南通市東風(fēng)5噸餐廚垃圾車

餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環(huán)衛(wèi)車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區(qū)率先引進(jìn)了餐廚垃圾車，主要用于招標(biāo)，大型酒店、大型商場、學(xué)校、餐廳、小吃街、風(fēng)景區(qū)等量大的地方。
南通市東風(fēng)5噸餐廚垃圾車加藥量：一般投加量在.2-1ppm之間，的投加量應(yīng)由水樣的測試決定，過多或過少的加藥量會降低過濾效果。投加量計算：：已知：進(jìn)水流量：1m3h；投加濃度：3ppm來計算。投加量=進(jìn)水流量投加濃度=1m3h3ppm(g/m3)=3g/h；計量泵調(diào)節(jié)：已知計量泵的投加量為6L/h，調(diào)節(jié)泵的效率至5%，此時投加量為3L/h(即絮凝劑加入量為3g/h)。注意事項：污水處理絮凝劑有輕微的腐蝕性，建議容器采用PUPVC等材質(zhì)。

今天給大家推薦一款可進(jìn)市區(qū)的藍(lán)牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍(lán)牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細(xì)參數(shù)
底盤部分:采用東風(fēng)環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉(zhuǎn)設(shè)計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發(fā)動機，正宗國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、氣剎制動，配置分配合理。
南通市東風(fēng)5噸餐廚垃圾車氮、磷等污染物的大量排放，進(jìn)一步加劇了水資源短缺的矛盾，為此，對污水排放情況的控制很重要。磷、氮廢水的大量排放，造成水體的富營養(yǎng)化，終會導(dǎo)致生態(tài)平衡，影響人類健康與發(fā)展等危害。下面主要介紹城市污水處理的除磷脫氮技術(shù)：處理城市污水中的氮磷多采用：/O、：2/O工藝、序批式工藝、氧化溝系列工藝等。以下是城市污水除磷脫氮幾種工藝的介紹。：2/O法：傳統(tǒng)：2/O法：傳統(tǒng)：2/O法是目前普遍采用的同時脫氮除磷的工藝，它是在傳統(tǒng)活性污泥法的基礎(chǔ)上增加一個缺氧段和一個厭氧段2)倒置：2/O工藝：是對傳統(tǒng)：2/O工藝的改進(jìn)，其脫氮除磷效果更好，其原因在于：缺氧區(qū)位于厭氧區(qū)之前，有利于微生物形成更強的吸磷動力，微生物厭氧釋磷后直接進(jìn)入好氧環(huán)境充分吸磷；所有參與回流的污泥都經(jīng)歷了完整的釋磷、吸磷過程，；缺氧池位于厭氧池前，允許反硝化菌優(yōu)先獲得碳源，因而加強了系統(tǒng)的脫氮能力序批式工藝1)傳統(tǒng)的SBR法：是間歇性活性污泥法，它由一個或多個曝氣反應(yīng)池組成，污水分批進(jìn)入池中，經(jīng)活性污泥凈化后，上清夜排出池外即完成一個運行周期。

改裝部分，采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達(dá)7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側(cè)前部裝有掛桶提升機構(gòu)裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現(xiàn)罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
南通市東風(fēng)5噸餐廚垃圾車但該法也存在一些不十分理想的問題：一是煤氣在凈化過程中需重復(fù)經(jīng)歷冷卻-加熱的過程，工序布局不合理，生產(chǎn)能耗大；二是脫硫和再生設(shè)備的體積較大，占地很大，設(shè)備材質(zhì)要比：S法和真空碳酸鈉法高；三是外排廢液難以處理，配入煤中不僅影響焦炭質(zhì)量，而且影響環(huán)保，再生塔頂排出的尾氣也污染大氣；四是產(chǎn)品質(zhì)量不理想，硫磺純度低，銷售難度大。RC法煤氣脫硫和酸洗法(無飽和器法)脫氨工藝工藝流程簡述FRC法脫硫工藝由氨水脫硫、廢液濃縮和硫膏制酸組成。

加裝部分：
1. 固液分離裝置；

2. 燃燒加熱裝置；

3. 手動清洗裝置；
南通市東風(fēng)5噸餐廚垃圾車人工濕地因其成本低廉、易于維護(hù)的技術(shù)優(yōu)勢在此類地區(qū)具有廣泛的應(yīng)用前景。截至目前，人工濕地已被證明是處理生活污水的一種經(jīng)濟(jì)有效的手段，并且已在得到廣泛應(yīng)用，取得了較理想的效果，成為生活污水處理的主流工藝之一，尤其適宜在農(nóng)村推廣。但從實際運行來看，我國北方寒冷地區(qū)城鎮(zhèn)集約化程度不高，小城鎮(zhèn)數(shù)量眾多、地點分散、污水無害化處理設(shè)施缺乏。受到低溫脅迫的影響，在北方寒冷地區(qū)，人工濕地運行周期短，甚至冬季無法運行，從而限制了該項技術(shù)的推廣應(yīng)用。

以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發(fā)展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
南通市東風(fēng)5噸餐廚垃圾車但是污水廠的建設(shè)及運行伴隨產(chǎn)生了大量剩余污泥，以含水率8%計，全國年污泥總產(chǎn)水量將很快突破3萬噸，污泥處理形勢十分嚴(yán)峻。由于我國污水廠在建設(shè)過程中，長期以來重水輕泥，我國城鎮(zhèn)污水處理廠基本實現(xiàn)了污泥的初步減量化，但未實現(xiàn)污泥的穩(wěn)定化處理。據(jù)統(tǒng)計，約8%污水廠建有污泥的濃縮脫水設(shè)施，達(dá)到了一定程度的減量化；約有8%的污泥未經(jīng)穩(wěn)定化處理，污泥中含有惡臭物質(zhì)、病原體、持久性有機物等污染物從污水轉(zhuǎn)移到陸地，導(dǎo)致污染物進(jìn)一步擴(kuò)散，使得已經(jīng)建成投運的大污水處理設(shè)施的環(huán)境減排效益大打折扣。

國六藍(lán)牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優(yōu)勢：

1.公告獨有，藍(lán)牌市區(qū)暢暢無阻。

2.整車不超重，上戶無風(fēng)險.

3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉(zhuǎn)彎半徑小。

4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。

5.外形獨有，方罐造型，內(nèi)部可選干濕分離，電加熱。

6.緊隨環(huán)保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。