中型5噸環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車a廂體材料為武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度為邊3mm底4mm，廂體容積為12立方米。由裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油箱、控制閥等組成的液壓機構組成。裝料機構由支架、連桿機構、凸輪、掛鉤等組成，在油缸作用下，將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動翻轉倒入料斗內(nèi)。新款壓縮式垃圾車有9支液壓缸制動，不帶副壓板，液壓控制操作系統(tǒng)為電動控制和手動控制。中型8方環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車a后翻轉機構選裝:掛桶翻轉機構，簸箕斗翻轉機構，擺臂式翻轉機構垃圾車類型擺臂式垃圾車和拉臂式垃圾車，這兩種垃圾車結構較為相似，都是隨車配備一個或多個垃圾斗，不同的是其垃圾斗的上下方式不同，擺臂垃圾車是通過兩支擺臂將垃圾斗擺上或擺下，而拉臂式垃圾車則是通過液壓缸帶動拉臂。對垃圾斗拉上。 選擇垃圾車的品牌明確了垃圾車的類型和容積，下面就是選擇垃圾車的品牌，一個良好的品牌，它們的廠家生產(chǎn)出的垃圾車質(zhì)量也有，選擇垃圾車的價格其次就是垃圾車的價格，有的廠家雖然質(zhì)量好，但價格卻是很高，所以我們在選擇時更應該擦亮眼睛。

純電動6-8方環(huán)衛(wèi)壓縮式垃圾車a

容積：6—8方

輪胎規(guī)格：9.5R17.5 14PR

滿載爬坡度（%）：25

充電時間（h）：1.5

續(xù)駛里程（kw）：320（滿載等速法）

電池電量（kwh）：158.7

電池電壓（v）：512

電芯類型：磷酸鐵鋰

電機類型：永磁同步

壓縮箱開啟角 （°）：85°

排卸垃圾時間（S）：≤35

裝載垃圾工作循環(huán)時間（S）：≤18

填料器容積（m）：0.7

東風8方壓縮式垃圾車價格、描述：東風5噸壓縮式垃圾車報價18.58-21.88萬元；東風5噸壓縮式垃圾車廂體容積8方、材質(zhì)4mm錳鋼板；東風大多利卡國六底盤，選裝朝柴、玉柴發(fā)動機，小斗、大落地斗、后擺臂、掛桶翻轉。

  東風5噸環(huán)衛(wèi)壓縮車底盤配置：

  東風8方環(huán)衛(wèi)壓縮車采用東風國六大多利卡底盤，3800軸距，朝柴170馬力，萬里揚6檔變速箱，245/70R19.5真空胎，5.5噸后橋，192雙層大梁，原廠空調(diào)，電動車窗，中控鎖，可選裝原廠空調(diào)。

 環(huán)衛(wèi)東風8方壓縮垃圾車專用配置：

  國六8方環(huán)衛(wèi)壓縮車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、雙操控系統(tǒng)、多元化翻倒機構、操作系統(tǒng)組成；廂體材料為優(yōu)質(zhì)Q345錳鋼板，厚度：邊4 mm底4mm，廂體容積：8m3 ，雙向壓縮結構，帶尾部側部雙污水箱，整車海普瑞斯油缸，日本華爾卡密封圈，合肥長源整套液壓系統(tǒng)（多路閥，齒輪泵）、西門子PLC，手電一體操作模式，帶駕駛室操作。

垃圾車廠家直銷

聯(lián)系人：周經(jīng)理

服務熱線：187 2799 8899 

國六江淮駿鈴V系壓縮垃圾車上裝配置：容積6-8立方，弧形箱體（帶邊梁），采用特種鋼板制作，箱體底板4mm，邊板4mm，中聯(lián)配套液壓缸，江蘇多路閥，長源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶液壓鎖裝置，國六5噸環(huán)衛(wèi)壓縮車a采用西門子PLC電控系統(tǒng)，帶電動操作和手動操作兩種模式，電控操作盒3個，分別安裝在駕駛室內(nèi)及車尾部左右各一只，江淮8方環(huán)衛(wèi)后掛桶垃圾壓縮車a后填充器下部一只污水箱（與填充器焊為整體），底盤大梁一側一只污水箱，填充器上方標配工作燈一只。

8方國六江淮駿鈴V6壓縮垃圾車底盤配置：采用駿鈴V6單排2070駕駛室，云內(nèi)163馬力國六發(fā)動機，江淮5噸垃圾壓縮車a六檔變速箱，4噸后橋，氣剎制動，7.50鋼絲胎，帶方向助力，ABS，空調(diào)。

8方國六江淮駿鈴V6壓縮垃圾車底盤特點如下：1、江淮8方環(huán)衛(wèi)壓縮車a高配舒適——駕駛室采用高強鋼“鳥籠式”框架結構，流線型駕駛室(2071寬)，轎車化內(nèi)飾，五環(huán)儀表(管梁式儀表臺骨架），雙層夾膠玻璃隔熱隔音，無骨雨刮(提高雨天安全性），鷹眼式組合大燈、日間行車燈提高行車安全性、氣壓鼓式、動轉、空調(diào)、電動門窗、MP3收放機、,廣角、補盲鏡、離合助力、中控鎖、方向盤(娛樂按鍵模塊)、頂雜物盒、干燥器、排氣輔助制動、斷氣剎、防飛濺裝置。2、江淮8方后裝環(huán)衛(wèi)壓縮車a動力匹配獨特——國六德威動力（163馬力）＋LC6T450變速箱(6檔)＋雙級減震離合器＋美國AAM后橋，雙軸可變噴嘴增壓技術，動力強勁，加強板簧高強承載。

