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大功率60千瓦柴油發(fā)電機(jī)靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音,而且可以放在室外,箱子就像1座屋子,防曬、防雨,讓人們省了沒有地方做機(jī)房的煩惱。發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組,功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。售后服務(wù):我們的機(jī)器在使用過程中,只要您不是經(jīng)常違規(guī)操作,一般情況下不會出現(xiàn)什么問題,要 是易損配件出現(xiàn)一些小問題的話,我們電話里就能幫您解決,配件我們會通過快遞給您發(fā)過去,如果是機(jī) 器出現(xiàn)大的故障,比如說動力或者是電機(jī)出現(xiàn)問題的話,不管您的機(jī)器是在哪里購買的,都是需要返廠維 修的,在保修期內(nèi)。只要是機(jī)器質(zhì)量問題所產(chǎn)生的一切費用都是由我們來承擔(dān)的!上海歐鮑發(fā)電機(jī)組有限公司是中國較大的發(fā)電機(jī)組行業(yè)網(wǎng)站,集信息資訊、購買策劃,選購咨詢,發(fā)電機(jī)組交易服務(wù)于一體的專業(yè)電子商務(wù)平臺,免費為需要的企業(yè)單位提供機(jī)組的合理配置、安裝環(huán)境指導(dǎo)、基本價格指導(dǎo)等服務(wù)。 上海大澤發(fā)電機(jī)組有限公司經(jīng)過近多年時間的建設(shè),累計訪問總?cè)舜芜^百萬人次,成為了中國大的發(fā)電機(jī)組行業(yè)網(wǎng)站。與國內(nèi)外多家發(fā)電機(jī)組廠商合作,為客戶提供一系列的發(fā)電機(jī)組選購方案,讓客戶購買到價格優(yōu),功能,質(zhì)量好的放心發(fā)電機(jī)組.
型號:TO62000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 60KW
2.備用功率: 62KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動方式: 電啟動
6.機(jī)構(gòu)類型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機(jī)類型: 勵磁電機(jī)
二.發(fā)動機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動機(jī)型號: TO4100D
2.冷卻方式: 水冷卻
3.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng): 直噴式
6.進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
7.絕緣等級: H級
8.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
9.消音裝置: 工業(yè)消音
10.油箱容量: 50L
11.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
12.燃油類型: 0#、-10#
13.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
14.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.過載保護(hù): 有
5.控油裝置: 有
6.機(jī)器油耗: 200g/kw.h(滿載)
7.工作時間: 8-12H
8.噪音水平: 68-75db/7m
9.機(jī)器重量: 800/900kg
10.外形尺寸: 1700*950*1400
11.售后服務(wù): 全國聯(lián)保
四.隨機(jī)配件:
1.說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包
常用柴油發(fā)電機(jī)臺數(shù)的確定常用柴油發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的設(shè)置通常為2臺以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的較佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時,使發(fā)電機(jī)組仍然能夠滿足對重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。大澤柴油機(jī)采用高壓噴射方法.在壓縮行程接近結(jié)束時,將柴油噴入 氣缸,直接在氣缸內(nèi)部形成混合氣,借缸內(nèi)空氣的高溫自行發(fā)火燃燒,混合氣形成是在氣缸內(nèi)不均勻形成的,柴油以噴射油束的形式進(jìn)入缸內(nèi),與現(xiàn)存空氣混合成可 燃混合氣.這種混合氣形成方式使質(zhì)量調(diào)節(jié)成為可能,既轉(zhuǎn)速和負(fù)荷只由噴入氣缸內(nèi)的燃油質(zhì)量控制,而不像汽油機(jī)一樣通過進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié).柴油發(fā)動機(jī)燃燒方式從 根本上決定了其熱力學(xué)品質(zhì)和噪聲特性.