【TRW1-4000 分勵脫扣器】荔城

【TRW1-4000 分勵脫扣器】荔城分勵脫扣器是一種遠距離操縱分閘的附件。當電源電壓等于額定控制電源電壓的70%-110%之間的任一電壓時，就能可靠分斷斷路器。分勵脫扣器是短時工作制，線圈通電時間一般不能超過1S，否則線圈會被燒斷。塑殼斷路器為防止線圈燒毀，在分勵脫扣器串聯(lián)一個微動開關，當分勵脫扣器通過銜鐵吸合，微動開關從閉合狀態(tài)轉換成斷開，由于分勵脫扣器電源的控制線路被切斷，即使人為地按住按紐，分勵線圈始終不再通電就避免了線圈燒損情況的產(chǎn)生。當斷路器再扣合閘后，微動開關重新回到閉合位置。但式DW45產(chǎn)品在出廠時要由用戶在使用時在分勵脫扣器線圈之前串聯(lián)一組常開觸頭。

欠電壓繼電器或脫扣器是指當繼電器或脫扣器的端電壓降至預定值時，使機械開關電器有延時或無延時斷開或閉合的繼電器。
脫扣器具有過載、斷路、漏電、欠壓、過壓、不平衡、欠頻、過頻、逆功率、相序等保護功能；還具有負載監(jiān)控、實時值測量、需量測量、諧波測量、測量表設置、維護、通信、DI/DO、區(qū)域選擇性聯(lián)鎖、試驗聯(lián)鎖、LCD界面顯示等等功能。
隨著我國現(xiàn)代化建設的不斷發(fā)展，經(jīng)濟實力的不斷增強，越來越多的高樓大廈拔地而起，而與此同時，火災也在時刻威脅著人們，我們在設計中一方向要保證消防用電負荷的用電可靠性，另一方向還要避免非消防線路在火災情況下發(fā)生短路、過載引發(fā)次生災害并保證消防隊員的安全。這就涉及到了怎樣在火災時切除非消防負荷，分勵脫扣器常用在遠距離自動斷電的控制上，用得多的就是消防控制室切斷非消防電源。

常見的整流電路有六管交流發(fā)電機的整流電路和九管交流發(fā)電機的整流電路。1）六管交流發(fā)電機的整流電路六管交流發(fā)電機的整流裝置實際是一個由6個硅整流二極管組成的三相橋式整流電路，見-16a）。3個二極管VDVDVD6的負極分別與發(fā)電機三相繞組的始端相連，它們的正極連接在一起，組成共陽極組接法，3個二極管的導通原則是在某一瞬間負極電位的二極管導通。3個二極管VDVDVD5的正極分別與發(fā)電機三相繞組的始端相連，它們的負極連接在一起，組成共陰極組接法，3個二極管的導通原則是在某一瞬間正極電位的二極管優(yōu)先導通。
【TRW1-4000 分勵脫扣器】荔城分勵脫扣器本質(zhì)上是一個分閘線圈加脫扣器，給分勵脫扣線圈加上規(guī)定的電壓，斷路器就脫扣而分閘。當發(fā)生火災時，消防控制室發(fā)出報警信號，這個信號一般是一個直流24V的電壓信號，在對應的非消防負載斷路器上安裝分勵脫扣器，再加裝一個24V中間繼電器，把24V的消防跳閘信號接至中hl繼電器，中hl繼電器的常開觸點串聯(lián)到斷路器的分勵脫扣線圈回路中，通過輸出模塊、配電箱內(nèi)中hl繼電器與分勵脫扣器的配合切除非消防負荷。
分勵脫扣器額定控制電源電壓一般為交流230V\400V或直流220V,當電源電壓值等于控制電源電壓的(70%-110%)之間的任一電壓時，則在斷路器的所有操作條件卜分勵脫扣器都能使斷路器脫扣斷開。
斷路器分勵脫扣后是不能立刻遠控合閘的，也不能直接手動合閘，必須將斷路器再扣后方能合閘，這和過載等脫扣、跳閘后要再扣一樣，這就是分勵脫扣和電動操作分閘的區(qū)別。
斷路器操作把手有三個位置，除上合下分兩個位置外，脫扣后把手將停留在中間位置，所謂再扣就是將把手從中間位置扳到分的位置使脫扣器重新鉤住，然后才能合閘。
在火災情況下，非消防電源需由消防聯(lián)動系統(tǒng)強制切除，同時消防控制主機需接收一個反饋信號以確認分勵脫扣器動作。
1)消防聯(lián)動系統(tǒng)由輔助觸點獲得分勵脫扣動作的反饋信號的做法稱之為“真”信號。

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在實際設計中我們要注意，《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》要求消防控制室在確認火災后，應能切斷有關部位的非消防電源，有關部位就是指著火層及相鄰上下層，或者是所在防火分區(qū)及相鄰防火分區(qū)。因此，在設計中會根據(jù)防火分區(qū)的劃分，選擇適當?shù)姆窍琅潆娤浼友b非消防電源強制切除模塊，并配合該配電箱內(nèi)總斷路器上的分勵脫扣附件達到非消防電源自動切除的目的。而在變配電室低壓柜中直接切除較少見，因為配電室低壓出線多為配電干線，往往為多個防火分區(qū)內(nèi)的用電負荷提供電源，直接將干線切斷，停電向積過大，與規(guī)范中“切斷相關部位”的要求相違背。
切斷方式可以人工切斷，也可以自動切斷，切斷順序應考慮按樓層或防火分區(qū)的范圍，逐個實施，以減少斷電帶來的不必要的驚慌。
為了撲救方便，火災時切斷非消防電源是必要的，因在火災時，工作不切斷的電源越多，引起火勢蔓延的幾率就越大，在滅火過程中，消防隊員就更容易觸電，但在切斷方式上，我們要有選擇的切斷。很多負荷，如一級以上的手術室、急診部、血庫、分娩室、嬰兒室，民用中一類高層的生活水泵等用電不屬于消防負荷，但發(fā)生火災時，不應將其電源強制切除掉。這此非消防的重要負荷在發(fā)生火災時不是不能切除，而是改為手動切除，或者設計延退切除，等待醫(yī)生有足夠的時對病人進行處理轉移后再切除；所以，不能一遇初期火災或報警時，就自動切斷手術室、血庫、分娩室、嬰兒室、生活泵等非消防電源，如不慎，將會造成嚴重的后果和重大的經(jīng)濟損失。
為了減少這此特殊場所在發(fā)生火災時造成的損失，這些特殊場所的配電裝置應有明顯的操作標識，并制定良好的日常消防制度，有相關區(qū)域的消防負責人員進行日常巡視，在火災初期時達到完善的統(tǒng)一管理，以保證火災時消防程序能順利的完成
2)消防聯(lián)動系統(tǒng)由繼電器獲得動作信號取代輔助觸點的反饋信號的做法稱之為“假”信號。

 三相異步電動機空載運行過程中，去測量電動機電流時，總會產(chǎn)生10%左右的電流差，一般有以下幾個方面的原因:三相電源電壓不平衡引起，但此時三相電壓相差較小(一般小于0.5%)電動機磁路不均勻或三相繞組匝數(shù)不相等。如何判斷空載運行電流差是電源電壓引起的還是電動機自身引起的？1.通過調(diào)換三相電源線與電動機出線端的連接順序，觀察空載電流的變化。如果電動機電流大小的順序隨電源相序的變化而變動，也就是總是某一相電源的C相電流，則三相空載電流差是由三相電源電壓引起的。