WSD5萬(wàn)向節(jié) 萬(wàn)向節(jié)加工 聯(lián)軸器現(xiàn)貨

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、傳遞公稱11.2-1120N.m；
2、每節(jié)軸間夾角45o；
3、成品孔H7公差；
4、軸孔形式有四種：鍵槽式、六方孔、四方孔及頂絲式；
5、有很好的潤(rùn)滑性(配有注油孔)；
6、軸承有兩種型式，即滑動(dòng)式和滾針式；
(滾針式轉(zhuǎn)速可達(dá)4000轉(zhuǎn)/分，滑動(dòng)軸承式轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分)。

萬(wàn)向節(jié)材質(zhì)可為45號(hào)鋼、可按要求使用40CR、不銹鋼（3041,316），軸承有分為滑動(dòng)軸承或滾針軸承，表面處理一般是發(fā)黑，量大可根據(jù)生產(chǎn)需求鍍鉻，鍍鋅。
 WSD萬(wàn)向聯(lián)軸器的材料：WSD十字軸萬(wàn)向節(jié)采用了合金鋼（40Cr、40CrNi、20CrMo、20CrMnVB）制造，熱處理后硬度58～62HRC，其他個(gè)零件均采用35或45鋼制造并經(jīng)熱處理48～52 HRC 。WSD聯(lián)軸器兩端連接形式：兩端采用相同孔形時(shí)，有圓柱孔、帶鍵槽圓柱孔 、四方形孔；兩端采用不同孔形時(shí)，有圓柱孔與帶鍵槽圓柱孔萬(wàn)向節(jié)、有圓柱孔與四方形孔萬(wàn)向節(jié)、帶鍵槽圓柱孔與與四方形孔萬(wàn)向節(jié)等三種.

萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點(diǎn)像人體四肢上的關(guān)節(jié)，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。為滿足動(dòng)力傳遞、適應(yīng)轉(zhuǎn)向和汽車(chē)運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的上下跳動(dòng)所造成的角度變化，前驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋，半軸與輪軸之間常用萬(wàn)向節(jié)相連。但由于受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，單個(gè)的萬(wàn)向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時(shí)角速度相等，容易造成振動(dòng)，加劇部件的損壞，并產(chǎn)生很大的噪音，所以廣泛采用各式各樣的等速萬(wàn)向節(jié)。在前驅(qū)動(dòng)汽車(chē)上，每個(gè)半軸用兩個(gè)等速萬(wàn)向節(jié)，靠近變速驅(qū)動(dòng)橋的萬(wàn)向節(jié)是半軸內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)，靠近車(chē)軸的是半軸外側(cè)萬(wàn)向節(jié)。在后驅(qū)動(dòng)汽車(chē)上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車(chē)架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)彈性懸掛與車(chē)架連接，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接。汽車(chē)運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng)，負(fù)荷變化或者兩個(gè)總成安裝的位差等，都會(huì)使得變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此在后驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)形式都采用雙萬(wàn)向節(jié)，就是傳動(dòng)軸兩端各有一個(gè)萬(wàn)向節(jié)，其作用是使傳動(dòng)軸兩端的夾角相等，從而保證輸出軸與輸入軸的瞬時(shí)角速度始終相等。