山東鍛造25CrMo4鍛打件17CrNiMo6多錢一公斤

山東鍛造25CrMo4鍛打件17CrNiMo6多錢一公斤


產(chǎn)品名稱：25CrMo4鍛打件  鍛造設(shè)備：液壓機(jī)       加工性質(zhì)：熱鍛       加工材料：按客戶要求       加工依據(jù)：以客戶提供的圖紙



山東鍛造25CrMo4鍛打件17CrNiMo6多錢一公斤

品牌產(chǎn)地： 山東濟(jì)南   

大重量： 重量≤30噸

交貨狀態(tài)： 毛坯、粗車、調(diào)質(zhì)、精加工

包裝要求： 托盤、木箱

加工形式： 來(lái)圖加工、來(lái)樣加工

交貨周期： 10-20天

加工能力： 車、銑、刨、磨、鉆

熱 處 理： 正火、調(diào)質(zhì)、退火、回火、表淬

檢測(cè)項(xiàng)目：金相檢測(cè)，硬度檢測(cè)，化學(xué)元素分析,超聲波檢測(cè)

能否外貿(mào)： 能

表面處理： 噴油、噴漆等

分析汽車懸掛簧和閥門彈簧等的失效原因發(fā)現(xiàn)，引起疲勞破壞的主要是非金屬夾雜物，尤其是Al2O3和TiN夾雜物對(duì)彈簧鋼疲勞壽命的危害大。以往生產(chǎn)高質(zhì)量彈簧鋼主要采用電爐一電渣重熔或真空電弧重熔等特種冶煉方法。隨著爐外精煉技術(shù)的發(fā)展，鋼中夾雜物的總量顯著降低，尤其是采用RH真空脫氣工藝可實(shí)現(xiàn)超低氧(ULO)鋼或超潔凈鋼(UCS)的生產(chǎn)。對(duì)鋼材的檢驗(yàn)結(jié)果證實(shí)氧含量低于1510的低氧(LO)鋼可滿足1960MPa高應(yīng)力彈簧的使用要求。