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　　聯邦快遞稱，去年秋末宣布的一項重組計劃可能不足以抵消國際貨運企業由快速服務轉向低成本選項的加速調整。該公司表示，計劃在其快捷運輸部門推出更多支出削減措施，包括從4月1日起停飛部分往來亞洲的飛機并可能將部分老飛機退休。　　除了一線城市外，那些經濟前景良好且對所在區域有一定經濟輻射作用的二線城市也成為這些工業地產開發商的追逐之地。但是，這種高歌猛進的步伐在金融海嘯時暫時止步。受金融海嘯影響，多數外資工業地產巨頭賴以生存的租金出現疲態，這也拖累其拓展的步伐。　　【國內新聞】伴隨全國復工高峰期的來臨，快遞行業各恢復運營狀態。申通、韻達、中通等紛紛發布公告稱從2月10日恢復正常運行。雖然快遞行業已經恢復運行，但受各地疫情管控影響，將會優先集中資源保障防疫物資寄遞，也就是說，寄遞業務完全恢復到疫?　　本屆年會上，來自世界各地的300多名船東代表、航運、投資專家顯然心情不太輕松，因為他們要探討的一個核心話題是：如何通過創新求生存，穩度“航運業的寒冬”。世界貿易不景氣的“冷風”是造成航運業“寒冬”的主因。 

4.冷藏車廂空間大，順達窄體內部空間是12.7個立方，寬體內部空間價格在16.7個立方，載貨量增加。














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