太原車(chē)庫(kù)防滑條做法

施工要點(diǎn)：
（ 1 ） 橡膠防滑條宜選用可積蓄光能的發(fā)光材
料作為防滑條, 而且應(yīng)滿(mǎn)足抗老化, 耐磨損及 膨脹等各種性能。
（ 2 ） 鋁合金防滑條鋁材厚度應(yīng)保證受力后不翹曲, 同時(shí)與踏步緊密結(jié)合, 鋁合金防滑條防 滑系數(shù)應(yīng)≥ 0.6 。
（ 3 ） 瓷磚防滑條要求防滑系數(shù)≥ 0.6 , 防滑地
磚仰角處應(yīng)為圓角,
面一致
防滑地磚強(qiáng)度應(yīng)與其他地 0101

建筑工程界認(rèn)為金剛砂材質(zhì)表面適當(dāng)?shù)淖枇哂邪踩阑墓δ?止滑安全系數(shù)高且透水率好,是做樓梯止滑材料的首選。
采用混凝土地面硬化劑來(lái)提高坡道面層的耐磨性;

  2、采用防滑槽橡膠圈定位模板來(lái)放置橡膠圈,因而施工效率與防滑槽位置的準(zhǔn)確性均有較大的提高。

  其工藝操作要點(diǎn)如下:

  (1)清理基層。

  (2)彈線(xiàn)先彈設(shè)混凝土道牙標(biāo)高控制線(xiàn),然后用C30混凝土鋪砌道牙,道牙與道牙之間縫隙控制在

15mm左右,用1÷2水泥砂漿填實(shí)。道牙鋪設(shè)完畢且坐漿用混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,再在道牙上彈出坡道面層混凝土標(biāo)高控制線(xiàn)和防滑圈位置線(xiàn)。

  (3)綁扎鋼筋坡道面層混凝土內(nèi)配置<8@200mm雙層雙向鋼筋,下層鋼筋設(shè)砂漿墊塊并綁扎牢固,兩層鋼筋之間設(shè)<16mm的馬凳筋,間距600～900mm ,呈梅花形布置。

  (4)施工縫留設(shè)坡道面層混凝土分段澆筑,每20m留設(shè)1道施工縫。

  (5)混凝土澆筑面層混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,石子粒徑5～20mm ,坍落度控制在10～14cm。混凝土澆筑時(shí)使用振搗器振實(shí),并用長(zhǎng)刮尺找平,用木抹子搓平提漿。(6)第1次撒布硬化劑混凝土搓平提漿后和初凝之前開(kāi)始撒布,用量為總量 的2/3,撒布要力求均勻,不均勻處用掃帚掃勻。

  (7)防滑槽橡膠圈放置先將防滑槽橡膠圈定位模板按道牙上的彈線(xiàn)位置予以固定,再把防滑槽橡膠圈通過(guò)模板上的預(yù)留孔依次壓入混凝土內(nèi),待一塊模板的預(yù)留孔壓滿(mǎn)橡膠圈后,取出模板,移至下一段使用。

  (8)第2次撒布硬化劑撒布用量為總量的2/3 ,硬化劑完全吸水后用木抹子搓平壓實(shí),然后用鐵抹子分3遍壓光提漿,后用塑料掃帚將混凝土表面掃毛。

  (9)橡膠圈在混凝土終凝前取出,以混凝土不塌邊、不掉角為度。

  (10)混凝土固化12h后,在其表面涂刷養(yǎng)護(hù)劑,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。養(yǎng)護(hù)期間要設(shè)置欄桿封閉,并派、走車(chē)。專(zhuān)人值守,禁止上人地下車(chē)庫(kù)防滑坡道是有特種功效聚合物、改性樹(shù)脂、多角性硬度礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成,采用特種現(xiàn)場(chǎng)工藝施工而成,

產(chǎn)品名稱(chēng)：地下車(chē)庫(kù)防滑條

產(chǎn)品型號(hào)：YM

產(chǎn)品尺寸：10*15mm，15*15mm，20*20mm，10*20mm，10*30mm。

產(chǎn)品顏色：黃色/黑色底層（寬12--15cm）、黑色/綠色/黃色/紅色面層（寬50--60cm）

產(chǎn)品特點(diǎn)：防滑耐磨、保護(hù)輪胎、降低胎噪、舒適無(wú)震動(dòng)、遇雨水自潔等多種優(yōu)異的性能,而且圖案美觀鮮明、導(dǎo)向性強(qiáng),醒目安全。

