防撞緩沖車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程時，限度的降低了施工車輛、養(yǎng)護人員和事故處理的交警的安全風險問題。該車專用裝置為導向架和防撞緩沖墊等組成，可在臨時性車道封閉的路段給養(yǎng)路工人及設備提供***的被動安裝防護：通過防撞包的變形均勻逐漸的緩消碰撞的動能，對施工人員及設備進行有效的保護，同時限度地保護撞擊車輛內(nèi)人員的安全.

主要結(jié)構(gòu)及工作原理 

該防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，通過油路控制防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。

貨箱

    材料為Q235B武鋼碳鋼板，貨箱由底架和側(cè)圍板組成，通過U型螺栓與底盤大梁連接，可用于裝載工具、配件等物品。貨箱中部設有側(cè)門，可方便施工操作。

誘導燈

采用20盞LED燈組合而成，通過不同的排列組合可實現(xiàn)左誘導、右誘導、兩側(cè)誘導3種不同的工作模式。

防撞緩沖包是針對公路交通安全開發(fā)的一種防撞緩沖核心部件--車載式防撞緩沖墊，具有多種規(guī)格，可分別適用于60km/h、70km/h、80km/h、100km/h時速的道路工況。常用型號為80K、100K。防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級緩沖材料作為填充物，當有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時，緩沖材料被壓縮變形，進而實現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu)，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，當碰撞能量克服鋁管變形后，充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進入變形吸能狀態(tài)。

　　車型有：全新國5車 + 國6防撞車 + 二手改裝防撞緩沖車（可單獨出售防撞安裝設備包），可上牌車型有：江鈴藍牌防撞車、天錦路面施工防撞緩沖車、隨專遂道防撞車3種車型，發(fā)動機涵蓋：五十鈴、康機、玉柴，分別適合不同路況，滿足用戶的多種需求。 防撞車支持分期付款、可上車主當?shù)貍€人、公司牌照，可貸款1年、2年、3年時間，無其它任何抵押.

防撞車自帶四大法寶

　　第一，防撞緩沖吸能模塊采用荷蘭全進口新型的 “TMA-US-100K”，其外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造，中間填充鋁合金薄膜蜂窩吸能材料，將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量，且該裝置已通過歐盟CE認證；

　　第二，防撞緩沖墊外部升級安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當碰撞發(fā)生時，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來確保安全緩沖；

　　第三，一體化的電子箭頭標志牌，箭頭指示標志可對左、右及禁止通行進行導向指示，限度降低施工對交通流量的影響，并確保安全；

　　第四，駕駛室后部裝有吊機，增加整車輔助功能，可用于客戶對施工中的重物進行吊運。相信程力防撞緩沖車將成為城市道路和高速公路養(yǎng)護施工保障的護衛(wèi)明星。

　　防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導向標志架組成，充當施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個緩沖區(qū)域，通過機具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，限度地降低被保護人員及設備遭到碰撞的幾率?！?yōu)點：　

　　1，防撞緩沖吸能模塊采用美國全進口新型“車載式防撞緩沖吸能模塊”， 通過美國NCHRP350 TL-3碰撞測試，可吸收2噸重車輛時速100公里/小時的沖擊能量，可直接拖掛于主車后部；由兩個碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個可重復使用的折疊鍍鋅支撐架組成，兩個輕體鋁制吸能包可根據(jù)碰撞損傷程度單獨更換其中之一；

　　2，防撞緩沖吸能模塊外部采用框架結(jié)構(gòu)，當碰撞發(fā)生時，框架將首先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。鋁制緩沖吸能包將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來確保安全緩沖；

　　3.高性能液壓系統(tǒng)，可實現(xiàn)快速舉升和落下操作，方便設備運輸轉(zhuǎn)場，一鍵啟動功能，舉升和落下防撞裝置，當防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運輸位置時，會有自動警告音提示；

　　4.可以承受低速碰撞6mph(10km/h)而不需要更換部件，結(jié)構(gòu)簡單，可選擇標準安裝或后擋板安裝，手動支撐架和旋轉(zhuǎn)支撐輪可使安裝，拆卸和儲運更方便安全；

　　5.一體化的電子箭頭標志牌，箭頭指示標志可對左、右及禁止通行進行導向指示，限度降低施工對交通流量的影響，并確保安全；