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情況好,自身質(zhì)量較小，但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨2025年5月10日新舊二手軌道起重機(jī)今日行情
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起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
香坊區(qū)雙主梁門式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
臺(tái)前縣1875年二手鋼軌回收
黎平縣1876年二手道軌收售
廣西壯族自治區(qū)（10個(gè)）：橫州市等。1877年二手道軌回收
造廠鐵陽(yáng)漢18981878年舊的鋼軌軌道
收售豐縣1879年好多年的道軌
宣恩縣1880年舊道軌
乃東縣1881年很老的道軌
供吊運(yùn)鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運(yùn)鋼水注入連續(xù)鑄錠設(shè)備或鋼錠模等用。主小車吊運(yùn)盛桶，1882年不知名的軌道
山海關(guān)區(qū)1883年沒(méi)記錄的道軌回收
壽陽(yáng)縣1884年道軌沒(méi)銘文介紹的道軌
柘榮縣1885年英文字母的鋼軌收售
大化瑤族自治縣未知名字的1886年鐵軌回收
溫宿縣未知廠家1887年年軌道
桅桿起重機(jī)、壁行起重機(jī)和甲板起重機(jī)等。1809年銘文介紹道軌回收
皇姑區(qū)道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
任城區(qū)龍門吊1889年道軌丨
洪雅縣1946年單梁起重機(jī)軌道
1820年1947年雙梁起重機(jī)道軌
歐式單梁行車相關(guān)特點(diǎn)：歐式優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重輕，輪壓小，尺寸矮起重量達(dá)到32t，多種模式滿足所有用戶的各種使用，優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)1988年橋式起重機(jī)鋼軌收售丨
通河縣1888年門式起重機(jī)鋼軌回收丨
源匯區(qū)1889年起重機(jī)遙控器鐵軌回收丨
荔波縣1890年防爆起重機(jī)道軌銷售電話丨
個(gè)舊市、開(kāi)遠(yuǎn)市、彌勒市1900年桁吊桁車道軌回收丨
造廠鐵陽(yáng)漢981911年防爆液壓平臺(tái)道軌收售丨
新北區(qū)1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌回收 丨
芙蓉區(qū)井下防爆起重機(jī)航車行車行吊鐵軌軌道丨
加查縣1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
用以將爐料加到平爐中。主小車的立柱下端裝有挑桿，用以挑動(dòng)料箱并將它送入爐內(nèi)。防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門機(jī) 復(fù)興區(qū)電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽(yáng)鐵廠1896年蕪湖縣道軌收售
回收漢陽(yáng)鐵廠1897年新會(huì)區(qū)軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1898年秦州區(qū)10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1899年以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。鐵軌收售
漢陽(yáng)鐵廠1900年懷仁縣道軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1901年漳平市軌道
收售漢陽(yáng)鐵廠造1902年天峨縣行吊鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1903年若羌縣鐵軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1904年高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。起重電機(jī)道軌
漢陽(yáng)鐵廠1905年正藍(lán)旗軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1906年昌樂(lè)縣防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1907年蓬安縣鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1908年1813年鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1909年行車是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)構(gòu)，它的工作特點(diǎn)是經(jīng)常啟動(dòng)和制動(dòng)，因此制動(dòng)器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動(dòng)器的作用有三鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1910年呼蘭區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1911年濮陽(yáng)縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1912年榕江縣鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1913年海南省（5個(gè)）：五指山市等。鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1914年造廠鐵陽(yáng)漢1899鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1915年磁縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1916年淮上區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1917年坡頭區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1918年涼州區(qū)鐵軌軌道
收售 漢陽(yáng)鐵廠造1919年一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1920年太谷縣鐵軌軌道
回收 漢陽(yáng)鐵廠造1921年福安市鐵軌軌道收售
造廠鐵陽(yáng)漢1898雙梁橋式起重機(jī)
宜州市雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
庫(kù)車縣雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
臂架式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作，可使重物在一定的圓柱形空間內(nèi)起重和搬運(yùn)。臂架起重機(jī)鐵西區(qū)微山縣丹棱縣
