防撞緩沖車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程時，限度的降低了施工車輛、養(yǎng)護人員和事故處理的交警的安全風(fēng)險問題。該車專用裝置為導(dǎo)向架和防撞緩沖墊等組成，可在臨時性車道封閉的路段給養(yǎng)路工人及設(shè)備提供***的被動安裝防護：通過防撞包的變形均勻逐漸的緩消碰撞的動能，對施工人員及設(shè)備進行有效的保護，同時限度地保護撞擊車輛內(nèi)人員的安全.

主要結(jié)構(gòu)及工作原理 

該防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，通過油路控制防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。

貨箱

    材料為Q235B武鋼碳鋼板，貨箱由底架和側(cè)圍板組成，通過U型螺栓與底盤大梁連接，可用于裝載工具、配件等物品。貨箱中部設(shè)有側(cè)門，可方便施工操作。

誘導(dǎo)燈

采用20盞LED燈組合而成，通過不同的排列組合可實現(xiàn)左誘導(dǎo)、右誘導(dǎo)、兩側(cè)誘導(dǎo)3種不同的工作模式。

防撞緩沖包是針對公路交通安全開發(fā)的一種防撞緩沖核心部件--車載式防撞緩沖墊，具有多種規(guī)格，可分別適用于60km/h、70km/h、80km/h、100km/h時速的道路工況。常用型號為80K、100K。防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級緩沖材料作為填充物，當有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時，緩沖材料被壓縮變形，進而實現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu)，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，當碰撞能量克服鋁管變形后，充滿緩沖材料的結(jié)構(gòu)進入變形吸能狀態(tài)。

　　車型有：全新國5車 + 國6防撞車 + 二手改裝防撞緩沖車（可單獨出售防撞安裝設(shè)備包），可上牌車型有：江鈴藍牌防撞車、天錦路面施工防撞緩沖車、隨專遂道防撞車3種車型，發(fā)動機涵蓋：五十鈴、康機、玉柴，分別適合不同路況，滿足用戶的多種需求。 防撞車支持分期付款、可上車主當?shù)貍€人、公司牌照，可貸款1年、2年、3年時間，無其它任何抵押.

防撞車自帶四大法寶

　　第一，防撞緩沖吸能模塊采用荷蘭全進口新型的 “TMA-US-100K”，其外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造，中間填充鋁合金薄膜蜂窩吸能材料，將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量，且該裝置已通過歐盟CE認證；

　　第二，防撞緩沖墊外部升級安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當碰撞發(fā)生時，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來確保安全緩沖；

　　第三，一體化的電子箭頭標志牌，箭頭指示標志可對左、右及禁止通行進行導(dǎo)向指示，限度降低施工對交通流量的影響，并確保安全；

　　第四，駕駛室后部裝有吊機，增加整車輔助功能，可用于客戶對施工中的重物進行吊運。相信程力防撞緩沖車將成為城市道路和高速公路養(yǎng)護施工保障的護衛(wèi)明星。

　　防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標志架組成，充當施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個緩沖區(qū)域，通過機具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，限度地降低被保護人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。　優(yōu)點：　

　　1，防撞緩沖吸能模塊采用美國全進口新型“車載式防撞緩沖吸能模塊”， 通過美國NCHRP350 TL-3碰撞測試，可吸收2噸重車輛時速100公里/小時的沖擊能量，可直接拖掛于主車后部；由兩個碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成，兩個輕體鋁制吸能包可根據(jù)碰撞損傷程度單獨更換其中之一；

　　2，防撞緩沖吸能模塊外部采用框架結(jié)構(gòu)，當碰撞發(fā)生時，框架將首先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。鋁制緩沖吸能包將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來確保安全緩沖；

　　3.高性能液壓系統(tǒng)，可實現(xiàn)快速舉升和落下操作，方便設(shè)備運輸轉(zhuǎn)場，一鍵啟動功能，舉升和落下防撞裝置，當防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運輸位置時，會有自動警告音提示；

　　4.可以承受低速碰撞6mph(10km/h)而不需要更換部件，結(jié)構(gòu)簡單，可選擇標準安裝或后擋板安裝，手動支撐架和旋轉(zhuǎn)支撐輪可使安裝，拆卸和儲運更方便安全；

　　5.一體化的電子箭頭標志牌，箭頭指示標志可對左、右及禁止通行進行導(dǎo)向指示，限度降低施工對交通流量的影響，并確保安全；