(shí)較長,適用于一些非標(biāo)準(zhǔn)蓄電池、摩托車蓄電池等。采用該方法檢驗(yàn),須要特別注意放電溫度。
鉛酸蓄電池放電發(fā)熱的主要原因
放電發(fā)熱原因:放電過快,有可能是鉛酸蓄電池容量小,放電電流長時(shí)間超過0.5C。這里著重強(qiáng)調(diào):短途行駛后,電池雖然消耗一定的電量,但靜止以后,電池有一個(gè)恢復(fù)過程,極板的電化學(xué)過程仍然繼續(xù)進(jìn)行,因此電壓會有所回升,但并不意味著容量回升;相反,長途行駛時(shí)路途不停車,極板的電化作用與電能的消耗同時(shí)進(jìn)行,這會有三種情況出現(xiàn):
①當(dāng)電機(jī)額定電壓值低,西力蓄電池容量較小,工作電流偏大,電壓會急劇降低,容量也很快消耗殆盡,對電池最為不利。
應(yīng)用范圍
* 不間斷電源(UPS)
* 小型電力設(shè)備
* 電動玩具車
* 后備電源
* 消防電源(EPS)
* 電信通訊系統(tǒng)
* 報(bào)和安全系統(tǒng)
* 太陽能風(fēng)能系統(tǒng)
* 便攜式電力設(shè)備
* 電力系統(tǒng)
說起汽車保養(yǎng),我想絕大部分車主都知道什么時(shí)候該換發(fā)動機(jī)油、三濾、定期洗車,也知道大保養(yǎng)的時(shí)候該做什么項(xiàng)目,例如更換全車油液、換掉磨損過度的剎車盤/片,或者換個(gè)火花塞等,然而很少人會想到車載蓄電池(電瓶)也需要保養(yǎng)。那你知道為什么有些車主1年左右甚至3-4個(gè)月就要更換蓄電池,而有些車主甚至5年都沒換過一次蓄電池嗎?按道理,汽車蓄電池正常壽命也就3年,為何差距那么大?這就是有保養(yǎng)和欠缺保養(yǎng)的問題。
用于傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)的家用轎車啟動蓄電池最常見的有普通蓄電池,干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池,都可以統(tǒng)稱為鉛酸蓄電池。不過隨著電池技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用的便捷性,前兩者逐漸被淘汰已經(jīng)不多見,你所看到的汽車蓄電池絕大多數(shù)都是免維護(hù)鉛酸蓄電池了,其充放電的工作原理就是如下圖的一個(gè)重復(fù)的化學(xué)反應(yīng)過程。