政府采購優選水陸兩棲車：招標標準解析與成功案例分享

1. 發動機性能要求：發動機作為水陸兩棲車的核心動力源，在招標中有著嚴格的性能標準。例如，常見的招標要求中，發動機多為柴油機，因其扭矩大、動力強，更適合復雜地形作業。像太原市應急管理局的采購項目中，明確要求發動機額定功率≥120kw ，強大的功率輸出確保車輛在爬坡、穿越泥濘等惡劣路況時，能夠穩定且高效地運行，為車輛的整體性能提供堅實保障。同時，對發動機的排放標準也有明確規定，如需滿足 GB17691 - 2018 國 Ⅵ 標準，這體現了政府采購在環保層面的考量，減少車輛作業對環境的污染，尤其是在一些生態脆弱地區執行救援任務時，符合高標準排放要求的車輛更具優勢。

1. 驅動形式與傳動系統：為了實現全地形通過能力，水陸兩棲車通常采用全輪驅動形式，如 4×4 甚至更多驅動輪組合。這種驅動形式能夠將發動機動力均勻分配到各個車輪，極大地增強了車輛在松軟沙地、沼澤濕地以及崎嶇山路等復雜地形的附著力和通過性。傳動系統方面，要求具備可靠的扭矩傳遞能力，能夠適應不同地形和工況下的負荷變化，確保動力傳輸的穩定性和高效性，以滿足應急救援任務中對車輛機動性的高要求。

1. 陸地通行性能指標：在陸地行駛性能上，多項指標被納入招標標準。最小離地間隙是衡量車輛通過性的重要參數之一，一般要求滿載時≥185mm 甚至更高，如部分針對極端地形作業的車輛，離地間隙可達 300mm 以上，這使得車輛能夠輕松跨越坑洼、石塊等障礙物，避免底盤部件受損，確保在災害現場復雜路況下的正常行駛。最小轉彎半徑也是關鍵指標，通常要求≤7m，較小的轉彎半徑使車輛在狹窄街道、林間小道等空間受限區域能夠靈活轉向，快速抵達救援地點。此外，最大爬坡度要求≥30％ ，確保車輛能夠攀爬一定角度的陡坡，適應山區等地形起伏較大的救援場景。

1. 水上航行能力要求：水陸兩棲車的水上航行能力同樣不容忽視。車輛需要具備良好的船體結構設計，以保證在水面行駛時的穩定性和浮力。部分車型采用類似船型的車身設計，排水量大，抗風浪能力強。在推進方式上，常見的有輪胎劃水驅動、水下驅動推進裝置（如螺旋槳、噴水推進器）等。對于水上巡航速度，一般要求≥5km/h ，部分高性能車型甚至可達 10km/h 以上，以滿足快速抵達水域救援現場的需求。同時，對車輛在水上的載重能力也有規定，如陸地載客重量 / 人數≥750kg/8 人，水上≥600kg/8 人 ，確保車輛在搭載救援人員和物資時，仍能在水上安全穩定地行駛。

1. 車輛結構與防護安全：車身結構采用高強度材料制造，如高強度合金鋼或特殊的復合材料，具備良好的抗撞擊和抗變形能力，能夠在復雜救援環境中為車內人員提供可靠的安全防護。在一些容易受到沖擊的部位，如車頭、車身側面等，還會增加額外的防護裝置，如防撞鋼梁、防護裝甲等。車輛的電氣系統經過特殊設計和防護處理，具備防水、防塵、防爆功能，防止因電氣故障引發安全事故，尤其是在洪澇等災害場景中，確保車輛電氣設備的穩定運行。

1. 可靠性與耐久性要求：考慮到水陸兩棲車使用環境的惡劣性和任務的緊迫性，對其可靠性和耐久性提出了極高要求。招標標準中通常要求車輛的關鍵部件，如發動機、傳動系統、懸掛系統等，具備較長的使用壽命和低故障率。車輛需要經過嚴格的可靠性測試，包括在不同地形、氣候條件下的長時間運行測試，確保在頻繁使用和惡劣環境下，仍能保持良好的工作狀態，隨時投入應急救援任務，避免因車輛故障延誤救援時機。

1. 救援功能設備：為滿足不同類型的應急救援任務，水陸兩棲車需配備豐富的救援功能設備。例如，車內通常會配備絞盤，牽引能力≥1200kg ，用于拖拽被困車輛或救援物資；部分車輛還搭載有液壓救援工具，如破拆器、擴張器等，可用于在地震、車禍等災害現場進行救援作業。在水域救援方面，會配備救生圈、救生衣、繩索等水上救援裝備，以及可能的救援艇掛載裝置，方便在需要時快速投放救援艇展開水上救援行動。

1. 通信與導航設備：先進的通信與導航設備是確保水陸兩棲車在救援行動中高效運作的關鍵。車輛需配備可靠的衛星定位系統，如支持北斗系統，具備高精度定位能力，能夠實時確定車輛位置，為救援指揮中心提供準確的車輛動態信息，便于指揮調度。同時，搭載無線通信設備，與指揮中心及其他救援力量保持實時通信，確保信息暢通，及時接收救援指令和反饋現場情況。部分高端車型還配備有車載應急通信基站，在通信網絡中斷的情況下，可臨時搭建局域通信網絡，保障救援現場的通信需求。