美國PTS TRILAC ABS-HH2500 ABS 耐高溫原料有售

流動性比HIPS差一點，比PMMA、PC等好，柔韌性好;

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杜邦稱美國波富門斯公司“不知通過何種方式”獲取了有關(guān)杜邦鈦的生產(chǎn)機密。目前，美國加州北區(qū)的已經(jīng)受理此案。杜邦旨在通過該次訴訟尋求“歸還所有被挪用的機密或商業(yè)秘密信息，并禁止使用或公布杜邦的專有信息”。杜邦表示不知其商業(yè)秘密是如何被盜竊的，“目前正在調(diào)查”。杜邦還要求美國波富門斯公司及其員工JohnLiu和WerLiew賠償“相當(dāng)于實際損失兩倍的金額”以及其他費用。據(jù)一位在跨國公司長期從事法律事務(wù)方面工作的人士介紹，根據(jù)美國法律，如果引進技術(shù)的一方在明知技術(shù)咨詢公司提供的技術(shù)是竊取自其他公司的話，引進技術(shù)方1%也要被追究法律責(zé)任。芳香族類在主鏈中引入苯環(huán)結(jié)構(gòu)產(chǎn)品耐高溫，耐輻射，耐腐蝕

在11月26日至28日于廣州會議展覽舉辦的第二十一屆表面處理展(SFChina28)上，威格斯展出基于VICTREXPEEK聚合物的VICOTE涂料，并介紹該材料在工業(yè)、汽車、食品加工、半導(dǎo)體、電子和制藥等行業(yè)中的應(yīng)用。測試顯示，VICOTE與含氟聚合涂料相比，因自身優(yōu)異的抗劃傷性、耐磨性、耐熱性、耐化學(xué)腐蝕性等綜合屬性，使應(yīng)用產(chǎn)品的使用壽命延長5％到2％。對噴涂加工商、噴涂件生產(chǎn)商和用戶而言，相應(yīng)可減少更換部件，提高產(chǎn)品可靠性和耐久性。

美國PTS TRILAC ABS-HH2500 ABS 耐高溫原料有售特性：

塑膠中文名稱叫塑膠原料。它具有硬而脆、結(jié)晶度高、難燃、熱穩(wěn)定性好、機械強度較高、電性能優(yōu)良等優(yōu)點，耐化學(xué)腐蝕性強等特點。塑膠是工程塑科中耐熱性好的品種之一，經(jīng)玻璃纖維改性的料熱變形溫度一般大于260度,耐化學(xué)性僅次于聚四氟乙烯。生物含量從高至極高特性與 PA12 類似吸濕性較低

康迪泰克采用巴斯夫聚酰胺制造輕型穩(wěn)定器，用于保時捷新款跑車Panamera從虛擬世界直接走入發(fā)動機罩蓋下上海-29年11月24日–為輕量型汽車提供可持續(xù)的解決方案，同時符合美學(xué)要求：這正是今天的汽車制造商們所追尋的。的汽車發(fā)動機懸置制造商康迪泰克(ContiTechVibrationControl)與巴斯夫攜手開發(fā)了這樣的解決方案。研究成果是為新款保時捷Panamera提供的新型穩(wěn)定器。

美國PTS TRILAC ABS-HH2500 ABS 耐高溫原料有售性能：

2. 再生料的利用對于一次或二次性的千凈、無雜質(zhì)、無分解物存在的塑膠原料再生料，可以粉碎后直接使用，也可以與新料混合使用，其混合的比例一般不超過新料的25%，以免影響性能。對于再生次數(shù)超過5次以上的或者添加有著色劑的再生料，一般不與新料混合使用，主要是防止造成色差。不論是單獨的再生料或與新料混合使用的再生料，都必須按規(guī)定進行干燥處理后，方可投入成型加工。◎耐水解性：可耐150～160℃熱水或蒸氣，在高溫下也不受酸、堿的侵蝕。

汽車制造商都在尋找能夠不影響系統(tǒng)性能的新材料和新技術(shù)，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性的提升和排放量的降低。杜邦的科學(xué)與研發(fā)能力能促成相關(guān)的協(xié)作，讓新成果更快面市，使成本更具效益。”杜邦汽車高性能材料專業(yè)提供應(yīng)用研發(fā)，業(yè)務(wù)遍及全球，并使用廣泛的高性能材料和技術(shù)，在幫助顧客減輕產(chǎn)品重量的同時，提升動力總成、傳動系、底盤、燃料、電氣/電子和車輛內(nèi)/外飾系統(tǒng)與部件的性能。杜邦公司是一家以科學(xué)為基礎(chǔ)的產(chǎn)品及服務(wù)企業(yè)。成立于182年的杜邦公司致力于利用科學(xué)創(chuàng)造可持續(xù)的解決方案，讓全球各地的人們生活得更美好、更安全和更健康。

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頭；沒有科學(xué)研究，沒有技術(shù)成果，新產(chǎn)品的開發(fā)是不可能的。此后，企業(yè)從事或資助的基礎(chǔ)科研在世界范圍 熔接痕的形成是由兩股或以上的融熔塑料在射出成型的填充過程中，融熔塑料流的波形前端在模腔中相遇會合，如果模腔表面溫度不足或流體遇合壓力不足，便會造成合流端無法完全熔合，形成產(chǎn)品表面出現(xiàn)熔接痕缺陷；另外，如塑料中含有添加物(：色母)，在熔合位置更會出現(xiàn)較為明顯的顏色差異。然而，運用RHCM注塑技術(shù)，讓我們可以在每次開始進行射出成型過程之前，把模腔表面溫度快速提升至樹脂塑料的熱變形溫度以上(HDT)，從而大大增加融熔塑料在模腔內(nèi)的流動性，減低融熔塑料與模腔表面之間的磨擦阻力，顯著地消除傳統(tǒng)注塑工藝產(chǎn)品表面的熔接痕問題。