銅箔軟連接汽車電池軟連接生產廠家

電池軟連接是一種軟性導電裝置，軟性部位是利用軟連接伸縮節的彈性起保護作用，在裝配的角度上也不受限制，硬連接跟軟連接一樣，只是沒有軟連接以上的優點，電池軟連接導電性強，電阻值小，經久耐用、電氣性能好、使用安裝方便、可提高導電率、調整設備安裝誤差，同時起（減震）工作補償作用，方便試驗和設備檢修等。

制作工藝：采用高份子擴散焊接,以及超聲焊接,編織帶兩端的端子采用沖壓工藝制作而成。

技術參數：客戶可提供特殊寬度、長度和鉆孔，均可按用戶要求加工。

容許載流量是參考值。該值與軟連接的安裝和使用條件有關。

優勢：承受電流大，電阻值小，經久耐用，載流量大，電氣性能好，使用安裝方便快捷。可提高導電率，調整設備安裝誤差，同時起（減震）工作補償作用、方便試驗和設備檢修等。

電池軟連接是起到把電池串聯和并聯起來使用，在電池中是把多個電池串聯起來，得到所需要的工作電壓，如果所需要的更高的容量的電流，為了得到更多的電量，可以把兩個或者多個電池并聯起來，有時沒有合適的大容量的電池使用或者由于安裝尺寸的限制，只能采用小容量的電池并聯使用，在電池使用中，由于考慮到可靠性的需要，大量采用電池組并聯的結構。在串聯組合中，電池組的有效容量是受最低單節電池制約的。電池的損壞不會出現整組一齊失效的情況。

電池軟連接由以下技術成型：產品采用0.05---0.3mm厚銅箔，常規使用0.1mm厚T2紫銅，上下表面貼0.1mm厚純鎳片或鍍鎳銅片，將疊片部分壓在一起，兩端采用高分子擴散焊通過大電流加熱成型，工件接觸面采用沖壓工藝制作而成，中間套熱縮管保護，大尺寸異型產品采用浸塑工藝。

銅箔電池軟連接不建議整體電鍍，整體電鍍會有電鍍溶液滲透到中間非焊接區域疊片，會有化學殘留，由內而外腐蝕產品降低導電值，縮短產品使用壽命，在做耐鹽霧測試時會發現里面會有化學殘留物，肉眼觀察，明顯發黑腐蝕現象和氧化反應。

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