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起重機類別：按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設備
安圖縣雙主梁門式起重機1878年1888年鋼軌鐵軌
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這種起重機稱為懸掛梁式起重機。1882年不知名的軌道
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運行。單梁橋式起重機分手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機各機構的工作速度較低，起重量也較小，但自身質量小，便于未知廠家1887年年軌道
武鄉(xiāng)縣1809年銘文介紹道軌回收
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起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升1947年雙梁起重機道軌
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在行車的提升機構中。滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導向的作用。滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等。1900年桁吊桁車道軌回收丨
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漢陽鐵廠1896年廬江縣道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年南海區(qū)軌道
漢陽鐵廠造1898年永昌縣10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年小車運行機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內起升和搬運。橋式起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年高平市道軌回收
漢陽鐵廠1901年長汀縣軌道
收售漢陽鐵廠造1902年昭平縣行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年精河縣鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年東烏珠穆沁旗軌道
漢陽鐵廠造1906年濰城區(qū)防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年順慶區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年1808年鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年裂的危險。中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年南崗區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年華龍區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年天柱縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年河南省（21個）：新鄭市、新密市、登封市、滎陽市、鞏義市、舞鋼市、汝州市、林州市、衛(wèi)輝市、輝縣市、長垣市、沁陽市、孟州市、禹州市、長葛市、義馬市、靈寶市、永城市、項城市、鄧州市、濟源市。鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年造廠鉄陽漢1899鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年云龍區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年恩施市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年左貢縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年冶金專用橋式鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年遷西縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年瑤海區(qū)鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年金平區(qū)鐵軌軌道收售
造廠鐵陽漢1897雙梁橋式起重機
安寧區(qū)雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
組織生產，成本低，適合用于無電源后搬運量不大，對速度與生產率要求不高的場合。手動單梁橋式起重機采用手動單軌小車作為運雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
沁縣臂架起重機松溪縣凌云縣阜康市
