采用節距為228.6mm（9吋）的高強度推土機模鍛鏈條為牽引件，兩根鏈條繞過安裝在機體頭部的一對驅動鏈輪和機體尾部的一對張緊輪聯成封閉形回路，在兩排鏈條的每個鏈節上裝配了相互交迭的、重型結構的輸送槽而成為一個連續的能夠運載物料的輸送線路。其自重和物料的重量由安裝在機體上的多排支重輪、鏈托輪和滑道梁支承。傳動系統經交流變頻調速電動機聯接減速機，再由漲套與驅動裝置直聯驅動運載機構低速運行。將尾部料倉卸入的物料沿輸送線路運至機體的前方排出，實現向下方的工作機械連續均勻喂料的目的。

結構創新一：

采用電機——聯軸器——減速器——鏈傳動——牽引鏈輪驅動；電機選擇多為電磁調速電機以確保多級調速集中給料；給料機的安裝傾角要求較大，應該在驅動軸上安裝逆止期防止輸送槽反向運行。有保護的聯軸器，減速器采用速比大、尺寸小的擺線針輪或行星齒輪減速器等，驅動裝置采用鏈傳動。

結構創新二：

采用高質量的承載板，用2500t油壓機如壓制而成，重量輕、強度和剛性好，抗沖擊性能高；采用支撐型式輸送槽，提高了輸送槽的強度，減少了牽引鏈的磨損，減少了運動零件。