新質戰斗力亮相！兩棲車成現代化應急標配！

新質戰斗力亮相！兩棲車成現代化應急標配！

洪水肆虐的貴州榕江縣城，國家隧道應急隊的董清卓駕駛兩棲車，在齊脖深的洪水和漂浮物中穿行，成功救出被困老人。 這類場景正成為中國應急的常態。

2025年以來，從江蘇、山東到陜西、山西，各地部門密集采購配備水陸兩棲車。在“應急使命·2025”極端災害事故演練、貴州榕江特大洪水等實戰中，兩棲車展現了其卓越性能。

這種兼具陸地行駛與水上航行能力的特種裝備，正從“高精尖”裝備蛻變為現代化應急的標準配置，標志著我國應急力量新質戰斗力的形成。

01 各地采購，兩棲車成應急標配

2025年初以來，全國多地部門將水陸兩棲車納入必備裝備。

2月，常州市武進區局發布采購意向，將水陸兩棲車列為應急搶險物資采購項目的重要裝備。

3月，漢陰縣局接收到省廳調撥配發的裝備物資，其中就包括水陸兩棲車。

同月，聊城市局防汛物資及裝備采購項目中標結果公布，浙江西貝虎特種車輛股份有限公司以100.8萬元中標小型水陸兩棲車采購項目。

5月，太原市局也完成了車、中小型水陸兩棲車等車輛的采購工作。

這種裝備配置的普及化，凸顯了水陸兩棲車在現代化應急體系中地位的提升。

中國移動陜西公司通信保障技術專家常紅斌概括了它的優勢：“設備能爬坡、能下水、能載重，可以在山區汛期時快速將衛星基站、油機等設備運載到位。”

02 實戰檢驗，突破極限

在貴州榕江特大洪水中，兩棲車發揮了不可替代的作用。

面對斷網、斷電、斷路的“三斷”環境，國家隧道應急中鐵五局貴陽隊隊員董清卓駕駛兩棲車，在齊脖深的洪水中艱難穿行，成功救出被困老人。

國家隧道應急中鐵五局貴陽隊作練部部長王興邦評價：“傳統車輛在洪澇中，往往難以適應復雜多變的環境。在這種情況下，兩棲車成了搜救利器。”

該隊依靠兩棲車和沖鋒舟，在榕江共轉移被困人員103人，包括孕婦、兒童等特殊人群。

在肇慶懷集的中，形似坦克的“全地狼”水陸兩棲車破浪前行，這些曾在展臺上接受目光檢閱的“鋼鐵戰士”，此刻正以硬核實力對抗天災。

03 技術升級，鍛造硬核實力

水陸兩棲車成為應急標配，背后是持續的技術創新與升級。

山東嶸野房車公司投入近千萬元研發水陸兩棲艇，歷經四次版本迭代，才摸到“水陸平衡”的門道。

該公司總經理王威程透露：“光密封材料就試了幾十種。既要封得嚴，又得扛住沖擊，重量還得輕。”

如今的第四代水陸兩棲艇，32秒內就能完成水陸切換，載重650公斤，水面速度能飆到50公里每小時。

王威程強調：“在洪澇災害現場，這就是‘救命的速度’。”

中國移動陜西公司配備的高性能兩棲越野裝備可輕松跨越江河湖泊、沼澤、泥坑、雪地等復雜地形，解決道路中斷、水域阻隔時應急通信設備、保障人員和物資難以及時送達的難題。

04 多元應用，構建體系

水陸兩棲車在應急中展現出多元化的應用價值。

在陜西，中國移動陜西公司部署的水陸兩棲全地形應急車加裝便攜基站后，能充當應急通信車使用。

該設備與應急衛星基站、應急通信無人機、應急通信車一同構建起空、天、地、水全場景覆蓋能力。

在無錫市的一場森林火災科技演示中，兩棲全地形多功能車精彩亮相，主持人用“水陸兩棲，無所不能！”來形容其性能。

它能輕松應對各種復雜地形，迅速抵達現場，為爭取寶貴時間。

從洪澇災害到森林火災，從人員轉移到應急通信，水陸兩棲車的應用場景不斷擴展，成為構建現代化應急體系的重要一環。

在肇慶懷集的現場，未干的泥漿如勛章般鐫刻在車身上。 從展臺到洪流，從演示到實戰，水陸兩棲車用200公里的逆行證明：真正的科技力量，永遠在守護生命的路上奔騰不息。