水渠蓋板塑料模具 水泥蓋板鋼模具 鐵路溝蓋板模具

高鐵蓋板模具是高鐵上常用的一種模具。高鐵蓋板模具分為兩種材質（聚丙烯跟abs）很多客戶不知道什么是聚丙烯，什么是abs。下面呢，由我（保定市潤達模具制造有限公司）來為大家講一下：

1、高鐵蓋板模具 從顏色上分：聚丙烯是乳白色的，abs是傲黃色的；

2、 從觸覺上分：聚丙烯較柔軟，abs較堅硬；

3、 從用途上分：聚丙烯適合市政上彩磚、鋪路磚、小型井蓋以及雨水篦等等水泥強度較輕的預制塊，abs適合高鐵上水泥強度較重的預制塊；

4、 從價格上分：聚丙烯的便宜一些，abs的相對貴一些；

5、 從使用次數：聚丙烯跟abs的周轉次數都在100次以上；

以上幾本上就是聚丙烯跟abs的不同之處了。客戶在購買模具的時候一定要首先問一下是什么材質的，不要盲目的打款下訂單。當然地鐵上用的地鐵蓋板模具我公司建議客戶做聚丙烯的。因為其制作出來的水泥塊表面更光滑，花紋更清晰，并且也降低了生產成本！我公司從來不以價格取勝，以質量、服務態度以及售后服務贏得人心。給我一個機會，還你一份信任！模具推薦給您，正好您需要，我也樂意為您服務！

  高強度與耐用性：采用玻璃纖維增強樹脂材料，具有較高的強度和硬度，能承受較大壓力和沖擊力，且不易變形、破裂，可多次重復使用。

  表面質量好：經過精細加工和處理，模具表面光潔度高，使生產出的玻璃鋼護欄表面光滑，無明顯瑕疵，減少后續打磨和拋光工序。

  脫模方便：在模具設計和制造過程中，會考慮合理的脫模斜度和脫模方式，如采用氣動脫模或機械脫模裝置，使護欄成品易于從模具中脫出，提高生產效率。

 制作工藝

 原型制作：根據設計圖紙，使用木材、石膏、泡沫等材料制作出玻璃鋼護欄的原型，也可通過3D打印技術制作高精度原型。

 模具制作：在原型表面涂刷脫模劑，然后將調配好的樹脂膠液涂刷在原型上，再鋪放玻璃纖維布或氈，反復涂刷樹脂膠液和鋪放纖維材料，達到一定厚度后固化成型。

  后期處理：脫模后對模具進行修整、打磨、拋光等處理，使其表面光滑平整，尺寸精度符合要求，還可在模具上添加定位銷、把手等配件，方便模具的使用和操作。

以上是本廠多年的銷售情況，客戶最常用到的尺寸，另外本廠提供專門定制不同尺寸型號的模具，產品質量精致，價格實惠，歡迎廣大新老客戶來廠參觀，咨詢，

以合理的價格，更高的質量、更快捷方便的運輸為你服務.