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這里的書沒有按照嚴格的分類擺放，而是有些隨性地擠在一起，仿佛在進行著一場跨越時空的對話。
扒渣機液壓系統是有液壓油、齒輪泵、高壓油管、換向閥、油缸、回油濾清器、散熱器、油箱等液壓元件組成整個系統，通過油泵提供16Mpa的壓力，由操作人員根據動作需要操作手柄，控制行走、挖掘、輸送等作業動作,多路換向閥給底盤驅動馬達供油，通過減速機放大扭力帶動左右的行走，具有前進、后退、停車、原地360度旋轉等動作。此款扒渣機為新款原地360度旋轉 整機可挪動，底盤具有著地平穩，推動力強，清底干凈，工作面平整,給大臂、小臂、挖斗、回轉等5支油缸供油，完成機械臂扒渣、清底、裝料等物料采集功能，保證收料不留死角,給后舉升油缸供油完成一運架體的卸料高度、前鏟口抬起后架體落下提高行走通過能力，前鏟口落地后架體抬起保證整車工作平穩，后卸料高度抬高的功能。給液壓滾筒馬達供油帶動滾筒能正反轉，輸送帶是由滾筒帶動，傳輸勻速穩定，完成物料在一運機上的傳輸。液壓油經過各液壓元件在執行完規定動作后，回流到回油濾清器過濾，把系里的雜質和油里的水分過濾掉，再進入散熱器，散熱器風冷設計，由Y系列4級電機帶動風扇降溫后回到油箱，完成整個循環。
扒渣機結構組成整車有底盤、傳輸架、動臂、皮帶等部件組成,底盤是135節距的鋼底盤，雙邊80 排量的驅動馬達通過減速機放大扭矩，實現大推力,傳輸架采用國標B型16號槽鋼，5x5角鐵做托輥橫支撐連接，運送架牢固,龍門側板使用T20mm厚的Q355B高強鋼板焊接，扒渣機上下連接板采用T30厚Q355B鋼板，車體牢固不變形大小臂和挖斗使用12mm高強度鋼板焊接，合理的油缸位置安裝，使的扒渣、清理更簡單,；銷軸使用40Cr材質，關節部位注油潤滑，減少摩擦，有效延長銷軸套使用壽命,輸皮帶使用800mm寬的阻燃皮帶，耐磨度高，抗拉強好。
輸送皮帶平均使用壽命參照：約460米
滑移款扒渣機與老款車橋鉸接扒渣機優勢對比:
A :滑移扒渣機又稱滑移式井下立爪式裝載機，左右各一件驅動馬達，利用靜液壓驅動技術，適合全地勢，更適合空間狹小巷道的作業。
B:行走 轉向：采用兩側的線速度差來改變方向，原理如下：
假設左側速度為v 1，右側速度為V2
一：當V 1>V 2時 以右側為支點進行360度旋轉。
二：當V 1<V 2時以左側輪胎為支點進行360度旋轉轉向。
三：當v 1=V 2時直線前進或后退。
四：當V 1=-V 2時以扒渣機整機的中心為支點,360度旋轉。
C :滑移扒渣機相對鉸接式扒渣機或老式車橋扒渣機，軸距縮短了700㎜，轉彎半徑只需要車橋扒渣機的1/2，轉彎小，通過能力強。
D :滑移扒渣機真正做到行走輸送一體機，結構更堅固耐用。
E :滑移扒渣機相對老款車橋扒渣機，推力更大，因為滑移扒渣機去除了方向液壓，使得其他的液壓油路工作壓力得到滿負荷運行
F :滑移款扒渣機行走系統采用滑移裝載機結構，全封閉齒輪箱內部加注潤滑油，每時每刻保持潤滑，在使用期限內不用檢修、維護
G : 挖斗品質進一步提升 由原來的焊接工藝改成壓力機一次成型 讓挖斗的挖掘弧面更加合理 牙齒也由原來的鑄造改為鍛打挖齒。
我走進一家小小的舊書店，店主是一位頭發花白的老者，他正戴著耳機，聽著我聽不懂的老歌，手里拿著一塊軟布，仔細地擦拭著書架上的灰塵。
