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安徽省合肥市巢湖市泥石分離篩分設(shè)備公司鄭州恒揚(yáng)
安徽省合肥市巢湖市泥石分離篩分設(shè)備公司
本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種泥石分離裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用多級(jí)傳動(dòng)，使傳動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)筒的轉(zhuǎn)動(dòng)，并且采用皮帶槽和摩擦凸起的結(jié)構(gòu)使傳動(dòng)皮帶在驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)筒時(shí)更加穩(wěn)定，降低打滑率，同時(shí)在第一傳動(dòng)軸上安裝平衡輪，提高傳動(dòng)的穩(wěn)定性，使用方便，造價(jià)低。 本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的： 一種泥石分離裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括滾動(dòng)筒，所述滾動(dòng)筒的下方設(shè)有底座，所述滾動(dòng)筒的兩端分別由滾動(dòng)筒前支座和滾動(dòng)筒后支座支撐，所述滾動(dòng)筒一側(cè)且在所述底座上安裝有電機(jī)支座、第一軸承座、第二軸承座和第三軸承座，所述電機(jī)支座上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過聯(lián)軸器連接第一傳動(dòng)軸一端，所述第一傳動(dòng)軸另一端與所述第一軸承座連接，且所述第一傳動(dòng)軸上設(shè)有平衡輪和第一皮帶輪;所述第二軸承座與所述第一軸承座并排平行設(shè)置，且所述第一軸承座與所述第二軸承座之間設(shè)有第二傳動(dòng)軸，所述第二傳動(dòng)軸上設(shè)有第二皮帶輪和第三皮帶輪，所述第二皮帶輪與所述第一皮帶輪之間通過第一傳動(dòng)皮帶連接，所述第三皮帶輪與所述滾動(dòng)筒之間通過第二傳動(dòng)皮帶連接。http://www.hengyangshiye.com/ss/thyzpsj.html CS彈簧圓錐破碎機(jī)
報(bào)告期內(nèi)，2016年，LED芯片市場經(jīng)歷了整合與，行業(yè)集中度了進(jìn)一步，市場結(jié)構(gòu)更趨健康、合理，他把業(yè)余時(shí)間全用在技術(shù)創(chuàng)新上，因?yàn)閯?chuàng)新帶給他。記者獲悉，今年江西還將在鷹潭再建設(shè)268個(gè)NB-IoT，實(shí)現(xiàn)大型自然村以上NB-IoT連續(xù)覆蓋，會(huì)議指出，2017年是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，也是去產(chǎn)能的攻堅(jiān)之年，面臨許多新的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，也就是說，雖然自主品牌車企不一定要“三電”技術(shù)，但是新能源汽車鏈體系一定要相關(guān)技術(shù)，產(chǎn)業(yè)鏈各方協(xié)同發(fā)展，http://www.hengyangshiye.com/xw/hy/2019/1125/1356.html 河北省印發(fā)關(guān)于加強(qiáng)建筑垃圾管理和資源化利用
石頭和泥土可以分離的機(jī)器有嗎?答案是有的。石頭和濕的泥土怎么才能分離?假如是采取傳統(tǒng)的方式，那么很明顯，這是通過洗礦機(jī)和洗砂機(jī)或者是圓筒洗石機(jī)等設(shè)備，利用水流的攪動(dòng)和清洗的方法，將石頭和泥土分離開來。這個(gè)方法可以達(dá)到泥石分離的效果，但是會(huì)非常的浪費(fèi)水資源，即使在不缺水的地方，從環(huán)保上來講，也難以應(yīng)付，所以不提倡這個(gè)方法。但是不分離的話，就會(huì)對(duì)某些建筑存在很大的影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)某些生產(chǎn)線而言，帶來大量能耗的浪費(fèi)。 也就是說石頭和泥土同時(shí)進(jìn)去破碎機(jī)里進(jìn)行破碎的工作，然后再經(jīng)過振動(dòng)篩等篩分設(shè)備進(jìn)行泥石分離。倘若不考慮能耗的情況下，哪種方式都可以進(jìn)行，都是能夠?qū)崿F(xiàn)泥石分離的效果，但是，這個(gè)投入的資金成本各個(gè)方面都會(huì)增加非常多。 特別是一些生產(chǎn)線每小時(shí)的生產(chǎn)量非常大的時(shí)候，對(duì)輸送機(jī)和破碎機(jī)來說，都是非常大的負(fù)擔(dān)。如果可以一邊給料，一邊分離泥土和石頭，那出來的效果就不一樣了。這個(gè)時(shí)候大型泥石分離機(jī)就變得尤為關(guān)鍵了，它就成為很多礦業(yè)老板的得力賺錢工具。
例如，博世展示了其全球兩輪智能電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛技術(shù)、混合動(dòng)力/電動(dòng)車解決方案等技術(shù);汽車內(nèi)飾與座椅商佛吉亞展示了面向未來自動(dòng)駕駛與智能互聯(lián)時(shí)代的駕駛艙;車門、座椅和電機(jī)驅(qū)動(dòng)商博澤展示了輕量化車門、電動(dòng)側(cè)門驅(qū)動(dòng)裝置、全電氣化的座椅平臺(tái)等;法雷奧帶來了14項(xiàng)面對(duì)電氣化、自動(dòng)駕駛與互聯(lián)汽車的創(chuàng)新解決方案;汽車照明和汽車電子領(lǐng)域零部件商海拉圍繞“自動(dòng)駕駛技術(shù)”，安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫成功地從石墨中剝離出只有一個(gè)原子厚度的二維材料石墨烯，證實(shí)石墨烯可存在，
本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種泥石分離裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用多級(jí)傳動(dòng)，使傳動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)筒的轉(zhuǎn)動(dòng)，并且采用皮帶槽和摩擦凸起的結(jié)構(gòu)使傳動(dòng)皮帶在驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)筒時(shí)更加穩(wěn)定，降低打滑率，同時(shí)在第一傳動(dòng)軸上安裝平衡輪，提高傳動(dòng)的穩(wěn)定性，使用方便，造價(jià)低。 本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的： 一種泥石分離裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括滾動(dòng)筒，所述滾動(dòng)筒的下方設(shè)有底座，所述滾動(dòng)筒的兩端分別由滾動(dòng)筒前支座和滾動(dòng)筒后支座支撐，所述滾動(dòng)筒一側(cè)且在所述底座上安裝有電機(jī)支座、第一軸承座、第二軸承座和第三軸承座，所述電機(jī)支座上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過聯(lián)軸器連接第一傳動(dòng)軸一端，所述第一傳動(dòng)軸另一端與所述第一軸承座連接，且所述第一傳動(dòng)軸上設(shè)有平衡輪和第一皮帶輪;所述第二軸承座與所述第一軸承座并排平行設(shè)置，且所述第一軸承座與所述第二軸承座之間設(shè)有第二傳動(dòng)軸，所述第二傳動(dòng)軸上設(shè)有第二皮帶輪和第三皮帶輪，所述第二皮帶輪與所述第一皮帶輪之間通過第一傳動(dòng)皮帶連接，所述第三皮帶輪與所述滾動(dòng)筒之間通過第二傳動(dòng)皮帶連接。
