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塑料塑膠原料樹(shù)脂是目前產(chǎn)量大,應(yīng)用廣泛的聚合物,它將PB,PAN,PS的各種性能有機(jī)地統(tǒng)一起來(lái),兼具韌,硬,剛相均衡的優(yōu)良力學(xué)性能。塑膠原料是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物,A代表丙烯腈,B代表丁二烯,S代表苯乙烯。經(jīng)過(guò)實(shí)際使用發(fā)現(xiàn):塑膠原料塑料管材,不耐硫酸腐蝕,遇硫酸粉碎性破裂。
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好了明確了這一點(diǎn)之后,咱們?cè)倮^續(xù)往下掰扯小學(xué)水平的數(shù)學(xué)題。如果將特斯拉ModelS的鋰電池全部更換為等容量的石墨烯電池,以“充電7秒鐘續(xù)航35”來(lái)計(jì)算,48的續(xù)航力只需充電96秒,這個(gè)時(shí)間不比普通汽車(chē)加油耗時(shí)慢——其實(shí)算上在加油站排隊(duì)和交費(fèi)等時(shí)間,車(chē)主們會(huì)發(fā)現(xiàn),自己進(jìn)加油站加一次油的耗時(shí)不止96秒。時(shí)(36秒)將特斯拉ModelS充滿(mǎn)電,充電樁輸出是125千瓦時(shí);秒將特斯拉ModelS充滿(mǎn)電,充電樁的輸出是36÷96×125=4687.5千瓦時(shí),即1小時(shí)耗電4687.5度——強(qiáng)調(diào)一下,這還只是理論數(shù)值!85千瓦時(shí)的電池容量在1小時(shí)快充模式下耗電125千瓦時(shí),損耗高達(dá)47%(即125/85-1%=47%),而在96秒內(nèi)充電85千瓦時(shí),其損耗遠(yuǎn)不止這么點(diǎn),這對(duì)整個(gè)充電系統(tǒng)的散熱要求達(dá)到了一個(gè)極其變態(tài)的高度!好,算有能力建造散熱能力極其變態(tài)的充電系統(tǒng),咱們接著往下算:保守而言,高速公路上的服務(wù)區(qū)加油站都可以同時(shí)容納6輛車(chē)加油,以此為例,每個(gè)服務(wù)區(qū)都建立6個(gè)充電站,其負(fù)載將高達(dá)4687.5×6=28125千瓦時(shí),這是一個(gè)什么概念呢?這么說(shuō)吧,三峽電站總共有32臺(tái)7萬(wàn)千瓦的水輪發(fā)電機(jī),總裝機(jī)容量高達(dá)22,4,千瓦,算全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),也只能承擔(dān)796個(gè)服務(wù)區(qū)的充電站用電量——如果考慮到實(shí)際充電損耗和輸變電損耗,這個(gè)數(shù)值將至少下降三分之一,約為53。機(jī)械性能:密度、硬度、表面電阻率、介電性能 、拉伸性能 、沖擊性能、 撕裂性能、 壓縮性能、 粘合強(qiáng)度、 耐磨性能、 低溫性能 、回彈性能;
PP通稱(chēng)聚丙烯,因其抗折斷性能好,也稱(chēng)“百折膠”。PP是一種半透明、半晶體的熱塑性塑料,具有高強(qiáng)度、絕緣性好、吸水率低、熱形溫度高、密度小、結(jié)晶度高等特點(diǎn)。改性填充物通常有玻璃纖維、礦物填料、熱塑性橡膠等。不同用途的PP其流動(dòng)性差異較大,一般使用的PP流動(dòng)速率介于:BS與PC之間。塑料的處理純PP是半透明的白色,可以染成各種顏色。PP的染色在一般注塑機(jī)上只能用色母料。在華美達(dá)機(jī)上有加強(qiáng)混煉作用的獨(dú)立塑化元件,也可以用色粉染色。
