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國六東風(fēng)小多利卡D6掃路車東風(fēng)朝柴130馬力國六發(fā)動機(jī),3308mm軸距,原廠空調(diào),多功能方向盤,中控鎖,電動玻璃,ABS,斷氣剎。1.5方水箱/4方塵箱,四掃盤,洛陽北玻風(fēng)機(jī),江鈴77馬力副發(fā),垃圾箱舉升自卸。環(huán)保已下發(fā)。
底盤型號:EQ1075SJ3CDF
總質(zhì)量:7360kg
額定載質(zhì)量:1805kg
整備質(zhì)量:5380kg
匹配發(fā)動機(jī)型號:CY4BK461(朝柴)
發(fā)動機(jī)功率:95KW
外形尺寸:6200×2050×2600mm
工作寬度:2.8M
吸入粒度:φ120mm
水箱容積:1.5 m3
垃圾箱容積:4m3
大作業(yè)能力:13000㎡/h-52000㎡/h
江鈴5方路面清掃車底盤配置車身顏色:白色,手搖玻璃,單排駕駛室,可前翻,搖控中控鎖,六檔箱,斷氣剎,7.50鋼絲胎,帶剎車間隙自動調(diào)整,原廠ABS,前橋3噸,后橋5.5噸。
江鈴5方無塵清掃車帶掃盤4把,江鈴副發(fā)動機(jī)(77馬力),三洋馬達(dá),施耐德控件開關(guān),海普瑞斯電磁閥組,無級變速自動離合器,免維護(hù)式離心風(fēng)機(jī),不銹鋼垃圾箱4m3水箱1.5m3,尾部LED箭頭燈,手動泵應(yīng)急系統(tǒng)。
國六東風(fēng)小多利卡D6掃路車|洗掃車底盤配置:東風(fēng)多利卡D6駕駛室,朝柴130馬力國六發(fā)動機(jī),3308mm軸距,原廠空調(diào),多功能方向盤,中控鎖,電動玻璃,ABS,斷氣剎。
國六東風(fēng)小多利卡D6掃路車上裝配置:1.5方水箱/4方塵箱,中置四掃盤,洛陽北玻風(fēng)機(jī),江鈴77馬力副發(fā),垃圾箱舉升自卸。
5噸國六環(huán)衛(wèi)掃路車風(fēng)機(jī)噴涂的技術(shù)說明
對于5噸國六環(huán)衛(wèi)掃路車廠家來說,由于其作業(yè)過程中風(fēng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn),其風(fēng)機(jī)葉輪和蝸殼與高速氣流中精細(xì)砂粒產(chǎn)生磨擦,而使風(fēng)機(jī)葉輪和蝸殼的磨損加快,使用壽命大大縮短。如何提高其5噸國六路面清掃車廠家風(fēng)機(jī)的耐磨性的問題一直困擾著掃路車設(shè)計(jì)人員。各掃路車企業(yè)都通過采取各種方式和手段,包括采用耐磨材料、進(jìn)行表面處理等,但都不能達(dá)到理想的效果。
通過反復(fù)的試驗(yàn)和改進(jìn),除對風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu),材料進(jìn)行改進(jìn)外,還對風(fēng)機(jī)葉輪和風(fēng)機(jī)蝸殼內(nèi)部采用SPUA涂料(SPUA涂料是一種進(jìn)口的具有較高強(qiáng)度和韌性的、附著力強(qiáng)的、用于金屬表面的涂料)噴涂。從而進(jìn)一步解決了5噸國六環(huán)衛(wèi)掃路車風(fēng)機(jī)的耐磨問題,其壽命是普通風(fēng)機(jī)的6~8倍。
5噸路面清掃車發(fā)動機(jī)集中進(jìn)氣預(yù)濾系統(tǒng)
鋼廠5噸環(huán)衛(wèi)掃路車作業(yè)環(huán)境惡劣,空氣含塵量大,為保障發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。通常要求掃路車用戶增加清理發(fā)動機(jī)空氣過濾器的頻次和更頻繁更換濾芯。以確保發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)能正常工作,延長發(fā)動機(jī)的維修保養(yǎng)周期,但頻繁的清理發(fā)動機(jī)空氣過濾器和更換濾芯的同時也給用戶帶來相當(dāng)大的壓力和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