國六5噸環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車a主要優(yōu)勢：

  收集方式簡單方便：可采用掛桶翻轉、落地斗翻轉結構，將垃圾直接翻轉至填料斗內(nèi)，一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。

壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達12噸，壓實密度可達0.8噸/方，裝載量等于同噸級非壓縮垃圾的2.5倍。

  國六5噸環(huán)衛(wèi)壓縮車a作業(yè)全自動化：采用進口西門子PLC電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，大大改善了工作環(huán)境。

  經(jīng)濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。

    雙系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，安全保障和提高車輛使用率。

  翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構。

福田5噸后裝環(huán)衛(wèi)壓縮車a上裝配置：

  福田5噸后裝環(huán)衛(wèi)壓縮車a廂體容積8方，可拉5噸生活垃圾，5噸環(huán)衛(wèi)壓縮車主要由8方密封式垃圾廂體（廂體采用滿焊技術，有效防止浸漏）、液壓系統(tǒng)、雙操控系統(tǒng)、多元化翻倒機構、污水收集系統(tǒng)組成；廂體采用優(yōu)質(zhì)Q345錳鋼板制作，箱體厚度邊4 mm、底4mm，廂體容積8m3 ，雙向壓縮結構，尾部側部雙污水箱，整車海普瑞斯油缸，日本華爾卡密封圈，合肥長源整套液壓系統(tǒng)（含多路閥，齒輪泵）、西門子PLC控制系統(tǒng)，手電一體操作模式，帶駕駛室操作。

  福田8方后裝環(huán)衛(wèi)壓縮車a工作原理是：在油缸作用下，將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動翻轉倒入料斗內(nèi)，通過壓縮機構對箱體內(nèi)的垃圾進行雙向壓縮（壓縮機構：由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成），壓縮循環(huán)時間小于20s，壓縮密度可達0.8噸/m3。

  國六8方環(huán)衛(wèi)壓縮車a卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導槽定位；將垃圾運輸?shù)嚼盥駡龌蛘呃幚碚竞螅捎透咨扉L推動卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾時間小于40s。

  國六9方環(huán)衛(wèi)壓縮車a翻轉機構選裝：1、掛桶翻料機構。2、簸箕翻料機構（斗內(nèi)可加裝掛桶翻轉，可實現(xiàn)垃圾斗翻轉及掛桶翻轉兩種工作方式）。3、后擺臂翻轉結構（配套2-4方垃圾斗使用）。4、大落地斗翻轉結構。

5噸壓縮垃圾車 參數(shù)

國六福田歐馬可壓縮垃圾車|9方壓縮垃圾車

 福田9方環(huán)衛(wèi)壓縮車a底盤配置：北汽福田國六專用環(huán)衛(wèi)車底盤，歐馬可單排可前翻2.06米寬體駕駛室，搭載福田康明斯156馬力柴油發(fā)動機，3800mm軸距，六檔箱，6噸后橋，7.50-R16鋼絲輪胎，動力轉向，空調(diào)，定速巡航，離合助力，氣剎，ABS,帶尿素罐和符合國六排放標準的尾氣進化系統(tǒng)。  福田環(huán)衛(wèi)9方壓縮車a上裝配置：垃圾箱厚度3毫米，底板厚度3毫米高強度鋼，有效容積8立方米，圓弧型箱體或方形箱體可供選擇，采用電、氣、液聯(lián)合控制，具有手動和電動兩套完整操作系統(tǒng);尾部裝料系統(tǒng)為一鍵循環(huán)操作，車尾左右各一套；駕駛室內(nèi)部一套電動卸料操作系統(tǒng)；合肥皖液齒輪泵/長源油泵，中梅多路閥/長源多路閥，隨州星光油缸/山東萊州油缸/佛山海戰(zhàn)力油缸，臺灣永宏/西門子PLC控制系統(tǒng)，裝填循環(huán)一次時間：≤40s,推卸垃圾時間：≤45s，后翻轉機構：1.掛標準120升塑料桶/240升塑料桶/660升塑料桶/200升鐵桶/260升鐵桶，2.普通翻轉撮箕斗，3.全密封式翻轉斗；車尾填充器下部和垃圾箱下部都設有污水收集箱，共計兩個污水箱；便于收集車廂內(nèi)污水。可選裝普通密封蓋，氣動密封蓋，液壓密封蓋。

5噸后裝環(huán)衛(wèi)壓縮車報價a18.58-21.88萬元；5噸后裝壓縮車廂體容積8方，采用4mm錳鋼板制作；東風大多利卡國六底盤，選裝朝柴、玉柴發(fā)動機，小斗、大落地斗、后擺臂、掛桶翻轉。

國六慶鈴五十鈴壓縮式垃圾車整體外形美觀，具有很高的性價比，安全可靠、操作便捷。該系列垃圾車是我公司成熟成品，五十鈴8方環(huán)衛(wèi)壓縮車a上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車為全封閉型，采用電氣液一體化技術，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過垃圾箱、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。