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倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收,電動(dòng)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備維保

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產(chǎn)品價(jià)格: 1800/人民幣 
最后更新: 2025-09-06 12:41:14
產(chǎn)品產(chǎn)地: 四川成都市
發(fā)貨地: 四川成都 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
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  • 公司基本資料信息
    • 四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司
    • 索華星先生 經(jīng)理
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    產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
    倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收,電動(dòng)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備維保
    萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收、電動(dòng)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備維保、。上升下降橫移類立體車(chē)庫(kù)是到現(xiàn)在為止市場(chǎng)霸占率無(wú)上的類型。這種立體車(chē)庫(kù)因?yàn)樾g(shù)含量較低,出產(chǎn)廠家良莠不齊造成其故障率是同類產(chǎn)品中無(wú)上的。上升下降橫移立體車(chē)庫(kù)主要組成局部有:上升下降橫移立體停車(chē)庫(kù)行駛機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)因構(gòu)、電氣系統(tǒng)、管控系統(tǒng)、防備保護(hù)系統(tǒng)等。經(jīng)過(guò)使聚在一起收拾其有關(guān)意外和故障的例子,剖析故障類型、故障機(jī)理,我們可以將該類型立體車(chē)庫(kù)故障大概分為:1、電氣故障2、機(jī)械故障3、人為故障等三大類型。上升下降橫移立體車(chē)庫(kù)故障代碼大全立體車(chē)庫(kù)類型,故障也多有,各式各樣,但故障實(shí)質(zhì)有好些個(gè)相同之處。下面所開(kāi)列故障代碼以樂(lè)庫(kù)停車(chē)上升下降橫移立體車(chē)庫(kù)為參照,具體故障類型請(qǐng)以術(shù)擔(dān)任職務(wù)的人意見(jiàn)為準(zhǔn):故障代碼故障碼1急停故障2車(chē)輛超車(chē)輛超后4人車(chē)誤入5上升下降電機(jī)轉(zhuǎn)載6橫移電機(jī)轉(zhuǎn)載7橫移限位故障8防墜器動(dòng)作超時(shí)9上升下降超時(shí)10橫移超時(shí)11按鈕失效12失效13庫(kù)中有司乘擔(dān)任職務(wù)的人14車(chē)位號(hào)失效15相序盡力照顧故障16上下開(kāi)關(guān)都17上故障18下故障19松鏈(繩)故障處置法經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的故障代碼可以迅疾處置上升下降橫移立體車(chē)庫(kù)故障,盡量加快減小故障導(dǎo)致的影響。不過(guò),處置立體車(chē)庫(kù)故障需求遵循一個(gè)基本的原則:要保人與交通工具的,個(gè)人生命損害意外的發(fā)生,并減損對(duì)交通工具的毀損。
    倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收,電動(dòng)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備維保
    機(jī)械車(chē)庫(kù)要節(jié)約存取車(chē)時(shí)間,除了要更的車(chē)庫(kù)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的速度外,還可從以下幾方面努力:1、通道及停車(chē)臺(tái)的設(shè)置一般機(jī)械車(chē)庫(kù)前的通道都不是很寬,有的通道寬度甚至都6米。一般車(chē)庫(kù)的門(mén)和通道都不是成的,因此進(jìn)入機(jī)械車(chē)庫(kù)的車(chē)要存車(chē)時(shí),車(chē)輛須更少拐90度的彎,然后把車(chē)擺直,使車(chē)與進(jìn)車(chē)臺(tái)同軸線時(shí)才能進(jìn)入車(chē)庫(kù)的停車(chē)臺(tái),而在6米寬以內(nèi)的通道上,一般的駕駛員是無(wú)法就能把車(chē)擺直開(kāi)進(jìn)車(chē)庫(kù)的。