連桿滾輪式水力自控翻板閘門

液壓翻板閘門基本原理:連桿滾輪式水力自控翻板閘門是利用水力學和工程力學平衡原理設計的鋼筋混凝土翻板門，設計啟門水位一般控制在超過門頂15~20cm。當水位超過啟門水位時，閘門便隨(即啟動閘門)閘前（庫內）水位上升速度的變化而變化，水位上升越快，閘門打開的速度就相應加快，直至閘門設計開啟度為止。水位下降，又隨水位下降的相應速度而關閉，直至降到設計啟動水位(略低)全部關閉。整個過程隨水位升降而相應啟閉，不需人工和任何設備操作。其特點：既保持設計正常水位，***發電水頭的進水流量(閘門對泄流影響甚小)；又解決了河道和進水口沖砂問題，(閘門開啟后泥水從閘底沖走，防止泥沙進入引水建筑物，***機械設備的完好)。該閘門經濟實惠。投資少，僅為常規閘門的60%左右；施工簡易，工期短，維護保養方便。它既降低了防洪水位、減少淹沒損失，又提高了水頭及調控能力，切實增加經濟效益。

新型液壓翻板閘門由于采用了啟閉機操作，操作范圍0o～90o,可以更準確的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時由于閘門和啟閉機都在閘墩下，閘墩上無任何設備，液壓油缸的布置  液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長度，則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點需要設計者根據工程的具體情況作出比較。

簡潔美觀，也適用于城市景觀工程。

液壓翻板閘門的結構：

液壓翻板閘門采用框架結構的門葉作為擋水構件，通過支架與支墩進行連接，門葉和支架成一體，可以繞支墩座轉動，結果簡單，沒有復雜的傳動構件，液壓系統作為輔助啟閉裝置安裝在支架和支墩之間，用于人工方式啟閉閘門。

液壓翻板閘門的工作原理：

液壓翻板閘門的工作原理：當上游水位超過正常蓄水位10—20cm時，隨著水位的上升閘門在水力作用下自動逐步開啟，水位越高，開啟量越大，直至全開；當水逐漸流出，水位開始下降，降至低于正常蓄水位時，閘門完全關閘；

鋼結構自控液控雙作用翻板閘門的工作原理：是在鋼結構水力自控翻板閘門的基礎上增設液壓啟閉系統。仍然保留原閘門的工作原理，增加了人工啟閉閘門的液壓啟閉系統。

1、結果簡單，沒有復雜的傳動構件，閘門部分基本沒有需要維護、修理的部位，閘門運行的穩定性和可靠性得到大大的提高，河道中的雜物不容易被卡，即使卡也有容納的空間，而且非常容易清理；

2、鋼結構翻板閘門擋水部分為一個整體，沒有拼接縫。而混凝土結構閘門是通過多塊預制構件拼接而成，因此拼接縫隙容易發生漏水；

3、閘門不會發生側向移動，解決了側向漏水問題，當側止水橡膠被雜物損壞時，可以在蓄水狀態進行更換，不會影響正常的發電；

4、閘門被物體單邊卡時不會發生一端高一端低的扭曲變形，因此不會造成閘門之間相互影響；

5、由于鋼結構翻板閘門門葉剛性好，強度高，不會象鋼筋混凝土那樣易裂，即便被重量級物體沖撞，也只會發生局部變形，修復簡單，無需運輸通道費用低，恢復速度快；

6、鋼結構翻板閘門由于采用鉸鏈方式連接，不會發生被洪水浮起沖走的嚴重問題，有了液壓系統的作用更加不會產生拍打現象；

7、因為結構設計的合理性，閘門受力分布均衡，可以滿足大跨度、較高閘門的要求。在同等跨度和高度的情況下，可以大量節省鋼材用量，無需閘門上部的門槽結構和價格昂貴的啟閉設備，

8、因為所有的構件都在大壩以外生產，*階段才進入現場安裝工作，液壓系統的安裝可以在蓄水狀態下進行，因此可以大大縮短了施工工期，同時降低了大壩的復雜程度和施工難度；

9、每個閘門相互之間無需隔墩進行分割，增加了***過流斷面，閘門與閘門之間用橡膠接觸密封，相互之間可以獨立運行，能耗低，可以合理的進行水位調節，還可以實現全壩段沖沙作用；

10、鋼結構翻板閘門由于采用金屬材料，*需要的是進行定期的防腐維護，特別需要的是背水面的維護保養。

液壓翻板閘門液壓啟閉機的選擇  根據啟閉機的容量和水工建筑物的布置，啟閉機可以選擇雙油缸或單油缸，兩個方案都有各自的優缺點，單油缸驅動的問題在于閘門由于單點驅動，會造成啟閉力不均勻，閘門可能發生扭曲，但這個問題可以通過加大閘門剛度來解決。雙油缸液壓啟閉機可以降低單缸的啟閉容量，降低造價，但雙油缸不同步的問題目前業內仍無較好的解決辦法。在本方案中，閘門尺寸相對較小，設計者采用了單油缸。