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由于塑膠原料有高的光澤和易成型性,辦公室設(shè)備機(jī)器需要有漂亮的外觀(guān),有良好的手感,如電話(huà)機(jī)外殼、存儲(chǔ)器外殼以及計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)中都大量使用了塑膠原料制作的零件。5:耐剝離性塑膠原料的耐剝離性很好,因此可制成包覆很薄的 或電磁線(xiàn),并可在苛刻條件下使用。
已開(kāi)始涉及到木塑材料應(yīng)用的包括墻裙、窗臺(tái)、套門(mén)、樓板、連廊、隔斷、頂棚、護(hù)欄、包邊、柵欄、棧橋、洗澡間、門(mén)窗套、休息亭、汽車(chē)庫(kù)、船甲板、家具飾件、水上通道、露天座椅、樓梯踏步、露天平臺(tái)、集裝箱鋪板、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)座椅、輕軌隔音墻、多功能墻隔板、高速公路隔音墻等,并開(kāi)始滲入建筑、家裝、物流、包裝、園林、市政、環(huán)保等行業(yè),年生產(chǎn)總值正逐年提高,市場(chǎng)前景十分廣闊。筆者認(rèn)為:木塑復(fù)合材料行業(yè)已經(jīng)到了新一輪發(fā)展的“臨界點(diǎn)”。
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自潤(rùn)滑性塑膠原料具有優(yōu)良的滑動(dòng)特性,適合于嚴(yán)格要求低摩擦系數(shù)和耐磨耗用途的場(chǎng)合,特別是用碳纖維、石墨、PTFE改性的滑動(dòng)牌號(hào)的塑膠原料耐磨性非常優(yōu)越。精細(xì)粉末品級(jí)的塑膠,如KYNAR 500 塑膠以及HYLAR 5000 塑膠,可以用于制造高端金屬涂料。這種涂料具有極高的光澤度以及色澤穩(wěn)定性。在世界各地許多建筑中,比如馬來(lái)西亞的雙峰塔以及的臺(tái)北101,都可以發(fā)現(xiàn)這種涂料的身影。商用建筑以及住宅的鋪金屬屋面也可用到這種涂料。
滲碳技術(shù)的進(jìn)步滲碳是汽車(chē)拖拉機(jī)工業(yè)應(yīng)用廣的工藝方法之一。年代實(shí)現(xiàn)了從固體滲碳到井工爐中滴入液體滲劑的氣體滲碳的過(guò)渡,改善了產(chǎn)品質(zhì)量,提高了工效。年代初研制成功LiCl露點(diǎn)儀以后,首先在井式滲碳爐上實(shí)現(xiàn)了滴入甲醇和丙酮的可控滲碳。在掌握了吸熱式氣氛制備方法和研制成功密封滲碳爐以后,用露點(diǎn)儀實(shí)現(xiàn)了密封滲碳爐的碳勢(shì)控制。年代末期研制成功紅外線(xiàn)二氧化碳分析儀。為了提高碳勢(shì)控制精度,在7年代推廣了紅外儀,主要用于井式爐的滴注式滲碳。
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5.家用電器,如洗衣機(jī),吹風(fēng)機(jī),微波爐內(nèi)外部件比如,轎車(chē)中使用的經(jīng)添加納米材料改性的PP,其耐高溫性可由8℃提高到15℃,并可保證在高溫下75-1小時(shí)不老化、不龜裂。三凱用納米塑料替代這些金屬,不僅很好的規(guī)避了金屬材料應(yīng)用在汽車(chē)零部件當(dāng)中的“熱脹冷縮”“金屬疲勞”問(wèn)題,還創(chuàng)新性的將納米技術(shù)融合進(jìn)塑料材料,打造差異化技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)三凱技術(shù)研發(fā)人員介紹,納米塑料可以改變傳統(tǒng)塑料的功能特性,呈現(xiàn)出優(yōu)異的物理性能:硬度高,耐熱性強(qiáng),比重更小。