聚氯乙烯絕緣和護套信號電纜

1、天聯綜合扭絞信號電纜PZYA22-12*1.0用途：本產品用于額定電壓不大于250V的組織信號聯鎖、火警信號、電報及各種自動裝置。

2、產品標準：企業標準

3、產品使用特性：電纜導電線芯的長期允許工作溫度應不超過+65℃。敷設時電纜的溫度應不低于-5℃，彎曲半徑應不小于電纜外徑的10倍。

4、天聯綜合扭絞信號電纜PZYA22-12*1.0電纜型號和名稱

型號 名稱 使用范圍

PVV 聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套信號電纜 同上，承受較大的機械外力作用

型號：PVV

規格：3×2.5

      4×2.5

5、天聯綜合扭絞信號電纜PZYA22-12*1.0產品主要技術指標

6、電纜規格

絕緣層和外護套都采用聚氯乙烯電纜料。

外護套應緊密擠包在纜芯上，且應容易剝離而不損傷絕緣。外護套表面應平整，色澤均勻，無裂縫、氣泡、夾雜或其他機械損傷。

成品電纜

電纜導電線芯不得有斷線、對間連電、混線現象。

耐交流電壓性能：電纜絕緣線芯間及絕緣線芯與屏蔽間應能經受歷時 2in/1kv交

流電壓的試驗，不允許有擊穿和閃絡現象。其控制電路如－5。電動機不搭鐵的電動車窗控制電路1－右前車窗開關2－右前車窗電動機3－右后車窗開關4－右后車窗電動機5－左前車窗電動機6－左后車窗電動機7－左后車窗開關8－駕駛員主控開關組件駕駛員主控開關控制左后車窗上升時電流方向。合上主控開關8的左后車窗上升開關，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控開關8的左后車窗上升開關左后車窗開關7“上”(原始位置)左后車窗電動機左后車窗開關7“下”(原始位置)主控開關8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負極。隔離開關的作用隔離開關在大中型電廠的電力系統的應用中，主要作用就是將電源進行隔離、對倒閘進行操作，拉、合無電流或微小電流的電路等方面，有著重大的影響。在對電廠的整體電力系統中的大型電氣設備進行檢修和日常養護時，就必須利用隔離開關的隔離電源功能，將需要檢修的電氣設備和帶電的電網電源進行分離，形成技術人員明顯可見的斷開點，能夠在技術人員進行定期檢修和日常養護的過程中，保證工作人員的人身安全，降低閃絡等情況對機器設備的損害，以及出現緊急情況的時候隔離電源，減小損失程度。

天聯綜合扭絞信號電纜PZY02-37芯