抗洪救災(zāi)移動(dòng)式擋火板-兼防明火與次生火災(zāi)-筑牢應(yīng)急防線

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一、核心特性：堅(jiān)固結(jié)構(gòu)與卓越耐火性

該防火隔離板采用5公分加厚結(jié)構(gòu)，中間填充  級(jí)防火120K高容重巖棉，外部覆蓋0.5毫米厚彩鋼板，確保了板材的整體強(qiáng)度和防火隔熱性能。產(chǎn)品通過標(biāo)準(zhǔn)防火測(cè)試，在火災(zāi)中能夠保持1-2小時(shí)的穩(wěn)定耐火時(shí)間，有效延緩火勢(shì)和高溫?zé)煔獾臄U(kuò)散。

二、工藝上注重細(xì)節(jié)保障：四邊框架牢固固定，板材連接處采用鋁型材收邊，邊縫使用防火密封膠嚴(yán)密封閉。這一設(shè)計(jì)不僅提升了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也有效防止煙火穿透，確保防火區(qū)域的完整性。

三、河北五星電動(dòng)車、新能源車“移動(dòng)式隔離擋火板”設(shè)計(jì)合理，規(guī)格型號(hào)多樣，基本長(zhǎng)度2米、2.5米、3米，高度2米、2.2米、2.5米

烈焰中的守護(hù)者：河北五星“移動(dòng)式隔離擋火板”筑起新能源汽車火災(zāi)防線

隨著新能源汽車與電動(dòng)汽車的普及，綠色出行理念深入人心。然而，隱藏在環(huán)保光環(huán)下的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)卻不容忽視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年新能源汽車起火事故中，電池問題占比高達(dá)50%~60%，其中充電過程中與靜置狀態(tài)下著火的事故分別占38%和24%。一旦火勢(shì)爆發(fā)，烈焰噴涌、電池爆燃，不僅車輛瞬間化為廢鐵，更會(huì)引發(fā)連環(huán)燃燒，造成難以估量的人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失。面對(duì)這一嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，河北五星推出的“移動(dòng)式隔離擋火板”，正以其卓越的性能，成為我國(guó)消防中的“生命屏障”。

火海肆虐：電動(dòng)汽車、新能源汽車火災(zāi)的慘痛代價(jià)

電動(dòng)汽車、新能源汽車的電池系統(tǒng)如同一枚“隱形”。在充電過載、碰撞損傷或涉水短路時(shí)，電池可能瞬間熱失控，火焰從底盤噴射而出，溫度驟升至千度以上。地下車庫中，一輛電動(dòng)車的自燃可在幾分鐘內(nèi)引燃周邊車輛，形成“火燒連營(yíng)”的慘劇。濃煙裹挾毒氣，火焰吞噬鋼鐵，不僅導(dǎo)致的直接財(cái)產(chǎn)損失，更可能阻斷逃生通道，威脅居民生命安全。這些觸目驚心的場(chǎng)景，讓新能源汽車火災(zāi)防控成為現(xiàn)代城市安全的必解題。

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抗洪救災(zāi)移動(dòng)式擋火板-兼防明火與次生火災(zāi)-筑牢應(yīng)急防線