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起重機類別:按驅動分:一類為集中驅動,即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的車輪;另一類為分別驅動、即兩邊的車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動,大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和,驅動裝置常采用萬向聯軸器。
按結構形式,起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式(橋式、門式起重機)、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機)、纜索式。
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行小車,用手拉葫蘆作為起升機構,橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼,端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。1878年舊的鋼軌軌道
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漢陽鐵廠造1914年橋式起重機車輪和大車減速機運轉,多次反轉急停和停車會造成減速機各軸的扭矩、振動增大,易造成滲漏情況。鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年滄縣鐵軌軌道
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漢陽鐵廠造1920年永和縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年龍南縣鐵軌軌道收售
CGR雙梁橋式起重機
南岸區雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電和
電器控制組成,特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
沙灣縣雙梁橋式起重機
承載能力強,
跨度大、整體性好,品種多,但自身與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較高。根據主梁結構不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
機械效率低,加工較難等。液壓為雙重控制,溢流調節閥、磁接點壓力表均可對壓力進行的控制。電器控制部門采用了低電臂架起重機中山區鄒城市筠連縣