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冷拔異型管分類及用途
異型鋼管是對(duì)除了圓管以外的其他截面形狀的鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為D）、不等壁厚異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BD）、變直徑異型無(wú)縫鋼管（代號(hào)為BJ）。

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按照斷面特征，可分為等壁異型管、異壁異型管和變截面管三大類
異型管按照斷面特征，可分為等壁異型管、異壁異型管和變截面管三大類。
等壁異型管
等壁異型管是具有相同壁厚和不同橫斷面形狀的異型管。它根據(jù)斷面形狀的不同又可分為一般等壁異型管（圖3-14）和帶折筋等壁異型管（圖3-15）兩類。這類異型管大多數(shù)用冷拔法或焊接管連軋成形法制成。
異壁異型管
異壁異型管是具有不同壁厚的異型管。這類異型管可以根據(jù)斷面形狀進(jìn)一步分為具有兩根以上對(duì)稱軸的異型管、偏心管及異壁折筋管三類。具有兩根以上對(duì)稱軸的異型管如圖3-16所示。偏心管及異壁折筋管如圖3—17和圖3-18所示。
前兩類變形過(guò)程復(fù)雜，必須根據(jù)斷面特征選擇合理的成形方法（如擠壓法），或采用異型管坯拉拔或冷軋而得。至于折管，由于其壁厚差別不大，實(shí)際上與等壁折筋管的生產(chǎn)方法基本相同。

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縱向變截面管
凡縱向斷面形狀作周期變化或連續(xù)變化的異型管都稱縱向變截面管，包括螺旋圓翼管、齒形管、斜筋管、等壁異型扭轉(zhuǎn)管、波紋管、螺旋波紋（凸筋）管、標(biāo)和壘球棒等，如圖3—19所示。這類管的生產(chǎn)方法有液壓、旋軋、冷拔、冷軋法等。

生產(chǎn)異型管的方法有冷拔，電焊。異型無(wú)縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。

在高溫下原子活動(dòng)加劇,σ相溶解,化學(xué)成分趨于均勻,快速冷卻后就獲得均勻的單相組織。需要根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平在廠家供應(yīng)方面因此對(duì)六角異型鋼管的加工的性能也不同。精軋管的特點(diǎn)：1.冷軋精密鋼管公差尺寸精度高，產(chǎn)品精度控制在±0.05mm，內(nèi)外壁光潔度好，表面無(wú)氧化層。鵬煜異型管主要用途:應(yīng)用于液壓系統(tǒng)配管、汽車制造配管、、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車、航空、船舶、注塑機(jī)、壓鑄機(jī)、機(jī)床、柴油機(jī)、石油化工、電站、鍋爐設(shè)備等各行各業(yè)。

下面主要介紹一下鋼管異型管。低中壓鍋爐用異型鋼管（GB3087-2008）是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔（軋）異型鋼管。 冷拔異型無(wú)縫鋼管包括橫斷面輪廓非圓形的、等壁厚的、變壁厚的、沿長(zhǎng)度方向變直徑和變壁厚的、斷面對(duì)稱和不對(duì)稱的等。

