垃圾壓縮車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。壓縮車整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為的解決了壓縮車運輸過程中的二次污染的問題，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。

AI系列人工智能調節器設計串級調節系統時，采用了一個副調節器（PD）系統功能選擇允許外部給定，副主調節器加入一些比主信號提前反應擾動的補充信號（即超前信號）使得在擾動發生后主信號還沒有明顯變化時，調節系統就進行調節，因而能及早消除擾動對主信號的影響，有效地控制主控量的變化；副調節器的給定信號由主調節器的輸出信號來校正，副調節器直接控制執行器去操縱閥門。如果外部給定的電壓信號小于1V，則自動取消外部給定功能，而改用內部給定值。

底盤配置：3950軸距，玉柴200馬力發動機，東風6檔，295/80R22.5輪胎，帶空調，斷氣剎。

上裝配置：箱體容積10方，長源泵/多路閥，新款電控，嘉善取力器，液壓油缸，底部有污水收集箱，后面可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構，自行壓縮，自行傾倒，污水全部進入污水箱，操作方便，安全環保！

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