車(chē)沒(méi)擺直,只要車(chē)輛軸線相對(duì)于停車(chē)臺(tái)軸線傾斜或偏離10公分以上,車(chē)就很難開(kāi)進(jìn)停車(chē)庫(kù),這樣車(chē)就要再來(lái)回倒,直到擺直與停車(chē)臺(tái)對(duì)中,才能進(jìn)入停車(chē)臺(tái)。由于一般停車(chē)庫(kù)的停車(chē)臺(tái)寬度都不是很寬,在進(jìn)入停車(chē)臺(tái)時(shí),駕駛員小心翼翼的開(kāi)進(jìn)去,很不方便。從車(chē)開(kāi)到車(chē)庫(kù)門(mén)直到駕駛員停好車(chē)出車(chē)庫(kù),至少需要花去1~2分鐘甚至更長(zhǎng)時(shí)間,進(jìn)車(chē)庫(kù)時(shí)間占了很大部分的存車(chē)時(shí)間。因此建議通道和停車(chē)臺(tái)都設(shè)置的寬一點(diǎn),目前的立體車(chē)庫(kù)停車(chē)臺(tái)寬度一般2米以下,升降橫移類車(chē)庫(kù)的停車(chē)臺(tái)一般只有1.9米寬左右,停車(chē)臺(tái)實(shí)際寬度如果設(shè)置在2.25米以上,通道設(shè)置6米寬,那么駕駛員就能很輕松進(jìn)庫(kù)存車(chē),花在進(jìn)入庫(kù)的時(shí)間就可以減少。2、機(jī)械停車(chē)庫(kù)的出入口(避讓口)及層數(shù)的設(shè)置車(chē)庫(kù)在同時(shí)存取車(chē)時(shí),有時(shí)車(chē)庫(kù)門(mén)前會(huì)擁堵。所以建議車(chē)庫(kù)的出入口分開(kāi)設(shè)置,可以設(shè)置在不同層處分開(kāi)走,也可以設(shè)置在同層不同列的不同方向走。取車(chē)高峰時(shí),也會(huì)有個(gè)別車(chē)輛存車(chē),這時(shí)就可以讓存車(chē)的車(chē)輛開(kāi)進(jìn)入口的停車(chē)臺(tái)上放著等待搬運(yùn),駕駛員不用等待,放好車(chē)就可以離開(kāi)車(chē)庫(kù)。搬運(yùn)器先保取車(chē),等取車(chē)動(dòng)作完成后,再回來(lái)存放這輛車(chē),這樣既可以保車(chē)庫(kù)門(mén)前通暢,又可以保快捷取車(chē)。機(jī)械車(chē)庫(kù)的一個(gè)單元是指像升降橫移類車(chē)庫(kù),一個(gè)避讓口所包含的車(chē)位算一個(gè)單元,車(chē)庫(kù)的一臺(tái)搬運(yùn)器搬運(yùn)車(chē)位的范圍為一個(gè)單元。一般機(jī)械車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)制造時(shí),一個(gè)單元的車(chē)位30部以上,車(chē)庫(kù)一個(gè)單元在50個(gè)車(chē)位以上的很多。公共停車(chē)場(chǎng)的存取車(chē)雖然不像單位自用車(chē)庫(kù)那樣有較明顯的存取車(chē)和清庫(kù)時(shí)間段,但公共停車(chē)場(chǎng)的機(jī)械停車(chē)庫(kù)存取車(chē)時(shí)間也有潮汐時(shí)段,中午和下午下班的時(shí)段,也是取車(chē)高峰期。一般一輛車(chē)的取車(chē)時(shí)間,平均要花費(fèi)5分鐘以上,如機(jī)械車(chē)庫(kù)一個(gè)單元里有三部車(chē)同時(shí)取車(chē),則第三部車(chē)從等待到離開(kāi)車(chē)庫(kù)得花上15分鐘的時(shí)間,這樣長(zhǎng)時(shí)間的等待讓很多不適應(yīng)。機(jī)械車(chē)庫(kù)在取車(chē)高峰期,如果一個(gè)單元有三分以上的車(chē)要取車(chē),前后取車(chē)時(shí)間就會(huì)相差甚至一小時(shí)的時(shí)間,因此筆者建議,機(jī)械式公共停車(chē)庫(kù)的一個(gè)單元的車(chē)位應(yīng)控制在20個(gè)車(chē)位以下,以10~15車(chē)位為宜,這樣可將更長(zhǎng)等待時(shí)間控制在20分鐘左右。機(jī)械車(chē)庫(kù)不宜設(shè)計(jì)過(guò)多的層數(shù),因?yàn)閷訑?shù)多,就等于一個(gè)單元的車(chē)位多,層數(shù)越多,更上面幾層的車(chē)位取車(chē)路程越長(zhǎng),取車(chē)時(shí)間就越長(zhǎng)。
    倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收,電動(dòng)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備維保
