一、船艙型設計的核心功能
U型流線體車身結構
采用船艙型結合U型流線體設計,有效降低水流阻力,提升水中行駛速度(5-12千米/小時),同時優化燃油效率。該設計通過流體力學優化,減少湍流對車身的沖擊,增強穩定性。
密封性防護與自動排水系統
全車采用TS封閉設計,防止水、泥沙進入驅動系統和發動機艙;配備自動排水裝置,快速排出艙內積水,避免因積水導致重心偏移或設備損壞。
浮力與重心控制
船艙型車身結合低重心設計,即使滿載也能保持平衡,降低傾覆風險。
二、輔助安全配置
防護性結構強化
倉底護板:保護底盤免受水下障礙物撞擊;
前保險杠:緩沖碰撞沖擊,保障車體完整性。
動力與操控冗余設計
采用美國科勒電子燃油噴射發動機,高海拔環境下仍能穩定輸出動力,避免熄火風險;
配備OBD6+1發動機故障診斷系統,實時監測并預警故障,確保動力系統可靠性。
應急逃生與穩定性保障
8輪驅動系統提供冗余動力,即使僅單輪觸地也能推動車輛前進;
可選配橡膠履帶,在松軟泥沼或雪地中增強牽引力,防止陷落