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所以會出現一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現象，我們在鄭州至新鄭高速公路上施工時有這樣放線的路段，有的立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。在后來的施工中，我們找到了一種既簡單又能保證護欄板線形的方法
涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套
1）雙波形板：長度4320mm ,板寬310mm(平板寬480mm) ,波深85mm , 板厚3mm/4mm 。
2）立柱：直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm , 立柱長度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm。
3）方立柱：邊長130mm , 壁厚6mm , 長度2540mm 。
4）柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。
5） 防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
托架：長300mm, 寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。
