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達州公路隔音屏技術參考：
板材厚度：0.8--1.0mm
成品高度：4-10cm
成品寬度：40cm。

金屬聲屏障
1修筑于路基上的聲屏障基礎應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩固與安全。聲屏障的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前；施工前應查清路基上各類管線的位置；依據聲屏障基礎尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴禁破壞各類管線。

2金屬聲屏障基礎應按設計要求位置、形狀尺寸、深度施工，基礎開挖不得破壞基床表面。

3金屬聲屏障基礎埋設錨桿、錨孔注漿施工所用材料、施工方法應符合設計要求，不得影響路基安全穩定。

4金屬聲屏障基礎應按設計要求施工伸縮縫。聲屏障基礎每20m~30m長設置一個伸縮縫。施工中應結合現場地形確定具體伸縮縫位置。

5金屬聲屏障基礎應按設計要求預埋排水管，排水出口不得沖刷路基；與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎混凝土施工不得破壞排水管。基礎頂端每2m預埋?100mmL形PVC管，以排放聲屏障內側路肩面的雨水；基礎中部變截面處每4m按2%坡度預埋?75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎中。路基聲屏障應設排水設施，外側排水出口應避免對路基邊坡產生沖刷，并防止漏聲。

6金屬聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后，其表面應與路基表面銜接平順

四川達州聲屏障的作用是阻止直接聲的傳播，隔離透射聲，并使反??射聲有足夠的衰減，因此，聲屏障的隔聲衰減也就是利用聲波反射原理設計建造的。主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪

隔聲屏障設計程序
本項目屏障設計按以下程序進行科學合理的設計：
(1) 確定設計目標值根據聲環境的要求，確定噪聲防護對象，隔聲屏障，它可以是一個區域，也可以是一個或一群建筑物。
(2) 屏障設計前背景噪聲的確定。
(3) 位置的確定根據道路與防護對象之間的相對位置、周圍的地形地貌，應選擇的聲屏障設置位置。選擇的原則或是聲屏障靠近聲源，或者靠近受聲點，或者可利用的土坡、堤壩等障礙物等，力求以較少的工程量達到設計目標所需的聲衰減。