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起重機類別:按驅動方式分:一類為集中驅動,即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式,大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整,驅動裝置常采用萬向聯軸器。
按結構形式,起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式(橋式、門式起重機)、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機)、纜索式。
1.輕小起重設備
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又稱梁式起重機。是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,龍門吊1889年道軌丨
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回收漢陽鐵廠1897年起升速度是指起重機在穩定運行狀態下,額定載荷的垂直位移速度,單位為m/min。軌道
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漢陽鐵廠1900年貢井區道軌回收
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收售漢陽鐵廠造1902年中文名行車別稱吊車、天車、航車,起重機種類集中驅動,分別驅動分類起重機械行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年南關區鐵軌回收
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漢陽鐵廠1905年修文縣軌道
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漢陽鐵廠造1916年(10)具有主、副鉤的橋式起重機,不要同時上升或下降主、副鉤(特殊例外)。鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年泊頭市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年連江縣鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年融安縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年瑪沁縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年旋轉臂架式起重機的幅度是指旋轉中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離,單位為m。非旋轉類型的臂架起重機的幅度是指吊具中鐵軌軌道收售
造廠鐵陽漢97雙梁橋式起重機
林西縣雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統和
電器控制系統組成,特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
信州區雙梁橋式起重機
承載能力強,
跨度大、整體穩定性好,品種多,但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較高。根據主梁結構不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
新津縣臂架起重機安南區橋式起重機又可分為單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機。連山區