鋼廠5噸環(huán)衛(wèi)清掃車廠家為其發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣質(zhì)量,掃路車的發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣端設(shè)有一套甚至多套空氣過濾器,用來過濾掉空氣中的灰塵等異物,減少因空氣質(zhì)量問題引發(fā)的發(fā)動機(jī)故障,延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。
鋼廠5噸環(huán)衛(wèi)掃地車視頻圖片,對于采用雙發(fā)動機(jī)的掃路車,為有效地利用有限的空間,同時發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣質(zhì)量,目前,國內(nèi)帶雙發(fā)動機(jī)的掃路車進(jìn)氣普遍都是采用在駕駛室上方集中采氣的方式。
5噸鋼廠掃路車改裝廠為給發(fā)動機(jī)進(jìn)氣提供更潔凈的空氣,為了能減少發(fā)動機(jī)空氣濾清器的清理頻次和濾芯更換頻次,降低操作人員的勞動強(qiáng)度和節(jié)約用戶的維護(hù)費(fèi)用,我公司經(jīng)過長期的調(diào)查、研究,通過反復(fù)對比選型、實(shí)驗(yàn),終確定了在主副發(fā)動機(jī)集中采氣裝置前端加裝預(yù)濾器的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣方案,設(shè)計(jì)了帶預(yù)濾功能的發(fā)動機(jī)集中進(jìn)氣裝置,預(yù)濾器的過濾效率達(dá)到85%~90%,空氣經(jīng)過預(yù)濾器初濾、進(jìn)入集氣盒、再進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣過濾器進(jìn)行二級過濾,后進(jìn)入發(fā)動機(jī)。空氣經(jīng)過了兩次過濾,更好地了進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣質(zhì)量。
5噸環(huán)衛(wèi)掃路車廠家可隨路面自動找平的全浮動式吸嘴的技術(shù)說明
5噸國六掃路車價格便宜,在清掃作業(yè)時,吸嘴離地面應(yīng)有一定的離地間隙,以氣流進(jìn)入吸嘴,并將地面上的垃圾帶入風(fēng)道,進(jìn)入垃圾箱。而吸嘴離地間隙的大小,則直接影響垃圾進(jìn)入風(fēng)道的效果,也就是說直接影響掃路車的清掃效果。因此,要掃路車吸嘴的清掃效果,就必須掃路車在清掃作業(yè)時的離地間隙合適,且保持不變。
5噸環(huán)衛(wèi)掃地車視頻廠家咨詢,吸嘴的離地間隙是采用通過橡膠輪與地面接觸、仿形地面來。但是,掃路車在清掃作業(yè)時,常常會由于路面不平整,而使某個橡膠輪不能著地,從而導(dǎo)致吸嘴離地間隙變大而影響清掃效果,出現(xiàn)清掃效果不穩(wěn)定現(xiàn)象。
為解決這個問題,我公司鄉(xiāng)村公路中型環(huán)衛(wèi)掃路車設(shè)計(jì)出一種獨(dú)特的浮動式吸嘴,該吸嘴采用三輪支撐,與底盤采用多自由度聯(lián)接,使吸嘴能前、后、左、右擺動,以其橡膠輪在清掃作業(yè)時一直與地面接觸,從而吸嘴與地面的離地間隙不變。
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多利卡5噸環(huán)衛(wèi)掃路車遇障自動避讓和自動復(fù)位功能的清掃裝置的技術(shù)說明
多利卡5噸環(huán)衛(wèi)掃地車的清掃裝置中,至少有一個掃盤伸出車外,清掃路牙。如果該掃盤無遇障自動避讓功能,操作人員在清掃路牙沿時,極易使掃盤與路沿相撞而導(dǎo)致其損壞。因此,必需設(shè)計(jì)一種具有遇障自動避讓功能,且在通過障礙物后能自動恢復(fù)其工作位置的清掃裝置。
我湖北環(huán)衛(wèi)汽車有限公司技術(shù)人員結(jié)合實(shí)際情況,研發(fā)出一種具有遇障自動避讓和自動復(fù)位功能的掃路車清掃裝置。