    自走式停車(chē)庫(kù)和立體停車(chē)庫(kù)的術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比1.每個(gè)停車(chē)位所占面積通的自走式停車(chē)庫(kù)每個(gè)車(chē)位的建筑面積約在35㎡,二層的立體停車(chē)(6車(chē)位停車(chē)模式更經(jīng)濟(jì)),一般會(huì)比自走式多2個(gè)車(chē)位(空出一個(gè)用于升降和橫移),立體式停車(chē)庫(kù)的車(chē)位一般為自走式停車(chē)位的1.5部,如果用不經(jīng)濟(jì)的柱網(wǎng)可能不到1.5,而如果合理調(diào)整柱網(wǎng),則會(huì)1.5,到1.7-1.8。三層的立體停車(chē)(9車(chē)位停車(chē)更經(jīng)濟(jì)),一般會(huì)比自走式多出4個(gè)(空出兩個(gè)用于升降和橫移),立體式停車(chē)庫(kù)的車(chē)位一般為自走式停車(chē)位的2.33部,即二層的立體停車(chē)位的建筑面積約21㎡,三層的立體停車(chē)位的建筑面積為15㎡。2.地下車(chē)庫(kù)的層高要求通自走式停車(chē)庫(kù)的層高為3.3—3.6m,兩層立體式停車(chē)庫(kù)的層高為設(shè)備層高3.6m板、梁和管道高度1.7m=5.3m,一般為自走式停車(chē)庫(kù)的1.5倍,而三層立體式停車(chē)庫(kù)的層高危設(shè)備層高5.3m板、梁和管道高度1.7m=7m,是自走式停車(chē)庫(kù)層高的2倍。由于層高加了,相應(yīng)也加了如下的結(jié)構(gòu)造價(jià):1)鋼砼柱子;2)隔墻;3)粉刷、防水;4)底板抗浮;5)抗浮樁;6)挖土;7)人防;8)安裝部分的管道3.防火分區(qū)立體式停車(chē)庫(kù)要在設(shè)備周?chē)A(yù)留出檢修通道,其防火面積要比自走式停車(chē)庫(kù)的面積要小。4.設(shè)備投入費(fèi)用機(jī)械設(shè)備一次投入約1.5萬(wàn)元—2萬(wàn)元/車(chē)位(二層),而今后的費(fèi)用、電費(fèi)還要另計(jì)5.分析角度1)同建筑面積不同車(chē)位立體式停車(chē)庫(kù)(二層)要比通自走式車(chē)停車(chē)多不到1.5部的數(shù)量(考慮到防火區(qū)),而因?yàn)閷痈呒恿思s400元/㎡的造價(jià),也多出了1.5萬(wàn)元每個(gè)車(chē)位的機(jī)械設(shè)備投入費(fèi),通地下車(chē)庫(kù)單位建筑面積造價(jià)為2100元/㎡,每個(gè)車(chē)位的造價(jià)約為7.35萬(wàn)元;立體式停車(chē)庫(kù)的單位面積造價(jià)為2500元/㎡,每個(gè)車(chē)位造價(jià)為21250015000=6.75萬(wàn)元,兩者在造價(jià)上相差不大,但是這樣的比較或許有些不適用,畢竟車(chē)位,需求也不同。2)同車(chē)位多一層車(chē)庫(kù)層高基本,因此,二層自走式停車(chē)庫(kù)多了一層的樓板、梁和挖土等,加的造價(jià)為200元/㎡,即每個(gè)車(chē)位加了7000元/車(chē)位,而機(jī)械設(shè)備費(fèi)為1.5萬(wàn)元/設(shè)備,因此,從這個(gè)角度而言自走式停車(chē)庫(kù)更經(jīng)濟(jì)些。
    倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收,電動(dòng)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備維保
    四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收、電動(dòng)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備維保、。立體車(chē)庫(kù)是我們的主營(yíng)產(chǎn)品。立體車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車(chē)庫(kù)相比,在許多方面都顯示出姓。一、有效地保人身和車(chē)輛的,人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)準(zhǔn)位置,由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。從管理上可以做到的人車(chē)分流。二、的節(jié)地。以往的地下車(chē)庫(kù)由于要留出的行車(chē)通道,平均一輛車(chē)就要占40平方米的面積,而如果采用雙層機(jī)械車(chē)庫(kù),可使地面的使用率80%—90%,如果采用地上多層(21層)立體式車(chē)庫(kù)的話,50平方米的土地面積上便可存放40輛車(chē),這可以地節(jié)省有限的土地資源,并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。三、免除采暖通風(fēng)設(shè)施,因此,運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。發(fā)揮其用地少、可化整為零的,在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。主要有:倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收、電動(dòng)立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備維保簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。









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