產(chǎn)品長(zhǎng)度：按客戶(hù)需要裁切

使用區(qū)域：地下室車(chē)庫(kù)出入口、自行車(chē)坡道、 舊車(chē)道改造、混凝土基面需要防滑部位。下車(chē)庫(kù)防滑施工步驟
1、底涂層：（目的是封閉地坪表面，增強(qiáng)涂層與水泥地的附著力）將地坪材料A，按標(biāo)準(zhǔn)涂布率，用滾筒滾涂。涂裝時(shí)要做到薄、勻，有光澤，無(wú)光澤之處（粗糙之水泥地面）在適當(dāng)時(shí)候進(jìn)行補(bǔ)涂。徹底干燥后，進(jìn)行打磨、吸塵，進(jìn)行下一工序。
2、黃色底層：（可根據(jù)客戶(hù)要求采用其它色）將地坪材料A與B，按1：1的重量比混合，充分?jǐn)嚢杈鶆颍尤氪笮∵m當(dāng)，數(shù)量適中的優(yōu)質(zhì)骨料和優(yōu)質(zhì)助劑混合攪拌，平整均勻地進(jìn)行批刮。徹底干燥后，進(jìn)行打磨、吸塵，再進(jìn)行下一工序。上道工藝干燥后，將地坪材料A與B，按1：1的重量比混合，充分?jǐn)嚢杈鶆颍秸鶆虻剡M(jìn)行刷涂一道。徹底干燥后，進(jìn)行打磨、吸塵，再進(jìn)行下一工序。
3、綠色面層：（可根據(jù)客戶(hù)要求采用其它色）。將地坪材料A與B，按1：1的重量比混合，充分?jǐn)嚢杈鶆颍尤氪笮?適當(dāng)，數(shù)量適中的優(yōu)質(zhì)骨料和優(yōu)質(zhì)助劑混合攪拌，平整均勻地進(jìn)行批刮。上道工藝干燥后。將地坪材料A與B，按1：1的重量比混合，充分?jǐn)嚢杈鶆颍秸鶆虻剡M(jìn)行刷涂。徹底干燥后，進(jìn)行打磨、吸塵，再進(jìn)行下一 工序。
4、罩面層：將地坪材料A按標(biāo)準(zhǔn)涂布率用滾筒滾涂。
5、完工后，除去施工現(xiàn)場(chǎng)碎片殘骸。汽車(chē)坡道小凈寬度,《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(下簡(jiǎn)稱(chēng)《汽設(shè)規(guī)》)規(guī)定,小型車(chē)(如無(wú)特殊說(shuō)明下均以小型車(chē)為例),單車(chē)行駛3.5m,雙車(chē)行駛6.0m。《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(下簡(jiǎn)稱(chēng)《汽防規(guī)》)規(guī)定,汽車(chē)坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。因此,汽車(chē)坡道小寬度,取上限,單車(chē)道不小于4.0m,雙車(chē)道約為9.0m為宜。曲線(xiàn)坡道還應(yīng)滿(mǎn)足小型車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑不小于6.0m的要求。通過(guò)計(jì)算得知,曲線(xiàn)坡道內(nèi)徑小約為4.0m,舒適內(nèi)徑約為5.5～6m。平面設(shè)計(jì)中因曲線(xiàn)坡道對(duì)駕車(chē)司機(jī)視線(xiàn)有影響,所以應(yīng)盡量多采用直線(xiàn)坡道,少采用曲線(xiàn)坡道。混合坡道中,直線(xiàn)和曲線(xiàn)相接部分一定要是相切的關(guān)系,不應(yīng)有折線(xiàn)。小型車(chē)汽車(chē)坡道的大坡度《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定,直線(xiàn)坡道15%(6.67),曲線(xiàn)坡道12%(8.33)。曲線(xiàn)坡道還應(yīng)在橫向設(shè)計(jì)2%～6%的超高坡度,利用汽車(chē)重力平衡向心力,增加舒適性。超高設(shè)計(jì)要明確外環(huán)高,內(nèi)環(huán)低,是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。汽車(chē)坡道小凈高《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定不小于2.2m。因地下汽車(chē)庫(kù)經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設(shè)備用房毗鄰,汽車(chē)坡道同時(shí)會(huì)兼做設(shè)備用房設(shè)備安裝進(jìn)出口,所以此時(shí)設(shè)計(jì)凈高應(yīng)大于2.5m為宜。在坡道開(kāi)始站設(shè)一道截水溝,在設(shè)計(jì)0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流進(jìn)車(chē)道內(nèi)。中間坡道開(kāi)口部位以?xún)?nèi)設(shè)計(jì)一道截水溝,把開(kāi)口部位的雨水排出,坡道末端設(shè)一道截水溝,把其它濺進(jìn)或汽車(chē)帶進(jìn)的雨水排出。汽車(chē)坡道的做法在圖集88J1-1(工程做法)和88J9-2(室外工程)中有很多種,從面層上區(qū)分有混凝土坡道、水泥金鋼砂防滑坡道、鋪臺(tái)工磚坡道、花崗巖坡道、環(huán)氧防滑涂料坡道等幾