多利卡5噸環(huán)衛(wèi)清掃車實(shí)用清掃裝置是通過下面技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。包括掃盤組件、固定架。其特點(diǎn)是在掃盤組件和固定架之間設(shè)避讓機(jī)構(gòu),通過支座安裝在固定架上,其鉸接點(diǎn)位于掃盤組件的前面。避讓機(jī)構(gòu)由調(diào)節(jié)桿、連桿和油缸所組成。調(diào)節(jié)桿和連桿一端均與支座鉸接,另一端與盤形掃刷鉸接。多利卡5噸環(huán)衛(wèi)掃路車油缸一端柔性鉸接在固定架上,另一端與連桿相連。在固定架和連桿之間還設(shè)有一拉簧;在掃盤掃刷剛性邊緣外緣還裝有防護(hù)欄。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作起來非常方便,遇到障礙時能自動避讓,保護(hù)功能可靠。
國六排放東風(fēng)小多利卡環(huán)衛(wèi)掃路車,整車型號:CSC5075TSL6型掃路車,底盤型號:EQ1075SJ3CDF,總質(zhì)量:7360kg,額定載質(zhì)量:1805kg,整備質(zhì)量:5380kg,匹配發(fā)動機(jī)型號:CY4BK461(朝柴),發(fā)動機(jī)功率:95KW,外形尺寸:6200×2050×2600mm,工作寬度:2.8M,吸入粒度:φ120mm,水箱容積:1.5 m3,垃圾箱容積:4m3,大作業(yè)能力:13000㎡/h-52000㎡/h。
國六5噸路面清掃車雙層結(jié)構(gòu)垃圾箱的技術(shù)說明
國六5噸路面清掃車的垃圾箱不僅是清掃作業(yè)過程中收集垃圾的容器,也是對整車外形起著關(guān)鍵作用的一個部件。對于垃圾收收集來說,要求垃圾箱具有耐腐蝕、易清洗的特點(diǎn);對于其外形來說,應(yīng)與整機(jī)相匹配,且在作業(yè)過程中不會因作業(yè)氣流產(chǎn)生的負(fù)壓而引起垃圾箱表面變形。這個問題對于單層垃圾箱的掃路車來說,一直未能得到很好解決。
國六5噸路面清掃車出廠價,其采用雙層垃圾箱,很好地解決了上述問題。其垃圾箱內(nèi)層采用不銹鋼制作,外層采用噴丸、磷化和涂防銹漆的工藝進(jìn)行防腐,骨架置于內(nèi)外層之間,不外露。
5噸無塵掃路車單層的垃圾箱與雙層垃圾箱相比較有以下優(yōu)點(diǎn):
1. 5噸無塵掃路車圖片,5噸無塵清掃車單層垃圾箱因其骨架裸露在箱體的內(nèi)表面,所以在掃路車在倒垃圾時內(nèi)膽里的骨架就會掛住垃圾,部分垃圾不能從垃圾箱內(nèi)倒出,增加了垃圾箱的清洗難度。雙層垃圾箱就沒有這樣的情況出現(xiàn),因雙層垃圾箱的骨架在內(nèi)、外層鋼板之間,內(nèi)壁光滑,這樣就有利于垃圾的傾倒,不掛垃圾,且方便垃圾箱清洗。
2. 5噸無塵掃路車價格實(shí)惠,垃圾箱因作業(yè)氣流的流動作用,箱內(nèi)會形成負(fù)壓。這對于單層垃圾箱來說,垃圾箱壁會因此產(chǎn)生內(nèi)凹,經(jīng)過一段時間的作業(yè)后,單層垃圾箱表面會產(chǎn)生的凹陷變形。而雙層垃圾箱,只是其內(nèi)壁會產(chǎn)生凹陷,外壁則不受作業(yè)氣流負(fù)壓的影響。
國六5噸環(huán)衛(wèi)掃路車技術(shù)部通過對機(jī)構(gòu)特點(diǎn)的分析,多種方案的對比,嚴(yán)格的試驗(yàn)后,副發(fā)動機(jī)與風(fēng)機(jī)之間的傳動設(shè)置采用公司獨(dú)創(chuàng)的自動離合器裝置。5噸垃圾清掃車廠家裝置的工作原理是:當(dāng)發(fā)動機(jī)沒有工作的時候,離合器里的拉緊彈簧把楔塊收緊在一起,此時發(fā)動機(jī)的傳動軸與皮帶輪之間是脫離開的。5噸路面清掃車發(fā)動機(jī)啟動時,隨著轉(zhuǎn)速的逐步提高,離心塊受到的離心力也隨之增大,當(dāng)離心力超過彈簧力時,離心塊開始與皮帶輪的殼體逐步接觸傳遞轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)速越快離心力就越大,離心塊和殼體之間接觸就越緊密,傳遞的轉(zhuǎn)矩就越大,工作效率就越高。當(dāng)風(fēng)機(jī)過載或發(fā)生故障時,離心塊與殼體之間會因殼體的反作用力而打滑,從而對發(fā)動機(jī)起了保護(hù)作用。