城市地鐵防水使用 自粘EVA防水板1.5厚酸堿鹽浸泡后無龜裂

 城市地鐵防水使用 自粘EVA防水板1.5厚酸堿鹽浸泡后無龜裂

隧道防水板復(fù)合形式有；吊帶式，條式，全復(fù)合，兩布復(fù)合，一布復(fù)合。它在工程中的主要作用；防水，防滲。抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學(xué)性能指標(biāo)高，產(chǎn)品具有強(qiáng)度高、延伸性能較好、變形模量大、耐酸堿、抗腐蝕、耐老化、防滲性能好等特點(diǎn)。能滿足水利、市政、建筑、交通、地鐵、隧道、工程建設(shè)中的防滲、隔離、補(bǔ)強(qiáng)、防裂加固等土木工程需要。由于其選用高分子材料且生產(chǎn)工藝中添加了防老化劑，故可在非常規(guī)溫度環(huán)境中使用。

隧道防水板一般分為分離式防水板和復(fù)合式防水板，材質(zhì)有EVA和ECB兩種，分離式隧道防水板一般板和土工布分離單獨(dú)使用，復(fù)合式防水板一般土工布和板熱復(fù)合在一起，還可以在板的一側(cè)復(fù)合瀝清膠（自粘式復(fù)合防水板），防水板上經(jīng)常用的土工布一般為300克或350克的土工布，隧道防水板具有優(yōu)良的柔韌性、防滲性、延伸率及耐磨性；具有較好的隔離性、抗穿刺性；無化學(xué)污染；耐酸堿及多種化學(xué)物質(zhì)，尺寸穩(wěn)定性好，粘結(jié)性好，便于施工。

產(chǎn)品概述： EVA防水板的生產(chǎn)工藝采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的兩段共擠單摞桿擠出法生產(chǎn)， 由原料樹脂EVA加入增強(qiáng)劑、抗氧劑，經(jīng)加熱熔融、塑化、擠出成形、牽引后形 成的板材，也可與穿好吊帶的土工織物（信號(hào)層）熱合成一體，形成復(fù)合防水板， 也可采用擠出壓延法，即將樹脂擠出機(jī)熔融塑化，從機(jī)頭狹縫模口擠出熔融狀的 片坯與吊帶融合一體，經(jīng)輥筒壓延冷卻成光膜，或與穿好吊帶的土工織物融合一 體，經(jīng)輥筒壓延冷卻成復(fù)合防水板材。

產(chǎn)品特點(diǎn)： 耐化學(xué)腐蝕、耐紫外線輻射；耐老化、耐磨性好,抗穿刺能力強(qiáng)；施工簡(jiǎn)便、無污染； 使用范圍： 新建鐵路、公路、市政道路、輕軌交通建設(shè)（包括橋面、隧道）、屋面、地下工程的防水，水利建設(shè)、污水處理工程、垃圾填埋場(chǎng)工程、化工酸堿處理池等環(huán)保工程的防滲及耐腐蝕襯墊使用。

產(chǎn)品系列： 分離式防水板： 土工布與吊帶防水板分層鋪設(shè) 復(fù)合防式水板土工布與防水板整體復(fù)合，點(diǎn)式、條式復(fù)合，產(chǎn)品邊緣留有拼接焊縫，并且土工布上備有吊帶，可在現(xiàn)場(chǎng)整體鋪設(shè)，一次性完成

產(chǎn)品規(guī)格： 滌綸針刺土工布：300-400g/m2 PE/EVA/ECB/ECD合成樹脂卷材厚度：0.8、1.0、1.2、1.5、2.0mm 幅寬：2m-6m;施工要點(diǎn)： 基面處理：防水板施工前，對(duì)隧道凈空進(jìn)行量測(cè)檢查，對(duì)欠挖地段、凹凸不平、錨桿頭外露等處基面進(jìn)行處理，以滿足凈空及基面要求。

ECB是 乙烯共聚物改性瀝青（ECB）樹脂，是由乙烯、醋酸乙烯共聚物與瀝青樹脂共混經(jīng)高壓方法生產(chǎn)，是高分子量的熱塑性無規(guī)聚合物。 顏色為黑色的圓形粒狀。EVA是乙烯-醋酸乙烯共聚物。兩者都是防水材料，二者都是高分子共聚物，組成稍有不同。

山東金德土工材料有限公司，位于全國(guó)土工材料生產(chǎn)基地--濟(jì)南市萊蕪，是生產(chǎn)土工合成材料和防水卷材生產(chǎn)廠家，公司生產(chǎn)；EVA\ECB隧道防水板LDPE\HDPE土工膜（防水板），針刺無紡?fù)凉げ迹瑥?fù)合土工膜，編織土工布，膨潤(rùn)土防水毯（GCL），植草格，軟式透水管,塑料排水板（雙面凹凸型，方塊型）,膨潤(rùn)土防水毯（GCL） ，PE管，塑料盲溝（板），雙（單）臂打孔波紋管，三維植被網(wǎng)，土工格柵（玻纖鋼塑單雙向），復(fù)合排水網(wǎng)，土工格室，隔音氈等產(chǎn)品。