只是受下跌影響，采購(gòu)并不積極，觀望心理存在，隨用隨采，成交量表現(xiàn)一般。另外，由于年前一部分終端主動(dòng)低位備貨，市場(chǎng)需要一個(gè)去庫(kù)存化的緩沖時(shí)間，這部分資源要在3月中旬過(guò)后逐步消化，因此目前并不急于采購(gòu)。隨著后期大面積復(fù)工的需求釋放，庫(kù)存消化也會(huì)加快，屆時(shí)矛盾點(diǎn)將轉(zhuǎn)移到鋼廠產(chǎn)量的釋放上。從需求端來(lái)看，“正月十五”過(guò)后下游需求釋放不管快慢，終究會(huì)是逐步釋放的狀態(tài)，實(shí)際上盡管當(dāng)前釋放不及預(yù)期，市場(chǎng)成交疲弱。3月初工地陸續(xù)復(fù)工但北方成交相比南方相對(duì)較好。后期環(huán)保力度趨嚴(yán)，將對(duì)鋼材產(chǎn)量將會(huì)起到了一定影響。上半年經(jīng)濟(jì)可能還會(huì)延續(xù)回落的趨勢(shì)，但下半年可能會(huì)逐步回穩(wěn)，乃至一定程度的回升，全年可能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)6.2%左右的增長(zhǎng)。因而整個(gè)生產(chǎn)由多個(gè)工序和變形工序組成，且具有往復(fù)循環(huán)的特點(diǎn)，因而工序多，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，金屬消耗較大，生產(chǎn)效率較低，一般生產(chǎn)規(guī)模均不大。在機(jī)組中同時(shí)配置冷拔和冷軋機(jī)有利于發(fā)揮它們各自的優(yōu)點(diǎn)，特別是對(duì)生產(chǎn)不銹鋼等高合金鋼管和難變形的有色金屬管更為合理和必要。冷拔機(jī)有單根和多根直條拔管機(jī)以及卷筒拔管機(jī)(見(jiàn)卷筒拔管)。不同的產(chǎn)品精整內(nèi)容有所差異。冷加工管機(jī)組生產(chǎn)特點(diǎn)是管料從投入到加工成成品通常要經(jīng)過(guò)多次冷變形并產(chǎn)生加工硬化。
1-10月，汽車產(chǎn)銷量增速回落，產(chǎn)銷分別完成2282.6萬(wàn)輛和2287.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降0.4%和0.1%。回首上周，價(jià)格是急漲慢跌，銷量是前高后低。本周價(jià)格反彈延緩了市場(chǎng)下跌的步伐，但很難改變行情趨勢(shì)性的，展望后市，即便行情還有震蕩反復(fù)，市場(chǎng)淡季特征仍會(huì)顯現(xiàn)。雖然上期終端采購(gòu)量環(huán)比回升，但性有待觀察，而庫(kù)存增速再次加快。客觀來(lái)說(shuō)表明供需矛盾還在加劇主要關(guān)注河北唐山等地限產(chǎn)力度加大是否落實(shí)，焦炭，廢鋼等原料價(jià)格能否延續(xù)漲勢(shì)。
但周末期市場(chǎng)小幅反彈，部分商家心態(tài)有一定的支撐，不過(guò)整體來(lái)看，多以謹(jǐn)慎觀望為主，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)不會(huì)有大幅變動(dòng)。本周市場(chǎng)在市場(chǎng)普跌看跌情況之下，迎來(lái)了較為流暢的一段下跌行情。從市場(chǎng)調(diào)研情緒看，貿(mào)易商看空情緒濃厚，市場(chǎng)成交只有在低價(jià)資源中表現(xiàn)尚可，穩(wěn)價(jià)或者高價(jià)資源都被市場(chǎng)拋棄。終端這塊來(lái)看，本周公布了汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，4月汽車行業(yè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)較差。4月汽車制造業(yè)增加值同比下降1.1%。本周市場(chǎng)呈現(xiàn)下跌走勢(shì)4月汽車制造業(yè)同比下滑1.4%，4月汽車產(chǎn)量同比下降15.8%，跌幅較上月擴(kuò)大13.2個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)于這個(gè)需求貿(mào)易商表現(xiàn)，接下來(lái)冷軋價(jià)格還會(huì)繼續(xù)下跌，空間或有壓縮。預(yù)計(jì)5月下旬需求仍將走弱。就當(dāng)前情況而言，鋼廠和社會(huì)庫(kù)存壓力均較小，成本支撐較強(qiáng)，且需求爆發(fā)力較好，當(dāng)前市場(chǎng)仍供需兩旺，良好勢(shì)頭有望延續(xù)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)建筑鋼材價(jià)格延續(xù)反彈態(tài)勢(shì)。4月份汽車銷售數(shù)據(jù)公布后，大家都表現(xiàn)出較為恐慌的心態(tài)，都認(rèn)為后期需求減弱還會(huì)持續(xù)，冷軋價(jià)格易跌難穩(wěn)。鋼價(jià)雖有挺價(jià)行為，但依舊難改冷軋價(jià)格下跌的趨勢(shì)。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)下周全國(guó)冷軋板卷價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行。隨著通脹數(shù)據(jù)。一旦南方進(jìn)入多雨天氣社融以及數(shù)據(jù)公布之后，周三即將迎來(lái)包括工業(yè)，消費(fèi)，等國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重磅數(shù)據(jù)。

 

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