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垃圾壓縮車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。壓縮車整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為的解決了壓縮車運輸過程中的二次污染的問題,關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。
AI系列人工智能調節器設計串級調節系統時,采用了一個副調節器(PD)系統功能選擇允許外部給定,副主調節器加入一些比主信號提前反應擾動的補充信號(即超前信號)使得在擾動發生后主信號還沒有明顯變化時,調節系統就進行調節,因而能及早消除擾動對主信號的影響,有效地控制主控量的變化;副調節器的給定信號由主調節器的輸出信號來校正,副調節器直接控制執行器去操縱閥門。如果外部給定的電壓信號小于1V,則自動取消外部給定功能,而改用內部給定值。
底盤配置:3950軸距,玉柴200馬力發動機,東風6檔,295/80R22.5輪胎,帶空調,斷氣剎。
上裝配置:箱體容積10方,長源泵/多路閥,新款電控,嘉善取力器,液壓油缸,底部有污水收集箱,后面可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構,自行壓縮,自行傾倒,污水全部進入污水箱,操作方便,安全環保!