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25米鋼絲繩救援車
剎車一次,當心臟主缸上的污垢,防止任何污垢落入油箱時。拆卸緊固件(主要是銷釘)和蓋子。對于無刻度的油缸,液位應與油缸頂部保持6毫米的距離。如果有水垢,就足以使液位高于水垢。如果主缸需要加油,請按dot3或dot4使用重型制動油。
產品工藝^fen^
1、金屬結構件的板材下料采用仿形割、數控線切割機、剪板機全機械化生產。
2、清障車的托臂、吊臂全部采用度錳鋼鋼板,通過折彎成型。二氧化碳保護焊焊接,只允許二條焊縫,焊縫少,變形小,精度、強度高,并經過超聲波焊縫檢測。
3、機加工、焊接、裝配均在工裝、夾具上完成,從而保證了及互換性。
4、焊接全部采用二氧化碳保護焊和氬弧焊,焊縫長度大于300mm,采用自動縫接,既保證了焊縫強度不低于母材強度,又使焊縫表面圓滑、美觀。
5、油漆經過進口烤漆房烘烤,保證外表美觀,耐用。
6、所有鋼制構件均進行酸洗、磷化和陰極電泳漆處理,使鋼制構件長期不銹蝕,從而大大了車輛的使用壽命。
7、液壓可靠性影響*大的液壓鋼管全部經過以下的特殊工序處理:內表面噴丸-酸洗,沖洗-鈍化-封口-電泳,油管裝配前還需經過內表面清洗-吹干-過油防銹等工序,有效的保證了整個液壓的性。
8、上裝在進入總裝前,都經過臺架試驗,試驗合格后才投入部裝。
一拖二清障車用途說明:主要用于轉移道路故障車輛、城市車輛及搶險救援。由于汽車在道路上行駛時,車輛故障和交通事故是不可避免的,特別是在高速公路上,這種現象時常發生。清障車的任務就是將故障車輛或事故車輛及時地拖離現場,確保道路的暢通無阻。道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和汽車數量的增多,清障車的應用也就越來越多。
底盤裝置^fen^選用北汽福田國五專用底盤,歐馬可單排2.05米寬體可前翻駕駛室,搭載福田康明斯129馬力柴油發動機,3米36軸距,五檔箱,7.00-R16鋼絲輪胎,5噸后橋,動力轉向,空調,定速巡航,離合助力,ABS,氣剎,斷氣剎,電動車窗,中控鎖,遙控鑰匙,帶尿素罐和符合國五排放的尾氣進化,,市區無限性。可選用一拖一或一拖二車型。
上裝^fen^平板采用2A沖壓鋼板,具有更加出眾的平衡性,平板長4.3米,寬2.3米。背3噸,拖3噸,后托臂可托舉0.7噸。多路閥平衡閥采用意大利原裝(海德)進口^fen^液壓缸佛山(海戰力)采用德國技術,雙層鋼絲液壓膠管,全進口密封圈。分體模壓拼焊面板,耐磨、防滑抗阻力強。雙側聯動操作,后工作燈3只,一個4噸液壓絞盤(25米鋼絲繩)一個洗手箱,2個小車,L型抱胎架1對,6根帶,托叉一對,托叉座一對,鏈鉤一條,后隱藏液壓伸縮式尾板,可伸出長度為1.2米,應對較長車型的SUV和越野車型。上裝所有液壓元件均采用進口部件,不可選裝國產件。
【清障車性能】
(1)、副車架是各個上裝部件的安裝基礎,能夠將各部件的集中載荷均勻地分布到底盤車架上,底盤受力狀況,在起吊作業時,將載荷直接傳給支腿,
(2)、托臂是清障車參與救援工作的主要部件,對故障車輛的托舉牽引工作主要通過托臂來實現,借助于各液壓油缸的伸縮,托臂能夠實現折疊、舉升、傾斜及伸縮等運動從而完成各項清障救援任務,
(3)、支腿的主要作用是在起吊和絞拉事故車輛時用于支撐地面,以整車的性,防止清障車輪胎過載,支腿支腳有齒支腳和平支腳,以適應不同的地面狀況,
(4)、車身工具箱分左右兩部分,其中車身中前部的工具箱用于存放清障車的各種作業附件及其備件,在車身后部兩側的工具箱,是安裝液壓操縱手柄的空間,
(5)、吊臂總成是起吊事故車輛的部件,它安裝于副車架上,能夠完成舉升和伸縮等,吊臂配合絞盤可完成對事故車輛的起吊、絞拉、翻身等作業,
(6)、架是安裝的部件,它將舉過駕駛室頂部,對前后車輛和行人起警示作用,
(7)、作業附件是完成各種清障救援作業的工具,它能以不同形式處理各種不同的車輛。
25米鋼絲繩救援車
建議每三個月給電池充電一次。輪胎氣壓高于,在局部受壓變形的情況下,有條件的好能定期轉動輪胎,使其與地面的時間不長^fen^不要拉手剎^fen^不要樹下,以免樹的汁液損壞漆面,有條件的好能避免陽光直接照射的地方^fen^每次開車都要檢查油位。如果存放時間太長(一年或更長),你必須在發動汽車前更換機油。
該車具有兩級減速機構,在保持滾刷高速的同時,能有效車輛的速度,從而達到更好的清洗效果。水箱容積大,采用先進的防腐層處理,為不銹鋼材質。水箱還設有低水位傳感器保護,防止水泵缺水損壞;取消的分引擎,采用單引擎結構,節能環保;司機室設有控制開關和彩監控。操作靈活簡單。司機可以完成所有的電子控制操作,監控司機室內的工作狀態。